ItalianStallion

Se ne trovano molte a 6000-6500. Un po il prezzo si tratta sempre.. Proprio oggi me ne hanno proposta una a 5500.

Ovviamente scherzavo.. Se capita l'affare ben venga, ma non ci spero.. In caso contrario, metterò mano al portafoglio. Non ha dei prezzi proibitivi, non è una 98. 5000 li spenderei volentieri, ma vicino a casa.

Capito.. ho letto che deve esserci anche un funzionario specifico per poter vidimare il documento di vendita. Vedremo se la cosa va in porto. Per adesso grazie!

Vorrei valutare un acquisto di una vespa totalmente restaurata, iscritta al rs, ma da reimmatricolare. Ma devo sapere quanto mi viene a costare il farla reimmatricolare , per avere il prezzo finale del mezzo. A grandi linee sui 400€ giusto? E per quanto riguarda il contratto d'acquisto con il venditore?

Ma vaaaa!! Non incentivare le persone che vogliono liberarsi delle proprie croci!! Sarei disposto a venirti in aiuto! So che è una disgrazia averne una.. ma per gli utenti di questo forum sarei disposto a condividere questo malcapitato fardello..

Non sono stato in nessuna agenzia. Era a titolo informativo, per calcolare il prezzo reale di acquisto di un mezzo da reimmatricolare.. Per acquistare un mezzo non iscritto al pra, quale tipo di contratto e modalità bisogna fare con il venditore? Sto parlando di un mezzo senza targa ne documenti.. Radiato o demolito, la procedura è la stessa o implica costi aggiuntivi? Grazie mille per le dritte!

Beh questo è ovvio. Se ha già la certificazione di iscrizione al registro storico.. Parlo di tutto ciò che viene dopo.. Passaggi e costi.

Non è che hai cambiato idea??

A titolo informativo.. Quale sarebbe la procedura per reimmatricolare un veicolo storico dopo aver ottenuto il certificato del registro storico? Quanto costerebbe, spese per iscrizione al registro storico a parte?

@ebay!

Casomai trovassi una rally fra gli scatoloni.. Non buttarla. Io la prendo.

Ti ringrazio! La cinghia che monto attualmente a che modello appartiene?

Non sono mai riuscito a capire quale fosse quella giusta, così nel dubbio ho lasciato quella in pelle e anima in acciaio. Sapreste dirmi con certezza qual'è quella giusta (con eventuale link)? Ci sono una marea di cinghie con occhielli diversi in rete.. Non ho mai capito quale fosse quella esatta!

Diciamo di sì.. in buone condizioni, ma tolto il lavoro di verniciatura era stato fatto un restauro un po approssimativo (guaine e cavi da cambiare, qualche filo elettrico, pulizia e sgrassatura insufficente, qualche parte in gomma, numero semi coperto ecc). Tutti lavori che ho corretto e risistemato. La fortuna è che chi l'ha avuta dal 78 al 2006 l'ha tenuta molto bene e non ha mai sostituito nulla, non è stato usato stucco, fari siem, serrature e chiavi originali, listelli, cornici, cresta, bordoscudo, clacson, tappetino tunnel, marmitta, scritte ecc. tutto originale, come nuovo. Per le gomme, penso che le cambierò la prossima stagione, nonostante siano nuove (battistrada), sono state montate nel 2006. Già che ci sono, vi chiedo una cosa.. Sapreste dirmi come e dove recuperare uno stencil per la scritta piaggio posteriore? Con il tempo è sbiadita, e vorrei rifarla a nuovo.

I pneumatici sono una scarsa riproduzione, li montava già. Una volta consumati monterò i suoi michelin.

Già.. farei lo stesso anch'io, ma era già così quando l'ho presa. Ho sistemato parecchi dettagli e rifatto la meccanica. Fra qualche annetto, quando la vernice risentirà del tempo, vallombrosa ad occhi chiusi!

Bellissimo! A che punto sono??

Per la cronaca.. Questa è la risposta della rally di padova. Copio e incollo. Piaggio vespa 180 rally 1972 Prima di tutto vorrei ringraziarle per avermi contattato e per essere interessato alla mia vespa. che ti devo dire e che la vespa apparteneva a mio nonno lui era un appassionato delle Vespa d'epoca lui e deceduto e mia nonna ha deciso di vendere la vespa sempre nel suo paese di origine. La vespa si trova in spagna, valencia, pero non e stata immatricolata qui. Ha sempre i documenti italiani ma se ti interessa realmente la vespa io ti devo dire che ho la possibilità di spedire la vespa a casa sua con tutti i documenti regolari intestati a lei. Io ti faro solamente il passaggio di proprieta e la scrittura privata di compra vendita. il prezzo di vendita per la vespa e 1750,00 Euro. comprese spese di spedizione e passaggio di proprieta. Io spediro la vespa tramite un Corriere Espresso che si occuperà di tutto. Ho tutte le buone intenzioni e la buona volontà di fare questo affare e per questo mi prendo tutta la responsabilita di far si che la transazione sia piacevole e sicura per entrambi. Lei deve sapere che la vespa arriverà a casa sua in massimo 3/4 giorni lavorativi. Se è interessato a comprarla mi contatti e le dirò come potremo concludere. Chiedo una sola cosa, serieta! Le ho allegato le foto della vespa! A presto ...

Che belle storie... un po mi rincuorano! Ci sono ancora brave persone ed appassionati a questo mondo per fortuna.. Purtroppo a settembre ho molto lavoro, e va già bene se riesco a ritagliarmi una mezza giornata a settimana. Inoltre, lavoro il sabato e la domenica. raduni, mostre ed eventi purtroppo non sono mai riuscito a farne nemmeno uno. Cerco su siti di annunci e ultimamente sto facendo un po di passa parola con clienti e conoscenti. In giro qualcosa si trova ancora.. Proprio oggi ho trovato 2 vespe in una cascina (tramite vicini di un collega) una et3 (senza documenti e targhe, funzionante ed usata ancora oggi nei campi, ma pessima) ed un 50 n del '64 completissimo, abbastanza sano e verniciato a pennello. Chi lo sa.. Una rally in un bel fienile..

Grazie mille!

Lo so bene.. Ti dò tutte le ragioni! Ma purtroppo faccio parte di quelle persone che lavorano 6 giorni e mezzo a settimana dalle 9 del mattino a mezzanotte.. Non riesco ad andare a trovare i miei che stanno a 2km. Figuriamoci a Roma!

Mi interessa eccome.. Ma partirei proprio soltanto fossi sicuro di prenderla. Ho guardato su google maps e sono 1800 km andata e ritorno. A questo punto converrebbe sicuramente una spedizione. Se qualcuno andasse a vederla mi faccia sapere!

Ha risposto lo stesso anche a me.. Peccato che è troppo lontana. Se qualcuno di voi la restaura a modo (perfetta) avete già l'acquirente..

E' giunta l'ora di presentarvi anche la mia vespetta. E' una 125 primavera del 1978, verniciata in blu marine ed ha subito un restauro totale. Fin dove si è riuscito ho conservato, il motore, come tutta la meccanica è stata totalmente rifatta. A voi i commenti. Foto FMI

Il budget dipende dal mezzo.. Ovvio che mi scoccia pagare una rally 8000€, ma purtroppo ne ho trovate poche e lontane.. Ho già una primavera 125, cerco un telaio grande. Il top sarebbe una 200/180 rally, per poi scendere a sprint veloce ecc. Anche qualcosa da restaurare ma ahimè, per queste cose non credo che internet sia il migliore fra i mezzi.. troppe fregature e concorrenza. Per questo ho ripiegato su altro. Ma non ne sono mai stato convinto, perchè me le farei piacere. Niente di più.