ItalianStallion

Premetto che so che è impossibile avere una valutazione realistica senza vedere un mezzo. A giorni devo andare a vedere una vna2t del 1959 e siccome non conosco affatto il modello, mi rivolgo a voi. Come già ho detto, non ho ancora le foto. Quello che so sul mezzo è che è radiato, con documenti e targa originali, completo, abbastanza sano, senza ruggine passante e ahimè totalmente smontato. Dal racconto del giovane proprietario, è stata ereditata dal nonno e credendo che con qualche centinaia di euro chiunque senza un minimo di manualità avrebbe potuto aggiustarla senza difficoltà, ha iniziato a smontarla ed alle prime difficoltà e preventivi ha subito desistito. Vengo al dunque. Nel caso fosse come descritta sopra.. a 500/600 Euri, come la vedete? Ovviamente appena le avrò... Foto!

Quant'è piccolo il mondo..

Ci avrei giurato! Sono membro dei vespazzi.. anche se causa lavoro, non posso frequentare raduni, ho fatto una scappata veloce quel sabato!

Quoto.. Sono anch'io tutt'orecchi!

Arrivata anche a me la targhetta fmi! Numero iscrizione 164***. Ha addirittura tutti i dati corretti.. Finalmente chiuso il capitolo registro storico.

Ti ringrazio per le info! Non appena riesci a modificare il supporto, o a rifarlo con le nuove misure, mandami un pvt con un paio di foto.. Avevi fatto un ottimo lavoro!

Gentilissimi ragazzi.. Finalmente posso attrezzarmi con il supporto!

Grande! Che numero iscrizione avevi? Non vedo l'ora che arrivi anche la mia.. Quindi cambiano le dimensioni da quella vecchia oppure sono le stesse?

Da ciò che riesco a vedere, non essendo informatissimo sul modello, sono sicuramente da eliminare portapacchi, adesivi, ruota di scorta e la sella almeno almeno da cambiare la cinghietta. Non dimenticare i tappini per i fori del portaruota. Per il resto, aspetta i possessori del modello.

Chi è l'ultimo ad aver ricevuto la targhetta? Non sono ancora riuscito a capire le dimensioni di quella nuova..

Ma non è che poco tempo fa, possa averla vista ad un raduno cuneese?

Arrivata documentazione FMI della mia primavera! Inviato il tutto a metà febbraio con procedura A, numero reg. 1645**. Nella busta oltre alla documentazione, a conferma di quanto mi era stato detto, ho trovato il talloncino 'seguirà spedizione targhetta non appena l'incisore l'avrà incisa'!!!! Vi aggiorno su quando arriverà!

Dillo a chi lavora 6 giorni e mezzo su 7 dalle 10 alle 00.00.. e non ha ex moglie, non ha una figlia, non ha un'azienda, non gestisce vespaclub, non ha un'associazione sportiva, di morosa ne ha solo una e non ha vita sociale da 10 anni. Io sono più dell'idea che se questo Paese è nella M***a è perchè gli italiani a parole fanno troppe cose.. Fuorchè lavorare. Chiedo scusa per l'OT, non è sicuramente la sede giusta. Andry91.. cercare un mezzo d'epoca e comprarlo bene, non è mai una cosa immediata. Dai tempo al tempo, hai tutto l'inverno davanti e vedrai che qualcosa di buono esce. Un piccolo consiglio. Comprare su internet è ormai diventato un inferno, chiedi in giro a chiunque nel quotidiano, parla, piazza qualche volantino nei locali o luoghi pubblici e vedrai che di quelle introvabili vespette ce ne sono a centinaia intorno a te. Buona fortuna!

Purtroppo non sempre uno ha il tempo e la possibilità di restaurarsela. La penso esattamente come te, ma per alcuni resta solo un sogno.

1700 di carrozzeria?? Placcata d'oro..

Bella vespa! Complimenti. Se devo essere sincero (dal basso della mia inesperienza) non ho mai visto un numero telaio così decentrato. Così come ad un primo impatto verrebbe da notare la differenza dei caratteri, ma a lungo si è già parlato dei vari cambi di punzone in Piaggio. Quindi non preoccuparti. Una cosa che vedo, perchè è un difetto della mia primavera, sono le gomme.. Avrai tempo a cambiarle quando saranno consumate. E siccome sono brutte.. Giù di chilometri!

Ho visto in giro sul web che ci sono diverse 'marche' di modellini in scala.. Quali sono i più ben fatti? Alcuni sembrano davvero orrendi. Di che marca erano i modellini di queste uscite? Sono fedeli?

Nessuno ha ancora ricevuto la targa oro 2013?

La targa oro FMI credo che sia risaputo che sia una targhetta di metallo assegnata al merito, priva di qualsivoglia valore e classificazione. E' solamente più pratico chiamarla targa oro ( 9 persone su 10 la chiamano così) piuttosto che 'targhetta metallica in lega d'ottone lucidato conferita da FMI', non capisco l'accanirsi ogni volta su questa cosa.. Nessuno se la tira fingendo che sia d'oro.. Come molti modelli vespa vengono chiamati con nomi diciamo più 'popolari' come faro basso, gs dei poveri, struzzo, vacanze romane e compagnia bella.. La Piaggio non ha mai querelato nessuno per i nomignoli affibiatigli..

Mi accodo anch'io per avere tale informazione. Devo comprare il supporto, perchè presto riceverò la targa oro.. Mi sa che le dimensioni sono cambiate però.

A me sembra pure cara..

Chissà se hanno spedito anche le pratiche numero 164***....

Quoto. Credo anch'io sia così..

Ho scritto al Sig. Lari.. vediamo cosa dice. La mia primavera, in origine era blu marine, lo stesso colore di adesso.. Nonostante non esista e non sia un colore riconosciuto per la vespa primavera, credo di essere uno dei pochi con una primavera blu marine ad aver ottenuto la targa oro. Se potessi però un giorno.. la farei ad occhi chiusi verde vallombrosa.

Quoto.. Trovo più follia spendere 13/14k euro per una 90ss che terrei come 'soprammobile'.. Spendere anche 6000€ per una rally, che non potrà far altro che rivalutarsi nel tempo e che mi costa una sciocchezza mantenerla, la vedo fattibile.. Ognuno ha la propria idea comunque.. E ognuno ha i propri gusti e limiti.