ItalianStallion

C'è molto molto da fare.. Siccome c'è di mezzo troppa burocrazia io non la prenderei. Numero telaio e motore li sai?

Da un po di tempo mi chiedevo.. Per un restauro 'rispettoso' e coerente a quello che era il mezzo in origine, si fa spesso affidamento ai cataloghi colori e alle rispettive annate di produzione del medesimo. Ad esempio, una primavera del '78 con il rarissimo verde vallombrosa o una coca cola 74-76 appunto marrone metallizzato. Sul web se ne vedono spesso e volentieri di fatte a regola d'arte a prezzi esorbitanti e chiedendo un minimo di informazioni sono appunto quasi tutte immatricolate in quel determinato periodo. Prima che mi prendiate per pazzo, arrivo alla domanda.. Fa fede l'anno di immatricolazione o quello di produzione? Come ben saprete, spesso e volentieri le due date non combaciano. Esempio pratico.. Ho una primavera del 1978 blu marine, numero di telaio 0172***. Ora è perfetta così.. ma un bel giorno potrò mai farla verde vallombrosa?

Sei un grande!

Ahahahaha! Ma me lo spiegate il 'NON FUMATORE'? Lo vedo solo io?

La trovo agghiacciante.. Tolto la sella 'village people' è stata restaurata senza il minimo raffronto su quello che era il modello originale.. La primavera blu marine invece.. Tanta roba! E' la fotocopia della mia.. Sarò di parte, ma la trovo bellissima. Blu marine poi, si contano sulle dita di una mano..

Già.. puzzare puzza anche parecchio.. Ma un comune mortale può anche cascarci..

Mazza.. e quando mi arriva la mia? Nel 2015?

C'è chi ha comprato delle primavera restaurate perfettamente a 2000.. Non sempre è una truffa..

Non ho letto l'annuncio.. mi è stato detto da un amico che non sapeva come fare. Sengalato da entrambi a subito.it, l'annuncio è stato rimosso in pochi minuti.

Vespa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Lecco La solita truffa.. Ferie - Persona che non se ne intende - acconto su poste pay - il primo che versa se la aggiudica. Occhio alla penna!

Capisco benissimo ciò che intendi. Ci penserò su.. Ma se mai ne comprassi una da restaurare, lavorando tutto il giorno, 6 giorni e mezzo su 7 sicuramente non potrei farmela.. Senza aggiungere il fatto che anche avessi il tempo, non saprei da dove iniziare.

Ti ringrazio per la info.. Non mi ricordo di che anno era.. Per quanto riguarda quell'altra rally, non so ancora che fare.. E' vero il fatto di tutte le magagne, ma il restauro è stato veramente ben fatto. Il motore è stato totalmente sostituito (pistone, testa, paraoli, frizione, guarnizioni, crocera, albero motore ecc.), così come l'impianto elettrico, gomme, centralina nuova, carrozzeria sabbiata, fondo e vernice max mayer originale.. A conti fatti, ben sostituissi tutto ciò che non quadra, non arriverei al prezzo attuale di mecato in termini di spesa.. Ed una targa oro fmi sul parafango la renderebbe ben più appetibile. Mi chiedevo però.. Con un numero motore così avanzato era già cambiata la centralina con la ducati, oppure montava ancora la femsa?

Per ulteriore confronto.. I prmi numeri di telaio e motore?

Trovato il modello di centralina. Non costa proprio 2 lire.. Ricambi Scooter Vespa Moto epoca Piaggio Accessori originali Ravenna

Che batosta.. un'altra da accantonare.. Per il prezzo, dopo vari miracoli siamo sui 4700. Ciò che mi stoppa è che fra il motore con numero troppo avanzato, la targa nuova e la centralina non originale.. correggi finche vuoi, ma non sarà mai coerente al massimo.. Sto in paranoia.. Non so che fare..

Zoomando sulla foto del motore, vedo che il numero telaio visibile è 0011. A questo punto non credo proprio sia il suo originale e iniziano ad essere abbastanza le magagne.. Riepilogando: documenti e targa rifatti, motore non corrispondente (anche se di una rally), qualche dettaglio di verniciatura errato, leva accensione. Non sono un commerciante, non fraintendetemi.. Ma voglio includere nel prezzo, qualche eventuale 'sorpresa' futura per non uscire di quotazione, già calcolando tutte le sorprese già individuate prima dell'acquisto. Arrivo al punto. Quale potrebbe essere il prezzo 'affare' e soprattutto.. a 5000 voi la comprereste? Non ho fretta di averne una, ma nemmeno vorrei farmi sfuggire qualcosa di cui pentirmene..

Posso chiederti di che anno è? Stando ai numeri telaio/motore sembra siano parecchio distanti tra di loro: telaio 0011** motore 0026** Voi che dite?

Guardando bene il telaio inizia con 001.

Eccomi con 2 nuove foto. Del numero telaio purtroppo non riesco a distinguere nulla e voi? Cosa mi dite del numero motore? Vi prego, ho bisogno di un parere al più presto su tutto il mezzo, magari da qualcuno che lo possiede.. Non voglio prendere la fregatura, ma non voglio perdere l'affare, ammesso e non concesso che lo sia..

E per quanto riguarda la centralina? Dalle foto comparative non sembra la sua originale.. Nessuno riesce a dirmi di più? So benissimo che non è facile dare un giudizio completo senza le informazioni principali, ma certi venditori sono piuttosto restii a dare i numeri telaio, motore e targa. Oltretutto diciamo che non è proprio dietro l'angolo.. Riuscissi per miracolo a strapparla a 5000 è un affare o semplicemente il suo prezzo di mercato? Sul web si vedono prezzi da 6500 a 9000 per le 200, ormai non si riesce più a capire nulla..

Purtroppo non l'ho ancora ne vista ne provata.. Potrebbe non essere suo il motore?? Altro dettaglio.. Nel 73 la scritta vespa sullo scudo era in corsivo o già quella nuova?

Grazie! Speriamo bene!

E' stata sabbiata, motore totalmente rifatto (pistone, testa, cuscinetti, paraoli, frizione, crocera, impianto elettrico, guarnizioni ecc.) fondo e vernice originale, reimmatricolata con targa e documenti nuovi. Aspetto con ansia i vostri pareri..

Vedo ora che la leva di accensione non sembra la sua. Ed un po di ruggine sulla marmitta.

Chiede 6000. Cosa riuscite a dirmi del mezzo? Il prezzo è il suo o troppo alto?