Gaetan3

Spero che almeno tu lo abbia comprato con i documenti regolari...

Tu sì che viaggi tanto Vai mettici qualche cc di olio in più, tanto non sarà per te che intensificheranno i blocchi a Napoli... Al massimo i posti di blocco A proposito dei blocchi.....io me ne sto completamente fregando

...e discolaccio irriverente E non ti dimenticare che sono pure IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA NONCHE' TUTTALTREFACCENDEAFFACCENDATO

Io il bancomat non lo porto mai con me... Già ci ho fatto se non sbaglio quasi 15km...

Ieri sera subito dopo aver messo i canonici 100ml d'olio (mi porto sempre la quantità giusta)mi rendo conto che la stazione di servizio a cui mi ero fermato era solo self-service Poco male, ma la situazione ha posto il discolaccio di fronte ad un difficile bivio 1)mettere 5euro di benzina, corrispondenti a circa 3,6 litri e girare con miscela super grassa 2)mettere 10 euro, fare il pieno, girare con miscela magra e regalare un pò di benzina ad un altro vespista che era appena arrivato Indovinate un pò cosa ha scelto il principe..... Mi ritrovo così a girare con 100ml d'olio per 6,5litri di benzina, una temperatura che di giorno si aggira sui 20gradi, una candela di grado termico 6, un utilizzo prettamente cittadino e soprattutto con un POLINI 177 Farò un piccolo test, guidando come ho sempre guidato, e vedere se la povera vespa arriverà al prossimo pieno di benzina Secondo me si! Ranieri in tua attesa io già mi preparo esponendo il mio profilo migliore

Le due parti non verniciate sono messe a pressione...non si sfilano tanto facilmente, soprattutto con il manubrio montato.

Allora 1) Testa da 11 e passo da 7mm....impossibile trovarli in ferramenta normali 2)La guarnizione originale in alluminio 3)non l'ho mai fatto ma sostituire i silent è una rogna. Potresti utilizzare vari sistemi, ma perchè vorresti cambiarlo?

Scusa ma se hai problemi con le puntine, perchè non le cambi? L'apertura deve essere compresa tra 0,3 e 0,5, quindi visto che l'equilibrio sta nel mezzo, va benissimo 0,4

Non ho capito come fai a far girare gli ingranaggi....muovi il mozzo ruota?

ma perseverare non era diabolico....???

Ragazzi....ma chissenefrega. E' vero che gli USA sono una superpotenza mondiale, che può influenzare l'intero globo, ma Obama o chiunque altro stanno negli Stati Uniti, e noi in Italia. E io, e con me in tanti, sono circondato da immondizia, da mafiosi, da deliquenti, da assassini, giusto per elencarne qualcuno. Non sarà certo il presidente degli US a farmi vivere in una realtà migliore

La filettatura è normale...se vuoi provare con la pinza a pappagallo, sempre che una volta tolta la testata ci sia abbastanza spazio per la pinza. Un consiglio? Ti sbatti di meno a levare la scatola carburatore e ammo post che sbatterti con i prigionieri Per il discorso dell'ignoranza,del non saper leggere, bla bla bla, evitiamo di aggredirci per stupidaggini e soprattutto non andiamo OT

O ha messo un olio schifoso, o non ha bagnato bene i dischi

Piuttosto che chiedere la distanza....ci puoi spiegare che problema hai?

A livello burocratico rimane la vespa che è....a meno che non si fanno movimenti con targa, numero di telaio.

Di solito lo controllo...non ricordo se la settimana scorsa ho controllato o meno. L'importante è che tutto si sia aggiustato! Mi sembrava un pò strano che si potessere essere rotto qualcosa della frizione

I soliti fatti strani della mia vespa....Si era allentato il cavo, eppure il nottolino stringicavo era bello stretto e non si era spostato di un millimetro. Non credo che il cavo si stia spezzando, forse quando l'ho cambiato non l'avevo teso per bene, o si doveva assestare la guaina nuova. Comunque meno male che la favola ha avuto un lieto fine

Il cavo non è rotto...ha meno di 100km. Le molle penso sia difficile che si siano snervate. Comunque oggi credo che dò un occhiata. Spero sia solo lo spingidisco

Bravo uagliò! La cresta più che colore alluminio è proprio di alluminio, quindi và semplicemente lucidata Per il prezzo io non parlo...considerando che non ho preso un t.s. con doc a 1200

A me la frizione sembra che nn stacchi proprio, o per niente. Il comando è diventato troppo morbido!

In serata rientrando a casa ho sentito uno strano rumore, ma la cosa preoccupante è che il comando della frizione è diventato improvvisamente molto più morbido, quasi come il filo non fosse fissato. Eppure la camma viene tirata In questi giorni credo che aprirò il carterino....secondo voi cosa mi devo aspettare? Nottolino e spingidisco da cambiare? A proposito. la 7molle ha uno spingidisco tutto suo se non sbaglio giusto?

Quanto mi piacerebbe se si potesse ancora girare così anche nel resto del mondo

Che pena...

n'affare, da prendere al volo Azz adesso 3mila neuri per un rally son diventati un affare