Gaetan3

Ranieri ho risolto !!! Però c'è sempre un problema, adesso di carburatore

Ho risolto ragazzi.....Le puntine erano regolate male, la vespa si accende, ma solo inclinata Apro un topic apposito e vi spiego. Grazie a tutti che siete sempre molto disponibili a dare una mano.....

Il collettore è troppo grosso, andava ad interferire con la molla del cavalletto, e penso anche con il cavalletto stesso(non ho provato a farla scendere)

ovviamente non và......

Marco però non ci hai detto quanto hai pagato il tutto Ci vuoi tenere sulle spine??

Dopo faccio una prova....ma secondo me il collettore della marmitta darà fastidio al cavalletto oppure alla molla dello stesso

Il cavo della candela penso sia fissato bene(in pratica se provo a tirarlo sembra bello saldo) DOmani cerco di procurarmi un tester(dove posso trovarlo e quanto costa più o meno) So che devo collegare un cavo del tester al filo rosso, e l'altro cavo ai carter. E poi? Che come devo impostarlo il tester? Che valore dovrebbe uscire?

Mi chiedevo se sulla VNB potevo mettere una marmitta TS-PX(ne ho una a disposizione che praticamente è nuova) Ricordatevi che ho il motore TS, quindi il carter non è filettato e non avrei problemi a montarla. Il dubbio mi è sorto perchè sulla marmitta VNB non c'è quella curva del collettore.....

La bobina AT ha solo un contatto, quindi presumibilmente il circuito, così come ho collegato i cavi, dovrebbe essere chiuso. Devo pensare che il problema provenga da qualche componente difettoso, il problema è individuarlo

Un dubbio: ma il filo rosso del condensatore, và collegato al filo che porta alla bobina AT?

Fortunatamente non fumo......comunque ragionando a mente fredda 1)Tutti i fili sono scollegati e non toccano nulla 2)I filo rosso che parte dal condensatore è collegato al filo rosso che và alla bobina 3)Il filo nero di massa dello statore non è collegato(sarà quello come dice MrOizo?) Posso provare a vedere se con il filo di massa dello statore, collegato ad una vite del coprivolano, cambia la situazione. Altrimenti proprio non saprei Magari smonto il volano e vedo se qualche filo và a massa, ma prima di montarlo ho controllato tutto ed era tutto intatto. Le puntine ho cercato di regolarle nel modo migliore possibile, ma essendo la prima volta, magari il problema è proprio lì. Altrimenti posso pensare che sia lo statore nuovo(fondo di magazzino che presenta qualche segno di ossido in alcuni punti, ma le resistenze sono tutte ok ad occhio)

Ranié dopo che l'ho ringiovanita e rinvigorita, mi aspettavo almeno una misera scintilla. Sarà che il cavo di massa dello statore non è stato collegato.....Domani mattina dopo una notte di riposo provo a dare una controllatina. Ho dormito 4 ore la scorsa notte per lavorare vicino la vespa...... Speriamo che non sia lo statore....

Niente da fare: ho regolato per bene le puntine ma della scintilla neanche l'ombra. Nessun cavo credo vada a massa(prima di montare lo statore li ho controllati tutti ed erano integri. Pensare che credevo di aver finito con questa dannata vespa, invece questa storia sembra non finire mai.....

Raniè adesso scendo in cortile, monto collego tutti i fili, regolo meglio le puntine e provo a vedere se c'è scintilla. Lo spero...... Cosa potrebbe essere che vada a massa se non ho collegato i fili all'impianto della vespa?

Il volano è giusto

Ma 100 non è un pò piccolino per il 24/24 e soprattutto per il 200?

Vi riepilogo la situazione - statore piaggio nuovo fondo di magazzino - Puntine e condensatore nuovi . Bobina AT nuova - Puntine credo regolate male(forse si aprono di più che 0,5mm) . Tutti i cavi scollegati tranne quello rosso dello statore e quello che porta alla bobina AT Nella fretta non li ho collegati ai corrispondenti del telaio Non c'è nessuna scintilla. Che faccio???

Quello per P125X ha già i cavi che ti servono: uno rosso e uno giallo

Mi chiedevo se sulla vernice nitro ci potevo passare una mano di trasparente. Il flatting mi sembra dare una maggiore robustezza al tutto. Non ho intenzione di fare tutta la vespa, ma solo l'interno delle sacche, il sottoscocca e il serbatoio per dare più resistenza al tutto. Se i risultato è buono però..... C'è qualche controindicazione?

Nandone, a parte il fatto che nell'alfabeto italiano esistono anche la "C" e la "Q" e non solo la "K"......Volevo semplicemente dirti che con queste affermazioni ti metti sullo stesso piano delle persone che rendono questo mondo poco vivibile. L'amore per i propri cari non si difende con la violenza, ma con l'amore stesso. Andiamo a finire in un discorso troppo complesso, in cui si incontrano etica, filosofia, religione e soprattutto buon senso. E non penso sia il caso ed il luogo adatto per discutere. Spero con tutto il cuore che quella pistola che hai comprato rimanga inutilizzata, e spero che alla tua famiglia, te compreso, non accada mai nulla di quello che ultimamente la cronaca ci ha reso partecipi. Gaetano

Sergio dovrebbe essere inserita semplicemente nella causale la dicitura "ex art. 63 L. 21/11/2000 n. 342" Non ci metto la mano sul fuoco, aspetta il consiglio del mitico Gino. Sicuramente avrai una risposta certa

Tra oggi e domani vado a comprare la Cromar. Ho messo i listelli pedana(che faticaccia) Avevo quelli originali, ma erano tutti storti e poi uno mi manca(non lo trovo più) Quindi ho comprato quelli in commercio dell'Olympia. A parte il fatto che sono più grossi, ho dovuto fare degli adattamenti. In pratica non solo i buchi non concidono, non solo i listelli erano tutti più lunghi, ma i terminali avevano un foro troppo piccolo per i ribattini. Perso più tempo a trapanare-adattare che a ribattere Ho cambiato i cuscinetti dello sterzo(adesso gira tutto liscio) e tutte le guaine. Venerdi escludendo il serbatoio dovrei aver finito tutto: la cosa che più mi interessa è il motore adesso! Posto foto al più presto

Costa circa 5 euro

Ho montato le gabbiette con le sfere(quelle come il PX insomma)e adesso gira tutto liscio. Mi trovavo e ho cambiato anche tutte le guaine. Adesso tocca ai listelli pedana e forse l'ultima parte del motore....Speriamo di fare presto! Grazie mille ragazzi

Ricevuto! Domani cambio guaine e cuscinetti dello sterzo(farò una faticaccia già lo so). Spero di non rovinare la vernice. Poi mercoledi penso che posso iniziare a lucidare il tutto. Foto al più presto.....Grazie Gianni