Gaetan3

Ecco alcune foto. Prima mano di vernice leggera bagnato su bagnato. Mi è bastata una sola bomboletta. Le foto le ha fatte mio fratello con il cellulare, quindi non sono granchè. Le metto giusto per farvi vedere il colore insolito, in attesa di qualcuno che mi presti una macchina fotografica digitale 27-04-06_1955 27-04-06_1954

Grazie mille Ranieri, ma questo congegno si sblocca girando una vite, una molletta o cosa? Comunque hai indovinato, non ho smontato ne forca ne manubrio, per una questione di tempo. Non ho grandi pretese, il mio non è un restauro, a partire dal colore non originale spruzzato a bomboletta. Lo so che sei un amante della perfezione, anche io lo sono ma non in questo caso. Non mi andava di perdermi nei dettagli. La devo usare ttutti i giorni. Grazie per la dritta comunque

Ragazzi devo cambiare i cavi del cambio e della frizione........Mi spiegate per bene il procedimento per rimuovere la parte superiore del manubrio?? Non mi ricordo come si fà..... e soprattutto non trovo nessuna vite-dado-bullone da svitare Il contakm si deve sfilare?

Volevo sapere se la capacità di un serbatoio per la VNB e quello di una Sprint-Ts è la stessa. Ho un serbatoio TS tra le mani e calza perfettamente sulla VNB

Sergio, magari un giorno proverò a raddrizzare un pò la lamiera. Comunque penso che sarà caduta a terra. In 30 anni può capitare. Di sicuro però non c'è stato nessun incidente. Che fastidio però che si fà fatica a sostituire la ruota

E poi è pure merito della TS, una vespa così è difficile da dimenticare

Si avevo già postato le foto su VOL, e tu mi avevi dato la stessa risposta :wink: Ho messo un post identico per permettere a MrOizo di dare un occhiata, visto che su VOL non può perchè si è cancellato come utente

E' diversa sia la posizione dei fori, sia l'altezza delle ganasce. Quelle della Super saranno almeno 1cm più alte

E poi sembra tutta ruggine, ma è complice il fatto che il colore originale è rosso KAtmandu

Davide è ruggine superficiale. Ci stà da una vita e non ci ho mai messo mano. A breve intervengo

Gianni, quelle adatta al tamburo VNB sono solo quelle strette. Quelle larghe invece vanno bene solo sulla Super.

Ho difficoltà a levare la ruota posteriore. Secondo voi sarà rientrata un poco la lamiera? Il colore si avvicina al chiaro di luna metalizzato? Dimenticavo.....Avete l'onore di ammirare la prima TS napoletana img_7217 img_7216 img_7214 img_7213

Ecco un paio di foto img_7210 img_7207 img_7206 img_7205 img_7199 5_108 3_140 1_136

Ho comprato altre tre bombolette di stucco liquido e 7 di colore( un verde acqua rigorosamente non originale ma alla nitro). Adesso tutta la vespa comprese le scocche hanno una mano di fondo. Ho stuccato con bicomponente le grosse imperferzioni. Domani dovrei carteggiare e dare la prima mano di vernice bagnato su bagnato..... Purtroppo il vecchio proprietario aveva forato in due punti lo scudo per mettere la staffa di montaggio dello specchietto retrovisore....... Lo so che ci vorrebbe un punto di saldatura, ma come faccio a tappare quei due buchini? Non gli ho stuccati per paura che lo stucco non potesse e con la prima vibrazione mi ritrovo punto e a capo. Avevo pensato a comprare due ribattini della forma adatta(a proposito dove li trovo?) Sarebbe un peccato fare un buon lavoro e lasciare quei due buchi sullo scudo anteriore.

Benvenuto!

Prego

E' questo quello di cui hai bisogno? pxparts

Ragazzi devo zincare ammortizzatori e molle relative. Secondo voi zincandoli posso pregiudicare il loro funzionamento? Sono pieni di terra e ruggine superficiale, quindi prima di zincarli sicuramente li puliranno con prodotti appositi.

Allora ricapitolando, adesso che ho passato una mano di Primer e stuccato le grosse imperfezioni e carteggiato, devo passare una mano di stucco liquido e poi subito una mano di vernice(bagnato su bagnato) oppure dò un altra mano di PRIMER, carteggio, stucco liquido e subito una mano di vernice(bagnato su bagnato)? Devo anche decidere il colore........

Penso di aver capito la differenza....... A chi fosse interessato ho una coppia di ganasce per la vespa SUPER..... Tutte a me devon capitare

Ganasce SUPER

Ganasce per ruote da 8 pollici

Vi risulta ci sia una differenza tra le ganasce della Super e quelle per la VNB3-4-5-6?? Anche su SIP sono due ricambi differenti. In pratica ho messo le ganasce della SUPER ma il tamburo posteriore della VNB non ne vuole proprio sapere di entrare.... Vi pare mai possibile che mi devo mettere a limare le ganasce sperando che dopo il tamburo riesca a entrare???? Vi posto le foto

Horus io devo verniciare con le bombolette alla nitro seguendo i consigli di MrOizo che è stato molto paziente con me.....Purtroppo ho ancora tanta confusione....... Innanzitutto: il Primer monocomponente che sto utilizzando che cosa è? E' un fondo? E' un antiruggine? E' entrambe le cose? Quindi adesso che ho dato una prima mano di Primer e stuccato le imperfezioni più grosse, devo carteggiare e poi? Sergio tu hai detto che devo comprare lo stucco liquido....E' un fondo oppure dopo X mani di stucco liquido devo passare anche Y mani di fondo e poi posso verniciare?

Sergio procedendo per gradi 1)Compro lo stucco liquido(4 bombolette giusto) 2)Do una mano di stucco liquido e subito dopo bagnato su bagnato quella di colore..... Oppure oltre allo stucco liquido devo comprare anche il fondo per vernice??? Non ci capisco nulla