ziofoffo

non avevo pensato all'acciaio inox, puo' essere una soluzione, visto che lascio la vespa all'aperto. Inoltre se sono un po' piu' fini degli altri non fa niente, perche' io non la carico neanche troppo. Grazie delle dritte.

Ho un PX150 del 2007, vorrei dotarlo di portapacchi anteriore e posteriore. Ho visto che la Piaggio purtroppo li vende a prezzi doppi rispetto ai produttori "generici". Visto che non penso la Piaggio li produca in proprio, e visto che forse potrei risparmiare sul costo, chi mi sa dire quali sono i produttori i cui portapacchi sono paragonabili come qualità a quelli cosiddetti "originali" ? Grazie ! Adolfo.

ho sostituito sul mio px 2007 i vetrini trasparento delle frecce con vetrici arancio. Sapete se esistono delle lampadine arancioni con l'attacco post 2007 ?

Ciao a tutti, ho un PX del 2007 che originariamente aveva i vetrini delle frecce trasparenti e le lampadine delle frecce arancioni, per me bruttissimi. Ho sostituito i vetrini con quelli arancioni, e vorrei sostituire le lampadine, pero' le lampadine stesse hanno attacchi diversi. Quelle arancioni hanno le due puntine, che si incastrano nel portalampada, disassate. mentre quelle trasparenti li hanno equidistanti, cosi' che non si incastrano nel vano del portalampade. Mi fornite qualche link dove trovare lampadine trasparenti con le due puntine disassate (anche a led vanno bene, non mi formalizzo) ? Grazie !

grazie snaicol, cerco. In effetti le luci fioche mi interessano meno delle frecce e delo stop !

hai ragione, al clacson non avevo pensato visto che funziona benissimo sia da fermo che in movimento !

Ma se ne' luci ne' frecce sono sotto batteria, la batteria serve solo per accenderlo tramite pulsante ?

purtroppo le mie nozioni di elettricita' ed elettronica sono così scarse che.....ho provato a leggerla ma non cio' capito niente ! boh ? Come misuro la carica della batteria ? Basta controllare che l'amperaggio indicato dal tester corrisponda a quello che c'e' scritto sulla batteria ?

tre risposte concordi mi rassicurano molto. Mi dovro' rassegnare !

Salve a tutti, mi trovo di fronte ad un nuovo problema: le luci sono fioche. Con motore al minimo le due luci anteriore e posteriore sono molto basse, raggiungono un livello soddisfacente solo se do' gas, e la stessa cosa per le frecce: se sto fermo quasi non si vedono, in movimento invece si'. Mi devo rassegnare, oppure posso tentare qualcosa ? Grazie per l'aiuto che mi vorrete dare.

a rega', ma sono originali degli anni 60 ! Gomme di oltre 50 anni quando le trovate piu' ?

domani se e' bel tempo riprovero'. Per caso devo togliere anche la vitarella sotto il faro, quella che serve a regolarne l'altezza del fascio di luce ?

pacio74, grazie della solidarieta' !

snaicol, ho messo il WD40 perche' non sono riuscito a togliere il coperchio. Tolte le 4 viti sottostanti ho provato ad alzarlo, ma si muove di pochi millimetri. Per caso devo smontare qualche altra cosa ?

ragazzi, ho risolto semplicemente spruzzando del WD40 nel tubo sterzo/manopola, dove ruota per cambiare le marce. Si e' azzittito di colpo: o e' morto, o e' guarito ! Eppure avrei giurato che veniva dal cambio: l'inesperienza gioca brutti scherzi !

pacio, scusa, ma io sapevo che l'olio miscela-motore deve essere SAE 30 sintetico (io uso il Selenia), mentre quello del cambio, che e' quello che devo controllare cambiandolo, deve essere SAE 80. Non e' cosi' ?

OK, sicuramente sono in grado da solo di fare il cambio olio, e lo faro' (SAE 80-W90, vero ? ) Io con il vespone, acquistato usato con 15.500 km sul groppone) ci ho fatto finora circa 1000 km senza problemi, e solo da qualche giorno ho notato il MIAO. Quel che mi chiedo e' perche' non si e' manifestato subito il rumore ? A questo punto mi sa che devo andare da un meccanico e sottoporgli il problema. Considera anche che la mia vespa e' incontinente ( due goccette d'olio che scendono a caldo in corrispondenza della leva della messa in moto e del cambio ), quindi mi sa che la dovro' portare dal dottore, dottore che a suo tempo mi disse che bisognava cambiare la guarnizione dei carter, ma mi sarebbe costato 250/300 euro. Purtroppo non ho ne' un box ne' un posto riparato dove smontarla da me, la tengo nel cortile condominiale. p.s. ci sono meccanici meccanici, e meccanici a "pene di segugio". I martellatori fanno parte della seconda categoria (purtroppo)

Pacio74, grazie, scusa ma non ho capito. 1) mi stai consigliando di svuotare l'olio del cambio e di verificare se all'interno c'e' limatura metallica ? 2) chi sarebbero gli "animali" che cavano i cuscinetti senza scaldare ? Qualche meccanico cui sia stata sottoposta la vespa per una riparazione ? 3) la soluzione potrebbe essere di FAR (perche' io non saprei proprio come farlo) sostituire semplicemente il cuscinetto, oppure occorrera' FAR (stesso motivo di prima) rifare la sede del cuscinetto ?

no, il rumore non proviene affatto dal manubrio ma dal motore. Ho provato a tendere un pochino il filo della frizione, ma e' la stessa cosa. Pazienza, provero' a sostituirlo del tutto.

me piace !!!!!!! Pero' considera che io cambio idea abbastanza spesso: l'idea attuale e' quella di avere un vespone moderno che sembri un vespone vecchio, tanto e' vero che gli ho cambiato i vetrini delle frecce da trasparenti ad arancioni. In effetti volevo avere un vespone vecchio (un TS per l'esattezza), ma costava troppo e ho ripiegato su uno moderno. p.s. yes, a Roma chiappe

ilsimo, ho cambiato colore alla sella (grigio scuro) e non mi piace molto perche' pensavo fosse piu' chiaro. Il colore nero della carrozzeria invece non mi piaceva dal primo giorno, ma l'occasione era quella, e me la sono presa. Non sono un purista, puo' essere anche che me la stucchi da solo visto che ha solo qualche bozzetto, e poi io stesso agisca di bomboletta colorata prima e bomboletta trasparente dopo, cosi' da proteggere i graffi che si farebbero sulla vernice bombolettata in tinta. Vedremo l'estro cosa mi consigliera'.

Qarlo, spero vivamente tra 15 anni di potermi pentire della decisione sul colore della Vespa. Infatti, visto che all'epoca avro' 81 anni, lo prendo come un auspicio che saro' in grado ancora di capire qualcosa !

Sono stato stammattina a Tocco Magico che mi ha quantificato la spesa intorno ai 650 euro, quindi assolutamente in linea con le tue previsioni, delle quali ti ringrazio. Dopo due giorni che avro' convinto la moglie, avro' la Vespa color avorio, o rosso corsa. p.s. mi sono emozionato a vedere 10 o 12 scocche di vari modelli di Vespa (e solo quelli) a diversi stati d'avanzamento.

Pioggia permettendo domattina provo, anche se il fatto che succeda solo dalla 4^ alla 3^ e in nessuna altra situazione mi lascia perplesso. Nel frattempo ti ringrazio.