jan

Per opportuna conoscenza vi comunico che mi ha risposto CENTOALLORA, per quanto riguarda la revisione ed il resto basta recarsi nei centri revisioni autorizzati di tutta Italia e per il resto non cambia nulla.

Grazie, ho contattato centoallora di Parma, si può fare!!!! Ora devo convincere la consorte ha detto che le piace, è già positivo..... Anche a me piace, è una figata! Il sidecar si può staccare dal PX. Ora ho chiesto 2 informazione per quanto riguarda il bollo e la revisione, visto che abito ad Arenzano (GE), non è che poi posso andare a Parma ogni 2 anni......

Grazie, la toscana va bene lo stesso. Ciao Jan

Ciao, desideravo sapere se potete indirizzarmi qualche carrozzeria (nord/ovest italia) che possa costruirmi il sidecar (ovviamente con omologazione) per il mio PX. Grazie Jan

Ciao, ho un px 150 del 2007, per un difetto di fabbrica ho grippato 2 volte in 10 giorni. La prima perchè a causa del difetto, la seconda a causa dell'olio. Perciò ripara la parte meccanica e poi lubrifica con olio sintetico al 100% e vedrai che andrà da favola..... Jan

Scusate se mi intrometto ma volevo fare i complimenti a NEROPONGO. Belin, sei un grande sai proprio tutto, BRAVO!!!! Ciao Jan :applauso::applauso:

Ciao pensavo di mettere un SAE 30 sul mio PX del 2007, però, leggendo il tuo suggerimento è meglio che cerchi un SAE 80. In che negozi lo trovo, nautica? Grazie Jan

Buongiorno, devo cambiare l'olio al mio px 150, ho letto di mettere un olio SAE 30, cosa mi consigliate? Grazie Ciao Jan

Ciao ragazzi, è un pò che non vi rompo! Oggi volevo avere alcune delucidazioni, se potete. 1. Come si accorge uno che la sua vespa px ha preso una calda? 2. Dopo una calda la vespa cammina ancora o no? 3. Se cammina che difetti da? Come sempre grazie per le vostre notizie.

Ciao ragazzi, è un pò che non vi rompo! Oggi volevo avere alcune delucidazioni, se potete. 1. Come si accorge uno che la sua vespa px ha preso una calda? 2. Dopo una calda la vespa cammina ancora o no? 3. Se cammina che difetti da? Come sempre grazie per le vostre notizie.

Ciao, ho avuto un problema simile, poi l'ho risolto con la sostituzione del carburatore e dei getti, ora cammina ed ha un suono che è uno spettacolo. Jan

Buongiorno, come promesso eccomi qua con le ultime notizie. Ho ritirato la cavalla dal veterinario e posso dirvi che è finalmente guarita. La cura è stata: - sostituzione del carburatore, che era difettoso; - sostituzione, come già mi era stato segnalato dalla piaggio tramite lettera, di un cuscinetto del motore, non so dirvi quale ma penso della ruota. L'elaborazione effettuata, infatti ora va via bella sciolta e supera anche i 100Kh, è stata: - sostituzione degli ugelli del carburatore con quelli del px 150 non catalitico; - foro, fatto con il trapano, nella parte inferiore del filtro dell'aria. Ciao a tutti Jan. Certo che ci interessa

direi...fatta la legge, trovato l'inganno.... ciao sto partendo per portare la cavalla nella stalla del veterinario.

non intendevo bici, sei un grifone?

Auguri a tutti e tre e....... buone nottate....... Jan

SCUSATE MA COME SI FA A METTERE LA FOTO SUL SITO TIPO QUELLA CHE HAI MESSO TU CON LA TIPA SULLA VESPA? Certo che ci interessa e ti dirò di più: se è in garanzia, tu non devi farci nulla, rischi di perdere la garanzia, se si accorgono che altri ci hanno messo le mani.

INFATTI. GLI HO CAMBIATO LA CANDELA, COME MI AVETE SUGGERITO, MA STAMATTINA GLI HO RIMESSO L'ORIGINALE PER EVITARE QUESTO PROBLEMA. L'HO COMPRATA AD APRILE PERCHE' AVEVO SENTITO PUZZA DI EURO 0, IL PX 200 DI PRIMA AVEVA 10 ANNI, ANDAVA CHE ERA UN GIOIELLO, PER FORTUNA SONO RIUSCITO A VENDERLO AD UN RAGAZZO DEL PAESE DOVE NON CI SONO LIMITAZIONI, E' CONTENTISSIMO....IMMAGINO. COMUNQUE DA APRILE AD OGGI HO GIA SUPERATO I 5500 KM, MICA MALE!? CIAO Certo che ci interessa e ti dirò di più: se è in garanzia, tu non devi farci nulla, rischi di perdere la garanzia, se si accorgono che altri ci hanno messo le mani.

Ciao, sono di Arenzano ma lavoro a genova in Piazza Cavour. Bello il tuo logo della Vespa club Genova, avete anche adesivi? Ciao Jan p.s.: sei ciclista?

Oggi porto la "cavalla grigia" dal veterinario per farmi sostituire il carburatore (io non sono in grado), visto che è in garanzia, e il tagliando. Lunedì vi farò sapere, sempre che a qualcuno interessi la mia storia. Ciao a tutti. Jan

va bene. Ciao e Grazie Jan la regolazione della carburazione tramite le viti interviene sul circuito del minimo. Se i problemi di carburazione avvengono a regimi medio-alti, non risolvi intervenendo sulle viti di regolazione. Il problema è da ricercare o nell'impianto elettrico o nel carburatore che presenta verosimilmente qualche magana: magari ha i getti sporchi. Se vuoi sostituire la marmitta, acquista marmitta e getti seguendo le istruzioni della procedura che ho pubblicato. Quando sostituisci i getti verifica le condizioni di pulizia del carburatore e dei getti stessi, magari sono parzilamente ostruiti. Sostituiscili con quelli nuovi, magari il problema si risolve da solo. Se il carburatore è molto sporco conviene smontarlo, pulire per bene tutto e rimontarlo SOSTITUENDO tutte le guarnizioni (vendono a pochi euro i kit completi di guanizioni per il carburatore 20/20, ma mi raccomando prendi quelle per carburatore con miscelatore).

proverò a toccare un pò la carburazione. cosa mi consigli di avvitare il dado dietro il carburatore o di svitarlo, ora sono a metà circa. grazie

yesssss Ho cambiato la candela come mi è stato suggerito ma il risultato non è cambiato e il problema è sempre lo stesso, la vespa non mi fa più dei 90 (non è che voglio volare è che desidero avere la sicurezza di una buona ripresa in caso di sorpasso). Ora provo a fare come hai scritto nel sito dove ci sono le foto per cambiare gli ugelli e la marmitta. Comunque sono convinto che la marmitta catalitica non è altro che un tappo ed è lei che crea il problema. Ciao GustaV

Ciao, secondo me potrebbe essere un pò scarburata se non ti prende subito i giri del motore. Comunque senti anche i suggerimenti dei ragazzi del form che sicuramente sono molto all'altezza da quello che sto vedendo sul mio problema. Ciao Jan

appena esco dall'ufficio vado subito a prendere la candela che mi hai consigliato, la monto e domani vi so dire com'è andata. Scusa ma se cambio i getti, come mi hai consigliato, devo cambiare anche la marmitta con una non catalitica? grazie a tutti.

La mia è una vespa px 150 l'ho comprata ad aprile di quest'anno. Non fa più dei 90 e così in autostrada se devo passare un camion mi trovo un pò in difficoltà. Ma allora la marmitta non c'entra un tubo?