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mariorizzo96

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  1. Controlla anche le guarnizioni del carburatore con la vaschetta/carter e soprattutto controlla se la parte di sotto del carburatore é perfettamente piana... A volte succede che se si stringe troppo si imbarca, la guarnizione non compensa piú lo spessore e tira aria da lí... Controllalo su un piano di marmo... Se é imbarcato, foglio di carta abrasiva 320 fissato sul marmo e vai di movimenti regolari fino a quando é perfettamente piano
  2. è il tamburo ovalizzato... anche la mia lo fa... con pochi euro fai una rettifica e via
  3. il cono 20 ha il dado da 19
  4. Come da titolo ragazzi mi sapreste dire le misure dell oring del braccio frizione a leva corta?
  5. io ho sempre fatto il taglio polini con il flessibile e viene bene... ma ora vorrei provare ad anticiparlo con la stessa curvatura dell originale... con il flessibile dovrei riuscirci?
  6. Ragazzi voi che utensili usate per anticipare l'albero?
  7. ma se non sbaglio il polini ha la curvatura x telaio special... comunque mi ha risposto fabrizi dicendo che montano senza modifiche... mah mi sembra strano visto che sono dritti
  8. neanche io ho trovato molte informazioni a riguardo
  9. Ciao a tutti, ho una pk s... sto pensando alla prossima configurazione 130 rifasato e phbh 28 o 30... quale collettore potrei usare senza tagliare il telaio? Si potrebbe tornire un collettore 24 all ingresso e portarlo fino a 28 o 30? Se no ci sono collettori in commercio a due fori che montano su telaio pk senza tagliare niente? Grazie in anticipo
  10. sicuramente aspira aria da qualche parte controlla se il carburatore è strinto bene, controlla l'attacco del collettore di aspirazione sul carter che sia strinto bene e che abbia la sua guarnizione poi successivamente controlla base cilindro e testata e anche alla base della candela se ci sono delle tracce di olio combusto
  11. la candela non è vecchia ma l'avrò smontata 4-5 volte... voi dite di cambiarla?
  12. Ragazzi come potrei risolvere il problema di sfiato dalla base della candela? Ho un 102 polini testa vecchia, il filetto è sano e la candela ha la sua rondella
  13. si... ma rimangono circa 5 mm di spazio tra uno e l'altro
  14. Ragazzi ma anche a voi capita che sostituendo i silent block originali con quelli primavera/et3 non entra più il motore nel telaio e di conseguenza bisogna limarli un po?
  15. vai di pastorino... ho il kit completo e mai un problema sono robustissimi... prezzo 80 €
  16. è quello che non mi convince... perchè la vespa non è che vada male ma è tartaglia prima di salire di giri ma poi riesce a prenderli tutti
  17. per l'albero ho seguito le misure polini, anzi il taglio da 23 mm l'ho fatto da 25 mm sotto consiglio di qualcuno qui sul forum... la valvola è originale... la foto della candela la posterò appena questo tempaccio mi concede una breve uscita...

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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