kruski

Ok, volendo correre ai ripari dove posso prendere il terminale e quale potrebbe essere il migliore? Cosa vuol dire 'rabberciato con raccordo a vite' e come dovrei ovviare? Grazie

Si, avevo già dato un'occhiata a quella guida. Ció che non mi é chiaro é come mai bisogna cambiare la padella se il catalizzatore é nel collettore... Questa é l'attuale situazione e questo il collettore e sas che mi hanno tolto

ciao a tutti, sono lele e sono un possessore di un px 150 da appena tre mesi ma con già 4500 km all'attivo ho sempre avuto la passione per le moto, ma solo 5 anni fa mi sono potuto comprare un mezzo a due ruote: vespa lx 125. a seguire l'ho venduto per comprare un ducati 749 (ora sostituito con un 848 causa furto). ma questa primavera ho voluto comprare lo scooter per eccellenza da usare in alternativa alla moto per la quale sto cominciando un percorso verso l'uso in pista. non vi nascondo che col nuovo px sto avendo qualche problema che a causa di certe officine spero di riuscire a risolvere da me col vostro aiuto.

ciao, mi inserisco qui per non aprire un topic dedicato. fatemi sapere se sbaglio. a me per scatalizzare mi hanno sostituito solo il collettore dove si trova il catalizzatore senza toccare il terminale, cambia qualcosa a livello di getti? visto che dove me l'hanno fatto non si sono nemmeno sognati di cambiarmi i getti direi che non sono per nulla affidabili e vorrei sistemarmela col vostro aiuto piuttosto che riportargliela.... grazie