lombardia2k

Buongiorno a tutti! Grazie del benvenuto! Ho deciso di optare per un restauro radicale per una questione di carattere: la carrozzeria è tutta graffiata anche in profondità e purtroppo io sono attentissimo ai dettagli e continuerei a farci caso... quindi preferisco accettare la perdita di valore e fare in modo che ritorni come appena uscita dalla fabbrica Un buon weekend a tutti!! Inviato dal mio GT-I9305 con Tapatalk 2

E, altra questione, per la reimmatricolazione (attualmente è radiata), ci sono vincoli sul colore, che deve essere per forza quello originale?? Grazie mille e scusate per le tante domande!

Quindi, nel caso specifico, il vostro consiglio è quello di ripristinare la colorazione originale, nel caso di un restauro radicale?

Buongiorno, mi chiamo Alessandro, ho 28 anni e mi sono recentemente iscritto al forum, da cui sono già riuscito a reperire preziosissime informazioni, delle quali vi ringrazio!! Ho recuperato da alcuni familiari una vespa VNB5T del 1964, usata per tre anni e poi lasciata ferma per tutti i successivi... sono alle prese con un restauro radicale che la rimetta a nuovo! Sono felice di essere entrato a far parte di questa bella community! Una buona giornata a tutti!!

Per quanto riguarda la presentazione, provvedo subito Dando un'occhiata sul Web, il colore sembra effettivamente essere quello previsto per la VNB6T, ovvero: Dal libretto si evince che si tratta di un modello VNB5T, anche il numero di telaio rientra nell'intervallo previsto per tale versione. Ho nuovamente indagato e ricevuto assoluta garanzia che non è mai stata riverniciata. E' possibile che, essendo stata acquistata nel 1964, anno di uscita della VNB6T, sia stata fornita già con la colorazione di quest'ultima? Grazie di nuovo a tutti!

Ciao cuorenero, grazie mille per le info, ma sfortunatamente erano le stesse che avevo trovato io online.. il mio problema è che il colore originale, nel mio caso, non è grigio ametista, ma quello della foto, che non riesco ad identificare con esattezza. Mi è stato riferito che la Vespa non è stata mai riverniciata, è possibile?? Infine, cosa intendi per verniciatura a lucido diretto? Non me ne intendo molto! Grazie mille!!! Inviato dal mio GT-I9305 con Tapatalk 2

Buonasera, mi chiamo Alessandro e mi sono appena iscritto al forum. :ciao: Sono recentemente entrato in possesso di una Vespa VNB5T del 1964, recuperata presso parenti, ferma dal 1967 causa decesso prematuro del proprietario, è radiata d'ufficio ma sono in possesso di tutti i documenti. Nonostante dalla foto non si noti, la carrozzeria è piena di graffi, c'è un po' di ruggine sotto al tappetino, l'acceleratore non ritorna nella sua posizione di riposo, mentre freni, frizione e cambio vanno sicuramente revisionati a livello di tiranteria. Pur consapevole della perdita di valore che questa scelta comporta, vorrei evitare il restauro conservativo, in quanto di carattere sono molto attento al dettaglio e noterei continuamente le imperfezioni... Vorrei procedere quindi con un restauro radicale che la riporti allo stato di origine, sia meccanico/elettrico che estetico, con l'aggiunta di una serratura di blocco al vano portaoggetti e di un interruttore a chiave che, togliendo l'alimentazione alla bobina, impedisca l'avviamento quando parcheggiata. Mi trovo in questo momento nella difficoltà di identificare il colore della carrozzeria. Su diversi siti ho letto che il colore previsto per la VNB5T del 1964 è "Grigio Ametista", ma come potete vedere dalla foto, nel mio caso il colore è un'altro. Qualcuno di voi che è in grado di identificare con esattezza il colore, potrebbe cortesemente indicarmi il suo nome e la relativa codifica?? Vi ringrazio moltissimo e vi auguro un buon ferragosto! Alessandro