jonnymagia

Ecco la foto: Il quarto cavo non c'è e il cavo giallo è troppo corto per essere collegato al copriventola. Il cavo nero che vedi scoperto è sicuramente quello che si è bruciato.

Ho capito, ma quello lì giallo a cosa lo collego per metterlo a massa?

Il cavo giallo che si vede nella foto che parte dalla centralina e il cavo nero che arriva dalla batteria si toccano. Potrebbe essere un problema allo statore?

Buonasera a tutti, sono nuovo di questo forum. Volevo esporvi il mio problema: ho restaurato una vespa 50 fl2 (quella con accensione automatica) cambiando il gruppo termico e mettendo un 75cc e carburatore 19. Fino a qui nessun problema ma dopo aver rimontato la vespa ho provato ad accederla per la prima volta ma mi sono accorto che dopo pochi secondi che stentava di partire ha iniziato a uscire fumo dal cavo indicato nell'immagine (quello che esce dal motore e arriva alla "scatola" blu). Poi non ho più riprovato per la paura di fare altri danni. Quale può essere la causa? Ho sbagliato a collegare qualche cavo e ha creato un cortocircuito? Grazie per eventuali risposte