Giancarlo

la spia del folle si accende ? prova a vedere se il filo è collegato al contatto del selettore marce

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Grazie Quarlo, oggi ho pulito il carburatore ma il problema è rimasto ma sembrerebbe risolto facendo il pieno di benzina, ero in riserva. Comunque nei prossimi giorni proverò a farci qualche km. Una perplessità, ma a motore freddo lo starter chiude il foro ? oppure il mio è guasto ? Se il problema non si presenta quando la Cosa non è in riserva potrebbe essere un problema di tubo benzina troppo lungo ? Deve essere al massimo 60 cm ? Ringrazio tutti per gli aiuti Giancarlo

Buonasera, chiedo un Vs. aiuto per un problema che è comparso sulla mia Cosa 2 150. Circa due settimane fa procedendo normalmente in marcia la Cosa si è spenta ed è ripartita solo dopo aver pulito la candela, forse, oppure perché è stata spenta circa 5 minuti. Il problema non si è più ripresentato fino all'altro ieri. Dopo essersi spenta non ne ha voluto di ripartire, si accendeva ma accelerando si spegneva come se fosse affogata. Stranamente inclinandola si accendeva normalmente e accelerando più volte, fino a 3000/400 giri non dava alcun problema. Rimettendola dritta e innestando la prima si spegneva o al massimo arrivavo in terza per spegnersi di nuovo. Oggi ho sostituito la candela con una Champion N2C è partita subito e ho fatto circa 2 km e non ha dato nessun problema; ho lasciato la Cosa accesa al minimo ma circa 5 minuti dopo il minimo si è alzato da 1200 a circa 2000 giri e si è spenta. Cosa potrebbe essere ? La Cosa è stata restaurata 2 anni fa e non ha mai dato problemi. La vite della miscela è a 2-2,5 giri, i getti sono originali Grazie Giancarlo

Buonasera a tutti, sono Giancarlo mi trovo a Latina e finalmente la mia Cosa 150 è iscritta al registro FMI.

Buonasera a tutti, oggi mi si è rotto il filo della frizione, qualcuno sa se posso sostituirlo con il filo del PX ? o qualche altro modello di vespa ? Grazie Giancarlo

Ciao a tutti, il minimo della cosa 150 a quanti giri deve essere regolato ? Grazie Giancarlo

da quello che mi ricordo oltre alla morsettiera grande ci sono il relè frecce, in basso a sinistra, il clacson, il diodo e il commutatore della chiave. La mia è una Cosa 2

l'unica è seguire i file smontando il bauletto, potrebbe essere un impianto fatto dal vecchio proprietario...forse per caricare il telefonino !!!!!!

Dietro al portaoggetti ci passano solo i fili delle frecce, visibili se togli le grandi guarnizioni nere all'interno del portaoggetti, e i fili che vanno al cicalino delle frecce che è avvitato dietro al portaoggetti

forse ho individuato i due faston scollegati, anche loro celesti, a memoria niìon mi sembra che ci siano originariamente, hai provato a vedere dove vanno a finire i fili ? Sembrerebbero quelli che che si dovrebbero collegare all'interruttore del freno che si trova sotto la pedana...ma che ci fanno li sopra ?

scusami ma sulla tua foto non riesco a individuare i fili staccati mentre sulla mia l'unico componente in alto a sinistra (sotto il commutatore a chiave) è il diodo che sulla tua foto è stato colorato di celeste

segui i colori indicati dei fili e capirai dal numero a cosa vanno collegati, i contatti sulla morsettiera sono sagomati proprio per non sbagliare i collegamenti