anonimavespistits

il clacson non è il suo, l'ammo anteriore è addirittura un Bitubo, gialla non l'ho mai vista, altro che "tutto materiale rigorosamente originale", feed 0 e le foto puzzano troppo di nord europa...

avevo sentito di una modifica Gilardoni, è quella che monti tu? vale la pena (da 350 a 500)?

se non vuoi proprio procedere con il fai da te, la porti in un negozio di serrature e loro ti rifanno la chiave.

bene! se capitasse una spedizione di ricambi, magari mi prenoto per un paio di cornici (e magari un faro di ricambio P150S )

ok, chiedevo per la P150S, quella che ho io, mi sembrava che in alcunem tue foto ci fosse una cornice, ma magari me la sono immaginata.

Dipende, non fare confusione; alcune hanno il faro quadrato 'stondato', quelli di cui parli tu, ma altre hanno il manubrio tipo T5, con proiettore rettangolare. Il faro stondato, se noti, è sulle P150S, sulle Exclusive e sulle Spartan prima serie. Queste Vespe hanno un manubrio specifico, e le prime due montano una calotta evidentemente ispirata a quella dei PX prima serie, con lo strumento tondo e le due spie. quoto. il manubrio della PS ce l'ho, è rettangolare e sopra è come, p. se. la PE, contakm piccolo pre Arcobaleno e due spie frecce/luci. nulla a che fare con il T5, anche il fanale non è compatibile. approfitto: esiste una cornice cromata per il fanale PS?

già, mi sembrava di sentire "BRAVO! BRAVO!" comunque onestamente non lo sapevo finchè non l'ho letto in un altro sito...

he he he, mai io lo sapevo già Raffaella sa sempre tutto!

Oh, so do I ... if I want! Carramba what surprise!!!

la borsa ce l'ho, a vedere identica, ma la mia è fatta di plastica e scommetterei che anche questa la pelle non l'ha mai vista.

bisogna togliere il supporto della ruota di scorta, "Modifications to the chassis necessary.", vedi la descrizione e le foto su SIP. non mi piace, è una modifica irreversibile.

quoto, ne ho una conservata perfetta. credo sia impossibile trovare coperture per questa sella, devi farla ricoprire da un tapezziere. comunque ti confermo che è per vespa.

sul valore non so, ma da possessore di un V35 prima serie ex PA ti dico di stare attento all'accensione. se trovi un modello con accensione Bosh tieni conto che i ricambi (pick up in particolare) sono difficili da trovare.

CARRAMBA CHE SORPRESA!

bella Mirco! complimenti!

non fumo (più) non mi drogo (più) non bevo (più) tengo in ordine la mia cameretta (da adesso in poi) Sig. Arturo, MI ADOTTI??!!!

esatto, precisamente lo stesso contakm del VS5 (e anche lo stesso manubrio)

questo è interessante. il mio GS I serie montava il bauletto anteriore, quello del Rally con serratura quadrata, ma montava anche motore e forcella Rally, quindi ho dato per scontato che fossero modifiche successive. c'è modo di verificare se il bauletto è stato montato dalla Piaggio su richiesta o se è stato aggiunto successivamente?

tra prima e seconda serie cambia anche la forma del braccio del blocco motore, "scavato" nella prima, "pieno" nella seconda

no. è un ricambio non orginale dell'epoca. bella, ne ho una ma non è originale.

in riferimento ai contatti per le vie brevi, con la presente Le inviamo un pò di foto del raddrizzatore e del tamburo GS160. cordiali saluti,

banalita': hai provato con un'altra candela?

la Leovince per 200 su originale l'ho montata. prima, seconda e sopratutto terza lunghissime e divertenti, in quarta si sedeva e non c'era niente da fare. per me sull'originale solo il padellino, originale o sito non fa differenza.

no. sono tutti pezzi nuovi che trovi facilmente e ad occhio spendi meno a comprarli separatamente, salvo, forse, se li compri da Pascoli, ma dubito fortemente che siano ricambi Pascoli.

Amstelrutt!