polfo

salve ma di gt parmakit 130 con la dimensione dello scarico standar ce solo l'ecv? un sp09 con scarico normale e non da 36 non esiste?

salve qualcuno sa come modificere il devio luci della special per farlo funzionare non in corto? ma soprattutto come modificare il pulsante del clacson per fare si che chiuda invece di aprire???

una domanda,ma accorciando il collettore non si ottiene di spostare l'erogazione massima a regimi piu alti?

eheheh.....i misteri delle vespe:mah:

infatti se non entra piu nemmeno quello originale o ri è ingrandito l'albero o rimpicciolito il pignone

mmmm forse nel forzare il pignone piu piccolo si è creato uno scalino sull'albero.....

non hai preso a colpi di mazza l'albero per aprire il motore???

se hai la vite dell'aria allora devi svitarla per smagrirla.....secondo me è grassa al minimo.....accelerando si libera e il minimo rimane alto....poi ingrassandosi si abbassa prova a smagrire il minimo svitando la vite dell'aria o con un getto piu piccolo vedrai che il minimo si alza e sarai costretto ad abbassarlo.....al massimo aumenta senza paura il getto al massimo non raggiungera il regime massimo ma deve essere reattiva come acceleri

secondo me è grasso al minimo e il minimo è alto.....andrebbe chiusa la vite della miscela e abbassato il minimo.....la carburazione al massimo puo essere anche leggermente grassa che male non fa

a mio parere potevi anche montare la 24/58 polini che è in alluminio e montare pignone drt da 23o22

è stato un piacere

per esperienza personale con quella configurazione la frizione nn è molto sollecitata e nel caso è una cosa veloce cambiare i dischi....quindi vai tranquillo e non preoccuparti troppo