Per ricoprirlo si potrebbe utilizzare il nastro nero per coibentazione, ha un alto potere adesivo ed è bello gommoso una camera d'aria a misura sarebbe l'ideale
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Peccato un mercatino vr per scambi e vendite sarebbe l'ideale almeno sai un po di piu con chi stai trattando...riceveresti consigli da altri utenti in modo da nn prendere cose inutili o "pacchi"(sole).....
Che tipo di problemi avete avuto?
Alla fine è sempre una compravendita fra due utenti i moderatori perche dovrebbero inervenire? solo per casi "gravi"credo....
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Ottima idea veramente:thumbup::thumbup:si potrebbe fare una bella raccolta
Rigiro la domanda ,che spessore si utlizza per il carburo e carter?
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Scusami forse mi sono spiegato male, come porterete la saldatura a diametro di cuscinetto ,in rettifica oppure a mano/dremel?
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Ragazzi ma il conta km che ce su link di jennix è dello stesso diametro quindi adattabile al px 125 e prearcobaleno ?
Mi piacerebbe avere l' indicatore della benza.:rolleyes:
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Marben scusami rileggendo beno quello che hai scritto ho capito che la misura dovrebbe essere la stessa, pero nn è un "pezzo piaggio " diciamo giusto?
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Capisco cosa vuoi dire ..e che sto iniziando ora a "sentire" la diffetenza fra un getto ed un altro prima di mettere la testa polini ed il carburo ovalizzato il dr era abbastanza insensibile....camminava e se ne fotteva del resto:D
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Ragazzi ho alesato il minimo a 50/160 ora è piu fluida al minimo tra l'altro con il 48 andando a filo gas di seconda sentivo ogni tanto un ticchettio un po piu forte..batteva in testa??
Comnq. Mi sono spinto un po oltre ed ho alesato a 55/160
Ed ho fatto una prova candela con la vespa al minimo per un paio di minuti
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Torno sul discorso perche mi interessa....
Io ho su un skf ma di gioco ce' ne e anche tanto sembra sballato totale:confused::confused:ma anche da nuovo era cosi avro fatto si e no 3000 km... Ormai neanche lo tocco quel volano ogni volta mi fa inpressione:eek:
Ma con sti benedetti torrington si risolve un pochino ????
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