paskoth

forse la domanda è OT... ma per montare il 24/24 bisogna per forza raccordare i carter (ovviamente con un 177)?

bhe, allora mi tocca trovare anche un 24/24...

mha, viste il loro compito non credo che una molla valga l'altra...da qui la mia domanda, magari alcune marche sono migliori rispetto ad altre! cmq grazie per le informazioni...

una domanda...quali sono i marchi migliori per i kit di revisione del parastrappi? grazie

...secondo me il disco a margherita riduce l'area di contatto con la pastiglia per cui meno forze di attrito che si oppongono alla rotazione del disco...di conseguenza frena meno!!! se si vuole attrito maggiore a parità di area di contatto minore, bisogna passare a materiali di pastiglie/disco differenti!

auguri a tutti....buone feste!!!

io ho un px dell'82 con perno forcella da 16 mm ...se non ho capito male, per montare il freno a disco ho 2 opzioni: trovare la forcella completa di un px MY ed effettuare la modifica per il bloccasterzo oppure trovare una forcella prearcobaleno con perno 20mm (che non necessita di modifica per il bloccasterzo) insieme a tamburo con disco, pompa e pinza freno... è giusto?? grazie

tanti auguri a tutti...

sfrutto questo post per porvi una domanda: ...la forcella del PX MY può essere montata tranquillamente su un px dell'82 ???ci sono differenze a livello di bloccasterzo?bisogna fare delle modifiche? se non sbaglio esistono due tipi di fessure per il pistoncino del bloccasterzo! grazie

benvenuto...

benvenuto.....complimenti per le tue Vespe!!! Della Rally cerca di farne un conservato....sarà spettacolare!!!

bravo Tommy....semplicemente stupenda, per non parlare del colore :mrgreen:

form compilato...

io mi ero autocostruito un blocca pistone utilizzando una candela usata, poi un giorno ne ho trovato uno in vendita in un negozio di ricambi.... secondo me è il metodo più valido per svitare il dado del volano... uso sempre questo metodo e per ora mai avuto problemi.... la pistola con il compressore secondo me è troppo potente...potrebbe rovinare la filettatuta dell'albero, specie in fase di rimontaggio e specie se non sei pratico!

...bene bene, aspettiamo il tuo parere!!!

anche io sono curioso di sapere se questa modifica migliora le prestazioni... in attesa di aggiornamenti, continua la ricerca del filtro da modificare e lucidare a dovere....:mrgreen:

complimenti....è messo veramente bene!!! il colore è uno dei più belli a mio parere...

benvenuto....

auguroni...

grazie ancora a tutti...

questa modifica l'ho fatta mesi fa per cui non ricordo perfettamente se non sbaglio il bianco va collegato al cavo nero/giallo che esce dalla lampadina di posizione del faro alogeno... cmq se posti anche la foto del nuovo faro, potrebbe essere tutto più facile... per sicurezza aspetta consigli dagli esperti...

grazie a tutti...

ah ok...grazie ...corro a comprare un mini trapano

gran bel lavoro...appena trovo il filtro T5 ed un carburatore 20/20 da sacrificare, provo anche io....:mrgreen: una domanda? per la lucidatura finale, bisogna utilizzare qualche prodotto particolare???...grazie

secondo me l'acqua per giungere nel tunnel centrale ha tanti altri percorsi più facili...perchè rischiare di rovinare la vernice con della colla sotto il tappetino?!?