paskoth

potrebbe essere l'interruttore dello stop situato nel pedale del freno posteriore ( magari è solo un filo che si è scollegato) però per controllare devi smontare il pedale stesso...

grande Clafo....uscirà un gran bel PX!!!

bhe, sicuramente il px di Tommy mi è servito come ispirazione....:mrgreen:... il mio originariamente era celeste metallizzato ma ho optato per il blu marine e cmq anke il sabbia nn mi dispiace...

la vespa era stata riverniciata senza esser smontata e sulle pedane la vernice iniziava a staccarsi dalla lamiera...per fortuna una volta sabbiata non è uscito alcun difetto...integra al 100% (a parte la sede dell'ammortizzatore posteriore adeguatamente ripristinata dal carrozziere con saldatura e lamierino di rinforzo) il componente che era maggiormente disastrato era l'impianto elettrico, alcuni fili erano diventati rigidi e appena toccati si spaccavano... allora ho deciso di togliere tutta la guaina dell'impianto originale in modo da poter vedere da dove partiva e dove arrivava ciascun filo e mi son ricostruito l'intero impianto elettrico...la fase più difficile è stato l'infilaggio nelle nuove guaine ...

la vespa l'ho restaurata a Lecce durante la pausa universitaria estiva... Tommyramone mi ha dato consigli per il montaggio del faro anteriore del nuovo px e per il problema della sede dell'ammortizzatore posteriore che iniziava a cedere e colgo l'occasione per ringraziarlo! sono molto soddisfatto del risultato finale...

intorno ai 700 euro...

...altre foto

Finalmente trovo il modo di postare le foto del mio PX...effettuare il restauro è stato un divertimento soprattutto smontaggio e rimontaggio dell'intera vespa...la fase di verniciatura è stata effettuata dal mio carrozziere di fiducia!

auguroni Enrico...

appena avrò la fotocamera, posterò delle foto

...niente, non si schiodano ....

appena avrò tempo, proverò a tener fermo il perno e ruotare il ferodo... grazie per i consigli

è da 2 giorni che spruzzo dello svitol e cerco di far leva dal basso ma nulla...non so più che tecnica utilizzare

ho smontato sia la molla, sia i seger le ganasce sono bloccate sui perni e non riuscendo ad estrarle, ho usato il martello per sbloccarle, facendole ruotare in entrambi i versi, ma ho notato che a ruotare sono i perni (e di conseguenza le ganasce bloccate sui perni)...non so se sono stato chiaro grazie per i consigli

complimenti....bellissimo acquisto

le ganasce che son montate sono bloccate e non riesco a smontarle dai perni...come posso agire?devo tagliarle? se non è normale che i perni ruotino su se stessi, bisogna buttar via i carter?

Ciao a tutti, Vorrei sapere se è normale che i perni sui quali vanno inserite le ganasce posteriori di un PX, ruotano su se stessi...?!?! Questi perni sono fissi o si possono sostituire?come sono bloccati sul carter? grazie

bel lavoro... cmq la targhetta "vespa" sullo scudo avresti dovuta metterla prima di montare il bauletto, sempre che tu non voglia mettere una targhetta adesiva!!! ancora complimenti...gran bella vespa

benvenuta

auguroni a tutti e 3, in particolare a Tommyramone....gli anni passano eh!!! :Lol_5:

benvenuto...

Birra....

senza parole...davvero complimenti!!!

auguri

auguroni...