golflimasierra

ahahahahahaha:mrgreen:

Per un signore :sbonk: ahahahah, si vede che non ci conosciamo

Della serie che va di più il cinquantino di mio figlio o quasi..... Vero che non la userei per far gare ma nemmeno per farmi spingere. Non sono amante del tuning, rovina l'originalità anche sein effetti, sarebbe tutto chiuso nella cuffia motore.

In effetti si trovano dei primavera a prezzi abbordabili rispetto alle et3. La pigrizia del motore, della quale ho sentito parlare, si sente veramente?

Allora, mi sono rifatto il motore del 124 spider e ho rifatto quello del 112 abarth di mio cognato. I lavori sulle macchine me li faccio da me in officina di un amico che mi presta il ponte all'occorrenza. Sulla vespa i miei ricordi risalgono a quando avevo 14 anni. Le prime chiavi le ho prese in mano proprio sul mio vespino. Collettore di scarico del 125, abbassamento testa e massimo alesaggio per farla correr di più evitando di montare il 75 perchè papà me lo proibì. Da allora non ho più toccato una vespa. Ecco perchè oggi ne ho una voglia matta. Appena varcati i 50 anni (lo scorso 15) ho voglia di tornar ragazzino. E che bello farlo con mio figlio!!!!!!

Bene bene bene.....buongiorno a tutti. Stamane sono andato a vederle entrambe. Quella azzurra non meriterebbe nemmeno d'esser menzionata ma ho imparato una cosa: non esistono solo le vespe conservate e quelle restaurate. Eh no amici, ci sono anche quelle vituperate. Una botta nella prossimità posteriore del carter motore è stata raddrizzata sommariamente e verniciata con un simil azzurro certamente proveniente da bomboletta, numeri di telaio stranissimi - tanto che quando l'ho fatto notare mi ha risposto che in effetti era stata ripunzonata non si sa per qual oscuro motivo ma che era riportato a libretto - sporca in modo indecente e con il cavo frizione rotto, quindi, anche volendo, nemmeno provabile. 3.300 euro la richiesta......non dico altro!!! Non ho sprecato tempo a far foto assurde. La seconda invece ha soddisfatto le aspettative, per lo meno quelle estetiche. Sto caricando le batterie della fotocamera per postare le foto, in ogni caso di "fuori norma" ho rilevato un velo sottile di antirombo dato nel sottopedana e nel parafango. Il proprietario l'ha presa per sfizio da un restauratore poco oltre un anno fa e praticamente non l'ha mai usata. Possiede altri mezzi d'epoca e (beato lui) nessun problema economico. Il prezzo di 4.000 non è trattabile nemmeno di un cent. A suo dire, l'avrebbe pagata anche di più. Appena sono in grado di trasferirle a pc (il mac non mi legge direttamente la card e l'adattatore non so dove sia) posto le foto per un vostro parere. La caccia continua comunque, anche se mi pare che il "bel pezzo", a un prezzo onesto, sia praticamente introvabile. Acquistarne una da restaurare con i documenti in ordine e targa originale sembra esser quasi impossibile sotto i 2.000 euro e poi, per il restauro, altri 2 ne bastano? Motore, carrozzeria, componenti vari ecc ecc....Vero che il restauro ti può dar soddisfazioni ma ci devi perdere anche tanto tempo.

Grazie a tutti per l'accoglienza!

Facile rilassarsi....mi sembra d'aver 16 anni con la prima morosa:shock:

Grazie, provvedo certamente

Graxie Lux per il benvenuto. Mio figlio dorme ma domani gli racconterò il tutto. Riguardo il nik, sono semplicemente le iniziali del mio nome e cognome in alfabeto icao, quello che si usa in aereonautica.

Bene, a tutti piace la seconda, La compro!!!!! Si apre la colletta :risata1:

Giusto 979, propendo per la seconda nonostante il prezzo ma non sono in grado di valutare se è davvero perfetta e restaurata alla perfezione o solo bella esteticamente. Se mi parli di motoscafi Riva li conosco benissimo (per lo meno qualche modello), idem per le Fiat 124 spider. Ma di Vespe....sono davvero ignorante. In internet poi sono incappato in bellissimi esemplari a prezzi irrisori, tutti purtroppo lontani da me. Per tenermela i venditori chiedevano un acconto per una successiva visione. Pensano ancora ci siano molti polli in giro? Chissà perchè queste persone sono impossibilitate a farti vedere il mezzo durante la settimana ma l'annuncio compare il lunedì!

Ragazzi, io adoro la small, non c'è nulla da fare. Per quanto riguarda i due esemplari linkati, mi rendo conto che sono agli antipodi e che sono divisi da "soli" 700 euro. Parlando di prezzi in generale, invece, pare che i begli esemplari non spuntino quotazioni basse o per lo meno "umane". Insomma, se vuoi un catorcio, ne trovi quanti ne vuoi, ma se vuoi un bel pezzo, costa caro. Io poi detesto la targa europea quindi ....solo targa originale.

La tua franchezza è assolutamente benvenuta. Cosa non rilevi di conforme? Le uniche cose che ho notato sono il cavo frizione rotto e un degrado generale, forse determinato dalla qualità delle foto. Domattina, prima visito la conservata e poi vado dalla (per me) meravigliosa. Di arancioni ne ho viste altre due ma entrambe non mi hanno convinto. La prima non saprei dire perchè ma vedere il proprietario venditore arrivare in impennata non ha dato di sè una bella presentazione nonostante i 51 anni e la seconda aveva dello stucco sulle saldature tra pedana e telaio. La seconda del link invece.....se le foto non tradiscono qualcosa, mi ha davvero rapito. Certo, il prezzo non è basso ma......ma mi piace da impazzire. Ah, se avete qualche linj da girarmi, è benvenuto!

Eh.....mi sembra di aver di nuovo 16 anni per la seconda! Prezzo non solo NON limabile, ma nemmeno carteggiabile con carta smeriglio purtroppo.

Mi sono presentato poco fa e inizio già a.....rompere. Domani andrò a vedere un conservato e un restaurato. Non mi dispiacerebbe sapere che ne pensate. Grazie a quanti mi aiuteranno. Vespa 125 ET3 primavera - 1980 Moto e Scooter usato - In vendita Treviso (ribassata a 3.300) Vespa 125 ET3 - 1980 Moto e Scooter usato - In vendita Treviso (questa mi fa letteralmente impazzire)

Non so quanto voglia scrivere. Sa bene che lo terrei d'occhio e per lui - asino com'è - avere un padre che scrive è abbastanza scomodo!

Grazie ragazzi, grande accoglienza. Col tempo spero di riuscire a conoscervi. Di foto al momento non ne ho da caricare (lo special ce l'ha mio figlio come screenserver ovunque) mentre io sono in caccia. Ne ho viste ieri e l'altro ieri. Domani ne ho due da vedere, un conservato e un restaurato. Quest'ultima mi ha letteralmente rapito anche se il prezzo non è proprio da tempi di crisi. Stavo leggendo la discussione su "me la compro" per capirne qualcosa in più. Se posto il link, un suggerimento (per quel che si può) me lo date? In tal caso, apro una nuova discussione o posto qui?

Buonasera a tutti, mi presento: mi chiamo Gianluca, sono di Mestre e vi ho scoperti solo recentemente. Vi chiederete il perchè del titolo, immagino. E' presto detto: ho un figlio che ha appena compiuto i 14 anni e non si è mai interessato di motorini; quando mi ha fatto vedere in internet una 50 special, mia moglie, contravvenendo a quanto da sempre detto (MAI un motorino a Lodovico) ha cambiato idea. In fondo, una vespa è una vespa, non un motorino!!! Ecco che, il 30 agosto, gli abbiamo regalato il vespino. Ora dovrà conseguire il patentino ma nel frattempo ha preso dimestichezza con cambio e frizione. Sto divagando però. "Nuovo umano punto da insetto" perchè a 14 anni avevo anch'io una special bianca e adesso ho deciso di affiancare mio figlio prendendo una 125 et3. Di me cosa posso dirvi? Ho 50 anni, architetto, responsabile contenuti di un settimanale on line, con una grande passione per tutto ciò che è mosso da un motore e che sia....datato. Possiedo una Fiat 124 spider che uso quotidianamente, un motoscafo sempre d'epoca e adoro volare. Si, volare, non come fanno le vespe ma in aereoplano. Beh, credo d'avervi tediato a sufficienza. Non posso che ringraziarvi per avermi accettato, chiedendo scusa anticipatamente se porrò domande a volte ovvie ma che mi consentiranno di coltivare questa rinnovata passione per.... l'insetto che punge senza far male! Grazie a tutti.