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settembrenero

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  1. settembrenero
    Questo è il mio carburatore, sono sempre più convinto che il problema sia il rubinetto. Mancherebbe se propio si vuole lo spillo con la molla. Voglio studiare una alzata per il tappo sopra il filtro benzina di 1cm circa, per avere così più benzina sopra al filtro. peso galleggiante 3.7gr
  2. settembrenero
    ok appena riesco mando le foto, comunque avevo già allargato i fori di portata benzina, anche quella del pozzetto che porta al max
  3. settembrenero
    perfetto, la vespa e del '97 con spia della riserva separata dal rubinetto
  4. settembrenero
    oddio vecchio.. e del 2013
  5. settembrenero
    sicuramente, però vedo che se resto sulle 90 orari e a metà manetta tutto ok, oltre si sente che svuota. In caso vedo se riesco a recuperare un rubinetto di quelli ad alta portata. Esistono anche per px senza riserva? Esiste ancora in commercio la centralina ad anticipo variabile tipo la performex? grazie
  6. settembrenero
    Salve raga, dopo un paio di anni che avevo la vespa ferma, oggi sono andato a fare un giro per smuoverla un pò, solo che ho notato che se affondo per bene il gas tira il culo indietro, come se gli mancasse benzina. Mi pare però che con il pieno questo scherzo non me lo faceva. Dite che devo cambiare rubinetto? MOTORE: GT malossi 210cc albero corsa 60 carburatore SI 26/26 marmitta megadella grazie a tutti
  7. settembrenero
    io dopo aer controllato i piani la stringo con una giuntadi olio di lino cotto
  8. settembrenero
    Questo è un guru http://www.kabaschoko.de/tuning/ anche questo http://www.freakmoped.at/downloads/fmp_otuning_v19.pdf
  9. settembrenero
    sarebbe interessante trovare una alternativa in "scatola" del solito SI
  10. settembrenero
    la pasta non può sostituire la causa della perdita per il 70%, altrimenti prepara il portafoglio,controllainanzitutto i piani di appoggio tra cilindro e testa.
  11. settembrenero
    ma la testa l'hai tirata con la dinamometrica?
  12. settembrenero
    sulle teste ci sarebbe da parlare fino domani mattina, anche perchè ogni motore è a se. Sicuramente a candela centrale hai una camera di scoppio uguale su tutta la circonferenza. Es. nel mio malossi,tra la testa Worb5 e quella della malossi, preferisco la malossi, però ripeto ogni motore è a se.
  13. settembrenero
    dipende sempre da che motore vuoi e che GT monti
  14. settembrenero
    in rettifica riporto in nikasil € 150.00 iva compresa
  15. settembrenero
    allora tieni sempre a manetta
  16. settembrenero
    chiedi a supertony
  17. settembrenero
    è + alto, quindi + volume d'aria
  18. settembrenero
    di quanto è rialzato?
  19. settembrenero
    eccola
  20. settembrenero
    no non è consumata la guida, ora propio non c'è a son di limare. come riflusso di benzina ogni motore è a se, se l'albero è ritardato per bene, pultroppo i riflussi te li devi tenere. Con il filtro magari un pò meno dato che non vanno molto in giro per la scatola carburatore. scatola http://www.racinglargeframes.it/index.php/topic,560.msg11781.html#msg11781
  21. settembrenero
    se vedi la seconda foto nel lato sx noti una piccola feritoia come scatola uso quella del vfs che è in plastica, devo provare un paio di esperimenti con quella originale.
  22. settembrenero
    questo è il carburatore che ora monto io L'unica "pecca" che limando in parte, si è scomerta per mezzo millimetro la ghigliottina, quindi in rilascio resta per un instante su di giri. Devo ora studiare come limare internamente la sede della ghigliottina.
  23. settembrenero
    si appunto rialzare il coperchi per poi lasciare il filtro del T5 non ne vale la pena. Adesso sto facendo degli esperimenti con il cornetto della pinasco è scatola rialzata. Il fitro bisogna metterlo a monte, di solito sotto la sella dove risiede il foro dell'aspirazione.
  24. settembrenero
    una buona idea sarebbe alzare il coperchio come quello del carburatore vfs di supertony. poi il filtro magari sotto la sella
  25. settembrenero
    si puo rimuovere la discussione:ok:

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09

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