Kenzoguar

Tutt'ora fatico a crederci anch'io! Non sono caduto, diciamo che la bici mi è venuta addosso in mentre ero in piega in una curva...ruota contro ruota, tanto che la sua è diventata come una S e la mia ha girato tutta a sx allargando la battuta mentre lo sterzo è restato dritto...ora, il pensiero che si sia piegata, m'è venuto vedendo che sul cavalletto la ruota anteriore tocca a terra, mentre prima non lo faceva...domani provo a postare delle foto... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao a tutti, dopo un frontale con una bici (tutti bene) la mia vespa ha avuto la peggio! La stima dei danni è parafango, sede forcella inferiore del telaio piegata (lo sterzo gira tutto a sx) e botta sullo scudo, il mio dubbio è la forcella, credo si sia piegata verso il telaio, la prima impressione è che adesso la ruota, sul cavalletto, tocca a terra, chiedo a voi, se c'è, un modo per capire se una forcella vespa è dritta? Anche per un acquisto futuro, visto che, di forcelle, se ne trovano tante usate... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma poi, il problema ruota l'hai risolto? Io ho cambiato tutto il cambiabile ma gira sempre uguale, non come la tua, ma pur sempre fuori asse! Sent from my iPhone using Tapatalk

Rispolvero questo post, purtroppo non ho risolto niente! In ordine ho cambiato gomme, cerchi, tamburo, albero ingranaggi marce, silent block ed entrambi i cuscinetti! Tutto tempo perso! La ruota continua ad ondeggiare! Se levo le mani dal manubrio la vespa tira tantissimo a sinistra per poi ritornare dritta, sinistra-dritto, credo il movimento della ruota stessa! Ora un dubbio mi riassale, potrebbe essere l'ammortizzatore posteriore? Nell'ultimo restauro l'ho smontato per pulirlo e rimontato...anche perché, almeno che non ho trovato due alberi marce storti, ho cambiato quasi tutto il cambiabile! Sent from my iPhone using Tapatalk

Questo si che è un problema! La mia vespa, così come è messa non passerà mai all'fmi/asi! [emoji36][emoji36] Sent from my iPhone using Tapatalk

La mia col 120 è molto più scura...[emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Monto anch'io quasi le stesse cose, a parte la marmitta, e monto "solo" il getto da 120 Sent from my iPhone using Tapatalk

Appena lo avrò tra le mani lo farò! Intanto ti anticipo che la prova la faccio solo col cambio primario montato in sede rullini compresi ovviamente... Sent from my iPhone using Tapatalk

Nessuno che perpetui la mia causa? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto! Sto dando di matto...due alberi primari, entrambi lo stesso gioco...in pratica la corona insieme a gli ingranaggi girano eccentrici, il movimento è sussultorio, su è giù...normale? Non so più a cosa pensare! Sent from my iPhone using Tapatalk

Controllato il parastrappi e facendo girare in sede la corona ondeggia visibilmente...credo non sia normale...montata male? A proposito, come faccio a far uscire l'alberino dal parastrappi? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao gt! Dopo vari tentativi ho capito che la ruota tamburo cerchio dado siano da escludere, c'è un leggero gioco assiale, ma credo sia normale, ho cambiato l'asse dopo aver visto che, a motore acceso, senza gruppo ruota, facendolo girare si vedeva che era dissassato! L'errore che ho fatto è stato cambiarlo senza ricontrollarlo...adesso controllerò anche l'albero primario! [emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Oggi ho tirato giù il motore di nuovo con l'idea di cambiare entrambi i cuscinetti sui quali gira l'asse ruota, sperando di risolvere! Mi è venuto in mente un pensiero strano, possibile che l'albero della primaria gira storto dando il moto errato al gruppo ruota? Chiedo riscontri...grazie! Sent from my iPhone using Tapatalk

Rieccomi! Ho bisogno di consigli...sto dando di matto! In pratica ho sostituito nell'ordine, cerchio, pneumatico, mozzo silent block e albero ingranaggi ma ho sempre lo stesso problema, la ruota che svirgola, restano i cuscinetti, sostituisco anche quelli? Possibile siano la causa dell'ondeggiamento della ruota? Sent from my iPhone using Tapatalk