Kenzoguar

Ciao a tutti! Avrei alcune domande da rivolgere a chi è più esperto di me...la prima riguarda il montaggio della serie rande e gabbia cuscinetti superiori della forcella, accoppiando le parti restano 2mm di spazio dalla quale si intravede la gabbia cuscinetti...normale? Infine ho perso le due rondelle dell'attacco del cavo pompa freni alla pinza, praticamente quelle che vanno sopra e sotto al perno idraulico, come potrei ovviare? Grazie in anticipo! Sent from my iPhone using Tapatalk

No, le altre marce vanno benissimo! La 3 ogni tanto non vuole entrare...i lavori sono stati fatti qualche tempo fa dal mio meccanico, revisione motore, la vespa è in mano mia da circa 10anni, usata relativamente poco, ed a memoria, l'ha sempre fatto! Ora che ci penso il cambio è sempre stato un po' macchinoso ma ho sempre attribuito la cosa all'età. Possibile che i leveraggi, cambio e frizione, siano lenti? Compatibile col problema? Appena posso controllo anche il selettore... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao Echo! Non sfolla e non scappa, ma non entra! Il problema non si presenta sempre, viaggia benissimo in 3* per questo credo non sia la crociera, quando accade sento un rumore come se il cambio non si innestasse bene... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao ragazzi! Vorrei la vostra opinione a riguardo, in pratica la mia vespa px 125 dell'80 a volte, innestando la 3 marcia, da come dei colpi, la cosa è sporadica e risolvo ritornando in 2* e poi di nuovo in 3* a frizione tirata. Cosa potrebbe essere? A me sa tanto di eccessivo gioco tra le parti, ma non saprei dove mettere le mani...consigli? Grazie in anticipo! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao raga! Sto riverniciando la forcella my da trapiantare e nel frattempo sto cercando qui sul forum il famoso post di Calabrone a riguardo ma senza riuscirci! I link che non funzionano...ho dei dubbi per quanto riguarda l'adattamento della forca e del bloccasterzo...grazie in anticipo! Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Mi sono quasi convinto a fare la modifica del freno a disco...ci sono molti post qui da cui poter attingere! Vi tengo aggiornati?? Vi tengo aggiornati... Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Quindi non è possibile, ma, se ho capito bene, se trovo il sotto sterzo con l'impianto frenante potrebbe andare? Ovviamente lasciando il cupolino con chiave e contachilometri originale?

C'è compatibilità tra la forca e il mozzo?

Ciao ragazzi! Chiedo scusa in anticipo per una nuova discussione su un argomento già trattato, ma per miei limiti non riesco a capire...veniamo al dunque, dovrei sostituire la forcella anteriore alla mia px dell'80, in garage ho una forcella completa con freno a disco, volevo sapere se è fattibile trapiantarla eliminando il freno, praticamente montare solo la forca, cè com