danielealfa

ciao a tutti e auguri!!! volevo chiedervi una cosa, io ho un px 200 arcobaleno e sto facendo le varie modifiche dei cateteri, se lo sfiato del troppo pieno, lo tappo e lo faccio scaricare dentro alla vascheta del carburatore dove ho il catetere della vaschetta ho dei problemi? grazie ancora della risposta ed auguri

Ciao , te lo mandano da Roma con posta normale, se non erro prioritaria, buona Epifania a te e a tutto il forum

che modello mi consigliate di prendere....non ci capisco piu nulla-----

vanno bene tutte o ci vuole questa ?non ci sto capendo piu' nulla ....

come colori , quella che ho preso e' questa http://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-DUCATI-ENERGIA-PER-PIAGGIO-COSA-2-125-1991-1992-1993-1994-/380770324116?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item58a7ae0e94 grigio grigio rosso bianco nero

nella mia , nera c'e' scritto G G B+ C massa..

ciao , si arrivano 5 fili , il codice giusto allora e' 348450

ciao a tutti gli amici del forum, io ho un px 200 e del 92' mi si e' bruciata la centralina dopo almeno 7 anni che l ho io , puo' succedere . statore sostituito circa un anno fa per il restauro ora chiedo a voi guru ...che modello monta la mia ? l originale e' 343420 alcuni dicono 348450.. non ci capisco piu' nulla li arriva un +12 sotto chiave un 12 fisso terra uno blu grosso e un grigio piccolo collegato ad un altro grigio al rele delle frecce grazie mille !!!!

che numero avevi te?

Ciao Amici, oggi ho guardato il sito del fmi e cosa mi trovo ... .[TABLE=width: 100%] [TR] [TD]Motoveicolo Iscritto al Registro Storico (n. 182xxx). [/TD] [/TR] [/TABLE] dato tutto al esaminatore i primi di luglio ,preliminare 167xxx ora quanto ci vorraì per avere i documenti a Casa?

ciao a tutti , fate voi io ho dato tutto al esaminatore i primi di luglio ,preliminare 167xxx ancora all' esame della commissione .... modulo A px 200 e elestart

ciao a tutt gli amici del forum, io ho un px200 arcobaleno del '92 ho un problema al galleggiante della benzina, ormai e cotto, non c'e' la fa piu' ho provato anche a pulirlo, ma nulla, a me risulta come ricambio 228090 volevo chiedervi se e' lo stesso ricambio per le varie versioni 125\150\200? grazie mille!!

ok, quindi evito il senso circolare come movimento, faro' un po' per un verso e un po' nell' altro, per tuti e 4 i lati. per ora grazie della dritta. la scatola filtro e' quasi impossibile che si possa imbarcare vero?

ok allora domani provo con la carta vetrata. non mi sono cotto il cilindro perche' per ignoranza mettevo un po' di olio nella benzina.... il tubetto di metallo e' okle perdite non sono da li, ho lasciato la vespa con il minimo alto e non ho visto nessuna perdita, anche il dado da 10 e'' stretto bene. l olio lo perdo dal buco che porta l olio, per intenderci , dove nella vaschetta del carburatore porta l olio dal mix al carburatore , domani prendero un vetro e riprovero' , prima avevo provato con una carta vetro del 1000, pero dacendo questa operazione ho visto che vado anche a consumare una sporgenza che ora non saprei indicarti....se lo hai in mano la vedi...ù http://www.vespaforever.net/Public/data/enzobyte/20106625836_Note1.jpg qui la vedi. diciamo che e' appena sopra al buco di scarico del trooppo pieno

ciao , grazie della tua risposta, si perde da li , vedo la goccia dalla vite della carburazione...e riempie la vaschetta di olio.... guardando il carburatore si vede che e storto, un rettificatore nella mia zona non c'e'' e dovrei fare 60 km tra andare e tornare piu' il lavoro faccio prima a prederlo nuovo,,, gia' che prendevo il carburo. prendevo la ghigliottina e vari getti da provare , secondo i vostri consigli

ciao a tutto gli amici de forum , domani vado a comprare il nuovo carburatore 24\24 per la mia vespa px200 arcobaleno elestart con il miscelatore.il quanto la base era storta e perdeva olio di miscela dalla vaschetta. ha sempre avuto un problema, quando viaggio a 60 70 km\h sentivo un leggero battito in testa , ho aumenttato il getto fino a 128, un pochino e dominuito,consumi aumentati, ma il rumore era sempre presente, pero se aprivo tutto il gas , non vi era nessun problema. per il resto e' sempre andata bene ho letto varie cose su i forum che dicono di cambiare l emulsionatore ghigliottina... non so....voi cosa mi dite di fare come mi posso comportare? i getti sono come da tabella , marmitta originale della sito, e motore rettificato, nulla di diverso da come e' stata fatta da mamma piaggio. voi cosa mi dite di fare? cosa posso cambiare? grazie in aticipo a tutti

ciao, ho seguito il vostro consiglio. ho messo su un getto del max del 128 ...ora sembra ok...per ora mille grazie

non esageratamente ma l ho piegata

qualcosa ho gia fatto sul galleggiante, ho pulito la lamella che striscia sulla resistenza, e l ho appena piegata in modo da facilitare il contatto, giochi tra l astina le galleggiante e la parte fissa non ne ho visti...si puo' fare ancora qualcosa?

ciao, grazie della risposta, se lo metto in corto la lancetta arriva in fondo e ci resta...

Ciao gentili amici del forum, io ho un px200 arcobaleno e come quasi tutti i px ho la lancetta della benzina che va a destra e sinistra al minimo funziona,mentre vai sballotta... esiste qualche modifica da fare per farla sbacchettare un po' meno? grazie anticipatamente

ciao ragazzi,anche io ho lo stesso problema , ho un px 200 arcobaleno del '92 getti giusti come tabella originale... come lo posso eliminare...

ciao a tutti , anche io sono alle prese con mio px200 e elestart. nel mio come numero di omologazione mi riporta DGM16773 OM.pero ' sul libretto trovo questo dato : COD.TECNICO km16773EST21424L Cosa metto sul modulo?

ciao, si lo so, ma dato che ho fatto gia' le foto e tutte e fotocopie ormai vado avanti con il cartaceo. ho ancora qualche domanda da farvi,tipo , il mio px ha il miscelatore, alla domanda Tipo di combustibile , che cosa metto ? benzina o miscela? problema della cilindrata, sul libretto ho scritto 200 cc , ma in realta come c mi semra che sia meno 197, qualcosa, che cosa metto? come kw 9, 50 giusto? tipo di trasmissione ?diretta? tipo di cambio al manubrio(questa la so!!!) Tipo di frizione ?meccanica giusta? ho provato a scaricare il file che mi dici, ma tratta del modello prima del mio con impianto a 6 volt