jocker46

ho gia chiuso i carter,e striscia...ho provato con un paio di colpi col martello di gomma,ma non è cambiato nulla...

è il suo albero originale,il torniere lo ha controllato 3 volte,adesso struscia meno....ma struscia! che faccio???

ragazzi sto chiudendo un blocco px che ho revisionato,e ho notato che l'albero motore non gira libero,fa un po di attrito tra la spalla e la zona valvola,veramente all' inizio con la mano non si poteva quasi girare,ho messo la biella nuova e ho fatto centrare l'albero,adesso gira meglio,ma striscia sempre nella zona della valvola,un amico meccanico mi ha detto di chiuderlo tranquillamente perche non succede niente...voi che ne pensate???non vorrei fare danni...

la foto è troppo piccola???

questa è la ss,mancano le manopole e la sacca lato motore che ho messo dopo!

ok,se mi spiegate come si fa provo a mettere qualche foto!

ok va benissimo!

grazie a tutti per il caloroso benvenuto!!!!per i vespisti di palermo e provincia:quando volete organizziamo anche per un caffè,fatemi sapere il giorno e l'ora e io verrò volentieri!!!

ciao! ho una 180ss prima serie che ho appena finito di restaurare,un px 150 arco in fase di restauro,un px150e che utilizzo tutti i giorni e non intendo restaurarlo,3 special di cui una seconda serie e due terza serie tutte da restaurare,una hp4marce,una fl2(vespa v)....e un paio di motom una cb four 750 e una ktm 125 del 90,credo di non dimenticare nulla!!!!

salve a tutti,mi sono appena iscritto,mi chiamo Carlo,36 anni da Palermo,ho sempre avuto un debole per le vespe ma da un paio di anni è diventata una vera e propria "malattia",insomma ho contratto la vespite!!!!