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Luigi66

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Tutti i contenuti di Luigi66

  1. Luigi66

    1976 Vespa 50 R

    Dalla foto del gruppo termico sembrerebbe che sia quello della 90 SS
  2. Luigi66

    Anni 80

    Questa foto è bellissima, rappresenta un periodo visto da oggi "felice"... ovviamente per quelle persone che lo hanno vissuto
  3. se ti può interessare dovrei avere un carburatore completo che era montato sulla VBA ti lascio il mio n. 3478752890 e ci sentiamo.
  4. Sto restaurando la forcella di una T5, la mia domanda è se devo verniciare prima con il fondo grigio e poi con il colore alluminio che dovrebbe essere uguale a quello delle ruote
  5. cerco leva freno (quella nera) per vespa T5 marchiata Piaggio. tel 3478752890
  6. Oppure puoi guardare attraverso il collettore di scarico se il pistone è montato correttamente
  7. A mio avviso, guardando quella valvola dalla foto per me va benissimo e ti consiglio di non mettere nulla, specie se non hai pratica (per farla aggrappare bene, la base di appoggio andrebbe zigrinata) per i rapporti ti consiglio 23/67 io mi ci trovo bene anche in salita
  8. Luigi66

    albero duro

    scusate, ma come fai a montare l'albero mettendo prima il cuscinetto? a mio ricordo sul lato frizione, prima devi mettere il cuscinetto sul carter poi il paraolio e poi inserisci l'albero tirandolo
  9. appena arrivi ad 1 mm di distanza tra i due estremi sei arrivato😏
  10. quello della 500 lo puoi montare anche dentro come gli effe ma lo devi spessorare in quanto piu' piccolo di diametro.
  11. si, lo metti esternamente attaccato ad un perno della bobina
  12. Ciao, è tutto da vedere e verificare, anchio sono di Palermo se vuoi mi puoi contattare 3478752890 Luigi.
  13. Luigi66

    VMC Stelvio 177cc

    Si, il cambio va bene, semmai devi decidere se raccordare i travasi al carter, e montare un albero motore anticipato. poi visto che vuoi mettere il carb. 24 sarebbe buona cosa fare allargare il foro aspirazione sul carter 2mm per parte (operazione da fare eseguire a gente esperta)
  14. Luigi66

    VMC Stelvio 177cc

    Ciao, mi sento di consigliarti il pignone da 23/67 denti, frizione 8 molle e la marmitta megadella o polini original
  15. Così a naso ti direi, a vespa fredda togli il filtro aria tappa il condotto (venturi) con il dito e prova ad avviare, verifica lunghezza tubo benzina, e poi nn ho capito se hai messo filtro sullo stesso e magari nn arriva bene il flusso benzina. Altra cosa controlla i dadi dei prigionieri testata/cilindro, ancje il collettore carburatore.
  16. SI, conosco quelle del 200, in quanto a vibrazioni sono un esperto visto che possiedo anche una XT600 , che è la moto giornaliera. Lo capisco che è difficile trovare la quadra con i monocilindrici in genere. Vediamo gli altri cosa ne pensano...
  17. Ciao a tutti, vorrei aprire una discussione sul problema delle maledette vibrazioni che affliggono le Ns vespe. In particolare quali sono le Vs. esperienze, su quali mezzi e con quali configurazioni avete trovato fattive migliorie. Personalmente posso dire che dalla mia vecchia esperienza, l'unico mezzo che ho trovato con meno vibrazioni è stata la vespa T5, forse sarà merito del suo albero (lato volano) a spalla piena, e a questo proposito vi chiedo se c'è in commercio albero per PX tipo T5 con una spalla piena, mi piacerebbe provarlo.
  18. Controlla il filo di massa sulla bobina esterna, che dovrebbe essere quella in bachelite
  19. Se abiti in pianura, con il gruppo DR 177 ti consiglio anche di mettere il pignone da 22 denti, il motore sta più rilassato
  20. va messa sulla scatola e non sul coperchio. Personalmente ci metto un po di bostik per tenerla fissata. Io utilizzo quella che si usa per il para-bordo sportelli auto, comprata dai cinesi 2 euro
  21. La "vaschetta" a cui ti riferisci è la scatola con coperchio del carburatore, la guarnizione nera tra le due parti ha sezione a forma di U, e va inserita a cavallo sul bordino della scatola in tutto il suo perimetro.
  22. E' successo anche a me con la GTR ad andatura lenta si sono rotti i rivetti del volano ma ho fatto anche l'esperienza di schiavettare , sempre andando piano...
  23. Sicuramente aspira aria da qualche parte, controlla il paraolio lato volano e verifica il piano di appoggio del carburatore che nn sia ovalizzato
  24. volano per vespa GTR cono 17. tel. 3478752890
  25. cerco volano per GTR cono 17. Non lasciate messaggio, chiamatemi al 3478752890 grazie

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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