simonegsx
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Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Quà invece è fuori ,come noterete,la vernice è opaca perchè è stata fatta nitro in bilux.Poi andrà lucidata! -
Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Intanto due fotine di qualche particolare!Qui era ancora nel forno. Come vi dicevo ,i segni di puntatura sul nasello li ho lasciati appena visibili, mentre le puntature sotto il clacson son più marcate,proprio come in origine! -
Daccordo, portiamo a termine questo progetto!!! Quanto prima aprirò un post dedicato e una mail dedicata per gli ordini questo in accordo con Horus e per non creare troppi casini con i post aperti,perchè altrimenti finisce in baraonda e non ci si capisce più nulla. Datemi un paio di giorni e organizzo il tutto. PROMESSO!!!!!
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Maledetti,maledetti e maledetti!!!!!!!!!!!!!!! Poi dicono che le imprecazioni e i colpi non si devono mandare!!!!!!!!!! A certe gente ,li mando con tutto il cuore! Sarà che mi tocca dal vivo perchè ho due pastori tedeschi ,ma non ci sono veramente parole per certe azioni!!!!! Non metto le faccine perchè non ce ne sono di adeguate!!!!
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Certamente!!!! E'un periodo un pò frenetico,ma puoi stare tranquillo che poi saprò farmi perdonare l'assenteismo di questi giorni!!!
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Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Mi dispiace deluderti,ma le colature le lascio tutte per la tua!!:Lol_5: Stò incasinato, appena ho un attimo AGGIORNIAMO!! -
Il blocco motore è lo stesso,basta mettere piatto portaganasce da 9 e tamburo e sei a posto! Le ghiere,lasciale pure sopra,le tolgo io;-)
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Il piacere è stato mio!!! Sono contento che ti piaccia,e per me questa è la soddisfazione più grande!
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Qualcuna!! PS:Appino sei pronto?
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Non ce la fai,rovini tutto e ti mangi il fegato.per di più se non è stata mai svitata è dura da morire. Vai da un fabbro e fatti dare una piattina a misura della larghezza della ghiera.Alta un10/15 cm ,da 3 mm di spessore può andare bene. Da una parte ,in alto fai un foro e ci infili un cacciavite bello ignorante con cui fai leva a mò di T. Non sò se mi sono riuscito a spiegare:mah:
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La rondella,che poi è una ghiera filettata, è quella che tiene fermo il cuscinetto. Va svitata ,ma attenzione,perchè va svitata al contrario ,è sinistra! Se me lo avevi chiesto oggi al telefono ,te lo avrei detto!
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Qualche straccio o vecchia coperta sono più che sufficenti!
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Certamente!! Ps: Dai Appino che sabato si avvicina!!!!!!!!!!
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Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Se gia sbavi adesso,quando comincerò a fare la tua cosa fai?:risata: -
Restauro carrozzeria Px senza frecce Highlander
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Largeframe
E poi ? E poi ora si comincia!!! -
Purtroppo,no. E' una cosa a cui non le ho mai fatte. La prima vespa su cui lo monto te le faccio!
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Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
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:quote:
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Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Procediamo per gradi e smontiamo il manettino del cambio per mandarlo in cromatura.In questo modo riusciremo a lucidare la parte in alluminio,e cromare perfettamente gli altri pezzi. Poi dato che le lamiere delle pedane attuali non sono come quelle di una volta, facciamo due rinforzi in acciaio per supportare le staffe del cavalletto ed evitare problemi in futuro. -
Gs VS1 di Skizzo........risorgere dalla ruggine!!!!!
argomento ha risposto a simonegsx in Restauro Wideframe
Non tutti lo sanno, ma ho fatto il liceo artistico e Michelangelo e Leonardo sono i miei idoli!! -
Io metto la carta gommata a ridosso dei due lamierati lasciando meno di un millimetro di spazio,e lo faccio penetrare bene all'interno.
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Dipende dai casi e dai punti su cui deve essere dato!
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Dipende,vano serbatoio e sottoscocca, fino ad un certo punto era dato prima della verniciatura,nelle ultime privavera, et3,special etc era dato dopo la verniciatura e lasciato al naturale come dici tu! All'esterno della carrozzeria,quindi nella giunzione tra tunnel e scudo pedana è sempre dato prima della verniciatura.
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Lo passo quando ,la vespa è praticamente pronta da mettere nel forno per essere spruzzata. Sulla lamiera nuda preferisco dare l'epossidico.
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Quando vuoi sono quà !!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09