simonegsx

Per la marmitta la stessa cosa. Di riproduzioni diffuse ce ne sono due.Una è quella utilizzata per Sergio. Fatta molto bene,la forma è corretta.Le differenze sono sull' IGM che è inciso invece che stampato a pressa e il tubetto di scarico che è al centro invece che spostato sulla sinistra,dritto,invece che inclinato verso l'alto e un pò più grande. Scarica un pò meglio dell'originale ed ha un rumore un pò più alto come decibel ,ma tutto sommato:ok: L'altra invece sembra un preservativo gonfiato e l'igm oltre che con un carattere sbagliato è molto più grande come dimensione e spostato verso il centro del corpomarmitta.

Esatto:ok:

Questo è rifatto non è originale!!

Questione sella. La sella, a parte quella spece di selle made in india con la cinta in pelle e la scritta piaggio a caratteri cubitali ,viene riprodotta da diverse ditte. Quella usata da noi a mio avviso è la più bella in termini estetici ed economici. quella prodotta a saigon è brutta. Sembra una tavola da stiro,il bordino grigio è troppo salsicciotto e grande,la trama della pelle è a grana trooooooooooppo grossa e la cosa più orribile è il bordino inferiore,che invece di essere creato dalla cucitura bassa è fatto in plastica come il bordo grigio,ricucito sulla base della copertura. Quella di Pascoli è bella,ma il prezzo:orrore: non è conforme ad una sella che è praticamente costituita dallo stesso materiale di una sella per vespa primavera.Lo sky utilizzato è il classico leggero leggero con cui sono fatte le coperture delle selle che trovate in commercio. Questa da noi utilizzata ha la forma corretta e la sagomatura della pelle fatta meglio di tutte le altre.lo sky è pesante e molto più resistente. le diffrenze da una originale le vedete in foto. la levetta di chiusura è leggermente differente ed è fissata con una vite invece di essere ribattuta,la sezione delle molle è un pò più piccola,il trave centrale è leggermente differente così come la fasci centrale che tiene le molle.Tutte piccole cose su cui nessuno farebbe caso.Tutto sommato come dicevo prima,è una combinazione qualità prezzo molto più che accettabile e vicino ad un originale.

Messa la cinta sulla sella,montato la levetta sullo sportellino(che deve essere a linee orizzontali) e appoggiato un clacson originale fondo di magazzino,molto differente dalle riproduzioni odierne. Ps: Sergio la guarnizione poi la butti(l'ho messa per non rovinare la vernice) e le viti vanno messe a taglio(le ho appoggiate a croce perchè le ho finite)

Lui ,ancora non lo sa che quando gli presento il conto deve lasciarmela in conto vendita!!!:risata: Praticamente mi sono fatto un ET3 gratis!! Ora avete capito perchè l'ho fatta così bene?:mrgreen:

Niente area 51, il manubrio lo rifanno di diverse salse e tipi. quello usato quà è il migliore in commercio ed è fatto veramente bene!! vedremo poi che differenze ci sono da un originale! O.T. Ad Appino ci penso io,non ti preoccupare!!:Lol_5:

Va bè,qualche fotina te la faccio vedere!!!

Dato che ti accontenti....... La vespa guardatela riflessa nel parafango!!!:Lol_5:

Cioè?A che ti serve sapere con tanata ansia cosa ha di differente? Dai tempo al tempo e scoprirai tutto! Promesso!!

No, è rimasto un pò sbilenco,ma tanto per quel ferro che ti ritrovi,va più che bene!!!!:Lol_5:

Tra una manno e l'altra devo aspettare e vengo a rompere le scatole quà!!:mrgreen:

Ho cambiato la fodera ,purtroppo sia la trama che il colore delle nuove coperture non è uguale a quella d'epoca e stonava un pò! La sua copertura originale è perfetta per un conservato,ma abbinata alla sella nuova non mi piaceva!Logicamente è stata tolta ,molto delicatamente e senza rovinarla!Mi direte poi cosa ne devo fare;-)

Qualche altra fotina per Sergio!!Lo stemmino piaggio è originale conservato,tienilo da conto:mrgreen: Le manopole sono quelle "originali" piaggio del catalogo vintage. Sono le uniche veramente belle da montare su un restauro fatto bene. Lasciate stare olimpia ,ariete e pascoli.Hanno tutte lo stemma piaggio fatto male e senza punta allo scudetto! Il portatarga, è stato fatto prendendo un portatarga per primavera e co. e rimpicciolito alle dimensioni della nuova targa per 50cc.

E' lamiera!!!!

E'un lavoro e per tale lo prendo.Il reportage di foto lo faccio su qualsiasi cosa faccio,per me ,e per trasparenza dei lavori svolti nei confronti del cliente.Ci metto tutta la stessa accortezza che ci metto sulla vespa ,ma per la vespa c'è amore,la lambretta è un lavoro,e se devo dirla tutta ,anche un vero e proprio rompimento di balle!! La vespa,la coccoli,la accarezzi ,e senti le sue forme ,è una poesia. Sulla lambretta senti 480000 pezzetti ,pezzettini,e tubolari,che solo per prepararli,quando hai finito ti è venuta la nausea!!!

Ecco ,bravo!!!! Oh ,alla fine mi sono stufato di lavorare sul tuo pezzo di ferro!!! Sono andato alla piaggio e ti ho comprato un telaio nuovo, Contento!!!!!!!!!!!!!!:mrgreen:

Certo. Allora,per toglierla basta trapanare il centro da dietro con una punta da 5,5 fino a che praticamente la rondella salta via da sola! A quel punto si smonta da solo,tirandolo via da davanti. Tutto il gruppo è formato da: Levetta+rondella teflon+chiusura+molla in acciaio+rondella. Il tutto in origine è chiuso a pressione. Dal momento che noi abbiamo trapanato la parte che faceva da tenuta, andremo a fare un foro da 2,5 al centro del perno della levetta. Lo filettiamo da 3 e poi quando andremo a rimontarlo,invece che ribatterlo, stringeremo il tutto con un bulloncino da 3 a misura. E' più semplice farlo che dirlo.Lo vedremo in dettaglio quando lo rimonterò sullo sportello di Appino . Nel tuo caso non c'è stato bisogno,erano tutti sottodimensionati alla misura reale,quelli piccoli è bastato ripulirli intorno passandoci una punta quello grande con una fresa conica l'ho portato a misura.E' strano, è come se fossero stati fatti in un secondo momento già di fabbrica,non c'erano saldature o cose varie,ed è fuori discussione che abbiano cambiato telaio per incidente,perchè la punzonatura è la sua originale .Secondo me all'epoca, in Piaggio,avevano finito i telai Et3 e dato che magari avevano necessità di produzione, presero dei telai primavera e li adattarono ad Et3 facendo i fori in più,un altra spiegazione non me la sò dare!Probabilmente la tua rientra in questo fantomatico lotto!!

Poi addrizziamo la pancia,è un pò complicato per via dello scatolato portaoggetti,ma piano piano ci si riesce. I rinforzi sottopedana sono stati messi(non mi sono scordato:mrgreen:) Addrizzata anche la parte lato motore,saldati i rinforzi per il cavalletto e risistemati i fori per i passaggi dei cavi.

Qualche aggiornamento. Abbiamo sistemato la parte in alto a sx del numero telaio,perchè era rotta ed era stata risaldata un pò grossolanamente e prima di essere addrizzata:mogli:. Poi abbiamo centrato lo sportellino motore, un pò di bestemmie perchè la pancia era un pò fuori centro,ma alla fine l'abbiamo recuperata. Una volta sistemato lo sportello,io tolgo la levetta di chiusura. Il perchè è semplice.Non mi piace incartare,e per quanto possa essere incartata bene,la rondella in teflon che evita che la levetta graffi lo sportellino si vernicia sempre.Per di più con la levetta montata rimane sempre una parte in ombra .Quindi via!!! E' anche più comodo lucidare la levetta una volta smontata!!! Centrato anche lo sportellino portaoggetti.Bisogna sempre assicurarsi che con serratura montata ,sia tutto in ordine e funzioni come deve,visto che con gli anni si deformano spesso!!

Ringrazio tutti di cuore!!!!!! E' veramente bello sentirsi parte di questa grande famiglia!!!!!:oops:

ciao simone, questa è la replica di una prima serie allora? dalle foto non si vede bene il logo sul bauletto ma se aspetti una forcella.... No,no.La Forcella con il rinforzo non centra nulla.Quella che serve al nostro sergio è una classica forcella di vespa 50 pre 68,punto. Comunque della forcella con il rinforzo se ne è già parlato altre volte. Non è assolutamente una prerogativa della 90ss prima serie,anzi..... ........................mannaggia a vtecnica:testate: Se ti serve una forcella col rinforzo dimmelo,ne devo avere 3 o 4 in giro. Figurati che una ,l'ho montata sulla mia special perchè da fischiotto ce l'avevo così!!!:risata1:

:quote: Si,scusate la mia scarza ferratezza in fisica,ma a parole mie,in sunto, quello che volevo dire ,è che con il tempo che fà adesso,quindi freddo e umido ,n' se pò fà ,a dare il primer o il fondo all'aperto!! Però......... ciò ragione e i fatti........ ,mi cosano!!!! Fatti !!!! Non pugnette!,!!:risata:

Visto che il nostro Sergio freme................!!!!!! Intanto c'è questo assaggino,domani te le faccio di giorno!! Ps: la forcella non ce l'ho,stò aspettando che mi fà sapere un amico.

Sì,bè hai ragione,una volta portata a temperatura, non cambia il discorso dentro e fuori,io intendevo e sottointendevo in questi periodi dove le temperature sono basse e logicamente all'esterno non si può avere una temperatura sufficente!! Devo sempre spiegarmi meglio!!!Con le parole non sono tanto pratico come con i martelli!!! Oh ,ma insomma, mica posso fare tutto io!!! Voi che ci state a fare?:mrgreen: Mica sono un fisico tecnico!!! Bravo enrico per la precisazione!!!!