simonegsx

Per pasta ,intendi il sigillanete nero per incollare i cristalli? Se avete usato quello.............:noncisiamo: occhio perchè potrebbe creare problemi

é una 850 sport coupè. info quà: Fiat 850 Coupè - Seconda serie

Dopo queste ultime foto il risultato è quello che vedete alla prima pagina del post! Ora capite quanto lavoro e studio ci può essere dietro una cosa apparentemente insignificante come questa. Se devo fare un resoconto .......... direi solo che farla mi è piaciuto davvero. Fare nuove esperienze e fare sempre cose nuove mi stimola molto. E anche se per qualcuno può essere un eresia ,questa è una delle cose che mi fanno andare avanti senza mai farmi stancare di quello che faccio e senza cadere nel lavoro di routine . Sempre nuove sfide,nuove avventure e mai lo stesso lavoro!

Scherzi a parte ,c'è dietro molto lavoro,una serie di varie patinature derivate da tecniche pittoriche ,complicate dal fatto di omogeneizzare graffi ,botte e strusciate ,fatte in modo e in punti ben precisi per riprodurre una veridicità del lavoro fatto. Praticamente è come fare un "dipinto" su carrozzeria invece che su tela;-)

Quì cominciarono i problemi,nel senso che per quanto possa sembrare semplice e stupido ,il fatto di "rovinare" i pezzi in modo credibile e reale ,mi ha dato un bel pò da fare!! Pure la rima ci ho fatto!!

Fase di verniciatura. Ebbene sì, al contario di quello che pensavano alcuni ,e cioè che la vespa fosse conservata e fosse stato accompagnato il lavoro svolto sopra,la vespa con relativi pezzi ,sono stati verniciati come si fa normalmente:mavieni:

Chi vivrà vedrà!!!!!!:Lol_5: Questo è il parafango che ho stretto al centro e abbassato un pò sulla ruota. E il serbatoio sul quale ho ricostruito tutta la parte superiore per aumentare il litraggio. La sede del tappo è stato sagomato in stile U e il tappo invece è proprio quello della U o Ape che sia

Ok ok, finito di inserire le foto di questa ,prometto che non vi faccio vedere più nulla!!!:Lol_5:

Secondo te?

Voi non ci crederete,ma era casa sua!!!!! Logicamente con qualche aggiustamento.

Avete presenta la ghiera in alluminio che chiude l'ammortizzatore?

Il manubrio è stata una cosa abbastanza complessa. L'idea era di mantenere manubrio faro basso,ma avendo il comando gas tipo vs1. Dopo un pò di smanettamenti vari sono riuscito a sistemare il tutto,mi mancava come rifinire e chiudere la flangia . Gira che rigira lo sguardo in officina ................................................. bello questo. Mi cade l'occhio su un ammortizzatore anteriore per vespa 50.

Sacche rimpicciolite e bordatura scudo

E qui c'è il colpo al cuore per qualcuno:mrgreen: Il taglio dello scudo!!!!!! Sarebbe un ottimo titolo per un film horror!:risata: Passata? Ok, si comincia a dare una forma allo scudo per bombarlo e alla pedana per fare in modo di avere una forma più avvolgente. I listelli sono stati sagomati e sistemati nella parte finale da montati . Nelle ultime foto notate la differenza tra la parte modificata e la parte ancora originale!

Dato che in questi giorni è tornata alla ribalta facendo nuovamente discutere di sè............................................ come promesso vi inserisco tutte le immagini della "costruzione" di questa vespa. Comunque ci tengo a sottolineare che la vespa non è stato rovinato un conservato(come qualcuno pensa). Stava benone,ma era stata verniciata varie volta e del conservato non aveva nulla. Eccola come si presentava appena arrivata in officina..................................................................................

Asssssssssssolutamente no!!!!:risata:

Il telaio non è originale di sicuro !!!! Il resto................

:Lol_5:

:quote::quote: Giuro che le ho trovate così come le vedi !!:risata:

Ho trovato anche queste;-)

M'avete mandato in fissa co' ste' vespe da corsa:risata: Girando quà e là ,ho trovato questa foto. Magari qualcuno l'ha già vista,ma la posto lo stesso. Certo che dovevano essere veramente bei tempi!!!!!! Da notare anche il "culo" della 125 corsa a sx.

Tranquillo ,non l'ho presa come una critica.Hai fatto bene a linkare la discussione.In questo modo si mettono al corrente anche molte altre pesone che non sono a conoscenza dei fatti e che potrebbero prenderla per autentica.Come dice anche Vespista 46,io non devo ,e non stò giustificando nessuno,fate bene a nutrire ed avere i vostri dubbi in merito a tutta la questione.Vorrei solo far capire che a volte la realtà è diversa dalle chiacchiere riportate da un mercatino.

La vespa è quella!! Da quello che sò io è stata esposta per fare scena!! Sicuramente chi stava là e passava e chiedeva quanto costava,gli sarà stato risposto in quel modo come per dire "non è in vendita".Fermo restando il fatto che se fossi stato io lì e a qualcuno chiedevo 50 mila euro per scherzo ,e questo per assurdo me li dava,di sicuro la vespa gliela avrei tirata appresso .E sfido qualunque persona a dire che avrebbe fatto il contrario. Se poi la vuole vendere veramente non lo sò, e se veramente chiede quella cifra sono cose che non mi riguardano.Come si dice sempre,ognuno con la propria roba ci fa quello che vuole e la vende a quanto vuole. Comunque da una foto sul cartello si legge benissimo che è un 53 prototipo modificato artigianalmete,quindi non penso sia stata fatta passare per modifica d'epoca , o ci sia stata l'intenzione di truffare qualcuno!! Se veramente fosse stata venduta a una cifra ,anche mooolto minore di quella,giuro che mi metto a farle in serie!!!!:risata:

Complimentoni Ele !!! Vespa bellissima!!!

Un piccolo aggiornamento;-)