simonegsx

Assolutamente no!!!

Certo che lo so ,cosa intendevi dire!!!! Io personalmente uso per trasparente e acrilici lucido diretto una DeVilbiss GTI secondo me la miglior pistola sulla faccia della terra. per le basi opache una Sata.

Fatto, e venivano bene lo stesso:ciapet::Lol_5:

Come già detto anche in precedenza(qualcuno legge i post?:mogli:) quelli di ebay vanno bene per lavoretti fai da te ,ma non per un uso professionale. Se hanno gli spigoli brutti basta dargli una molatina e sistemarli un pò. Per quanto siano di mexxa non penso che alla prima martellata si sbriciolino:risata: Io ho tutti i tasselli beta,ma nel 30% delle volte devo trovare e costruire o inventare tasselli giusti per quello che devo fare.

A parte il colore e che senz'altro l'annuncio è una truffa............. la vespa ritratta nelle foto sembra autentica.

:quote:

Per farvi rendere conto meglio del colore .....eccola accanto alla mia che è rosso pre 68 ,il PIA.850. Il PIA.802 con cui ho fatto questa 50ss rimane più sull'arancio, dal vivo è molto bello!!

Quale gesto?:ciapet::mrgreen: Non ho pensato a farlo quà sul nero ,che si vedeva meglio!!!:risata:

Auguri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Purtroppo o la reimmatricoli con la targa nuova o ne trovi una immatricolata all'epoca con la targa vecchia,ma a quanto sò, in italia ce ne sono solo 4 con targa vecchia omologate come motocicli.

Depotenziarla e andarci con il targhino sarebbe oltre che una crudeltà,una cosa illegale,nel senso che ,come dicevo prima,come tutte le vespa ha una scheda omologativa e dei dati tecnici.E da dati tecnici non rientra come ciclomotore. C'è chi lo ha fatto,ma a me....................... me pare nà strunzata..............!!!!!

:quote::quote:

La 50ss non è omolgata per circolare su starda in ITALIA. Non risulta nessuna omologazione. O fai un mezzo impiccio e la depotenzi e la fai passare per 50 e la usi con il targhino da 50 oppure se chi te la vende ha i documenti in regola stranieri,la reimmatricoli come motociclo con targa nuova. Ma da caratteristiche tecniche, in italia non puoi immatricolarla come ciclomotore;-)

Guardate con attenzione l'ultima foto,c'è un messaggio subliminale!!!!!! :risata::risata::quote::quote::quote:

Eccoci ,eccoci........................:risata:

Per la gioia di Alex ,frà 10 minuti qualche fotina a verniciatura finita,almeno se la sogna stanotte!:quote::quote:

Ormai è fatta!!!! A Ottobre di quest'anno anch'io diventerò ammogliato.:cry::risata:

Ancora no, Ho finito adesso di spruzzare,nelle foto era la prima mano,infatti se ci fai caso è a nuvolette!!!! Adesso un 20 minuti a 30 gradi e a riposo sia io che la vespetta. Domani mattina un ora a 60 gradi e poi via di montaggio bordo,strisce e scritte;-).

Si dice "GOJO" :risata::risata: La notte è giovane alle 10.................. Scherzi a parte la mia ragazza stà a 20 km da viterbo e non tutte le sere si ferma,quindi mi capita spesso di verniciare la sera o la domenica mattina,niente rotture di scatole,niente telefono che suona,niente di niente solo io e i miei cagnoni...................... Che pace!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mrgreen:

Vi comunico che Tuono blu è in verniciatura proprio in questo momento....... Se non faccio tanto tardi ............ A dopo con le foto!!!

Figurati!!

Dalla foto non si capisce molto bene ,ma mi sembra spostato di molto? Ma prima come era montato? Cmq sia puoi asolare il foro come ha detto Dexolo. Magari puoi asolare un poco il foro del parafango e un poco quello forcella nel senso opposto,in maniera tale che non allargherai eccessivamente nè uno nè l'altro.

Nel foro delle sacche ho riempito solo la parte consumata e poi è stata limata e riportata alla forma originale. Non ho capito però che intendi per fori sul tunnel. Il tunnel non è stato forato.Quando ho staccato la pedana ho forato solo la pedana stessa senza intaccare il tunnel. Questo perchè se avessi fatto i fori passanti,tutti i fori risaldati non avrebbero fatto altro che far diventare tutto il bordo una saldatura continua. Il telaio in quel punto ha delle sollecitazioni e delle torsioni e dato che la saldatura non è elastica crea dei problemi. C'è chi appiccica e chi salda,se le saldature sono fatte bene non c'è niente di cui temere!!

La Primavera prima serie è una cosa la Nuova 125 è un altra.

34! 35???????eccolo mi dica..........:quote::quote: