simonegsx

Aggiunta 98 "parafangona" Ciao

Grazie dei complimenti sono contento vi piaccia. Pian piano prometto che farò tutti i modelli. I disegni li aggiungo tutti al primo messaggio. inserito px con frecce che ne dite?

Spero vi piaccia. volendo potreio farle per tutti i modelli che ne dite?

Allora .................. lo spunto che ha la 90 ss rispetto alla 125 primavera deriva soltanto dall'anticipo dell'albero ,dall'espanzione dello scarico e dal diagramma dei travasi un pò più spinti.tutto quà,i carter sono i medesimi senza nessuna lavorazione particolare. i rapporti sono i medesimi 24/61.

Lo faccio per lavoro e sono al dentro della cosa. Per come la vedo io dubito fortemente che si arriverà a una conclusione adeguata in merito,e soprattutto dubito che faranno mai delle leggi apposite in materia. sono 7 anni che va avanti sta storia sempre con il solito discorso che tutto è campato per aria perchè non cè una legge che lo vieta ,ma non c'è una legge che lo permette.purtroppo siamo in italia e così vanno le cose .è lo stesso discorso della circolare per le vespa demolite:roll:. c'è in ballo già da febbraio scorso questa cosa del decreto legge ,ma da quando è stato fatto non si è mosso più nulla .di fatto non sono state ancora approvate ne leggi ne circolari in merito alla cosa. se andasse in porto il discorso di fare una mezza specie di tuv in italia ,ben venga. Il fatto di approvare modifiche omologate e certificate da una ditta addetta ai lavori mi sembra anche giusto. Purtroppo di incompeteneti ce ne sono tanti e di incoscenti altrettanti. Ho visto cose allucinanti ,auto che erano pericolose solo ad accenderle e che andavano in giro con parti accroccate alla bene e meglio,solo perche i ragazzi non avendo soldi ,ma volendo farlo lo stesso attaccavano all'auto spoiler, alettoni e compagnia con i sistemi più disparati non curanti della sicurezza. Ti faccio un esempio. Un ragazzo vuole montare uno spoiler,non ha i soldi per andare in carrozzeria e quindi decide di farlo in garage fai da te. prende un pò di silicone due viti parker e attacca lo spoiler( cose viste e successe) Va in autostrada ad un certo punto lo spoiler si stacca . E se c'è qualcuno dietro? e se prende un altra auto? logicamente di mezzo ci vanno oltre che persone innocenti anche tutti gli appassionati, perchè poi per le forze dell'ordine ,il tuning è pericoloso. quindi,se facessero una legalizzazione del genere sarebbe giusto anche far fare certi lavori a gente competente. il discorso è molto complesso,ma spero di essermi spiegato. Ciao

38cm

Se la sella è originale deve avere i fori già predisposti per la scritta,quindi non puoi sbagliare.

La prossima vespa che devi fare, fammelo sapere!! A proposito,quand'è che vieni a trovarmi? CiaO

Per fare un'analisi approfondita bisognerebbe vedere le condizioni della vespa ,a volte quello che sembra una sciocchezza è un lavoro abbastanza complicato,ma stando a quello che dici tu,e cioè che la vespa era in buone condizioni ,il fondo l'hai portato tu e vernice e fondo l'hai messo tu,diciamo che hai preso una bella salassata.Ma ti ripeto che bisognerebbe vedere la vespa per giudicare. in ogni caso (sempre stando a quello che dici tu) per 1300 euro avrebbe dovuto pensare a tutto lui....sabbiatura ,saldature varie e cambio pedana,battitura etc compreso i materiali ,fondo epox,fondo e vernice. tutto questo sempre dando per scontato che il lavoro sia stato fatto veramente a regola d'arte.

Ciao,ma che vespa era?

Non basta un manubrio per fare Primavera:azz: Ah no,scusate quello è un altro modello:sbonk::sbonk:

Il telaio non è della 90ss..:noncisiamo: a parte il nasetto della special è troppo largo ,specialmente in alto dove curva

Il D841 è un catalizzatore per ms(medio solido),in teoria dovrebbe essere fuori commercio. Le vecchie vernici medio solide sono molto più facili da correggere. fosse stato un UHS (ulta altosolido) sarebbe stato più complicato perchè se non cotto ,impiega una vita a cristallizzare. cmq se hai risolto meglio così.

Deltron UHS ?

Che tipo e marca di vernice hai usato?

dato il mio contributo con paypal. grazie a tutti per questo splendido forum;-)

vai tranquillo,se devi riverniciare .ti consiglio però di andarci con un tasselo e carta da 320 per spianare bene le colature e poi 600 a secco o ad aqua per la finitura,altrimenti le gocce non ti si tolgono bene anche se sembrano venute via e ti si rivedrànno controluce sotto la nuova vernice . non sò se mi sono spiegato bene,ma fidati.

Si. l'ho fatta io, è stato il mio primo restauro di una vespa importante e la prima verniciatura nitro della mia vita. Ho tantissime foto del restauro. Il mio lavoro è questo: WWW.TUNINGART.NET la vespa è sempre stata una mia passione che è iniziata a 14 anni,poi s'è andata perdendo fino a qualche anno fa, in cui l'ho ritrovata e per qualche strana combinazione è diventata anche un lavoro.lo faccio per privati e diversi restauratori.Non ne ho mai parlato quà sul forum perchè non stò quà per farmi pubblicità,ma solo perchè mi accomuna a tutti voi una passione. per qualsasi cosa puoi contattarmi in PM. Ciao

Stupenda quella bacchetta , carrozzeria e verniciatura l'ho fatta io:mrgreen:

io sono cattolico,ma questa fa troppo ridere..:sbonk::sbonk: YouTube - Tonino Guerra bestemmia in uno spot di unieuro

:orrore::orrore:Non per impressionarvi,purtroppo esiste gente come questa: Dailymotion - Lezione di grimaldelli - Notizie e Politica

Ma allora,.. esiste qualcuno che sà che non erano verniciate nitro?!!!!:Ave_2:

Premesso che io sono un maniaco della perfezione,premesse tutte le correnti di pensiero in materia che posso condividere o non condividere senza fare polemiche,per come sono fatto io, non condivido il restauro conservativo su un mezzo dove più del 50% andrebbe comunque ritoccato in quanto sarebbe solo un convincimento di noi stessi che la vespa sia conservata . A quel punto che vespa hai? un conservato al 50% o un restaurato al 50% ? é la stessa teoria del bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto. Torno a ripetere che ci sono varie teorie e......degustibus. La mia personale visione è che viste le foto, hai una vespa favolosa,conservata bene e che farebbe invidia a molti. Quindi, se sei uno di quelli a cui piace l'idea di avere un pezzo di storia che racconta il suo passato etc ,lasciala com'è .dagli una bella pulita ,cerca di intervenire sui punti di ruggine con un convertitore seguito da qualche ritocco con vernice a campione e stop. Altrimenti via di restauro completo, che viste le condizione non è nemmeno troppo impegnativo Ps: il colore in teoria dovrebbe essere quello sotto la striscia pedana mancante,ma cio non significa che sia stata riverniciata.il resto della carrozzeria potrebbe fare quell'effetto perchè ingiallita dal tempo per via del piombo e altri agenti chimici che erano nelle vernici dell'epoca. Ciao:ciao:

Auguriiiiiiiiiiiiiii!!!

Ma questa non è la famosa 98 da 1000 euro? VESPA 98 DEL 1946 SECONDA SERIE su eBay.it Vespa, Moto e Scooter, Moto, Scooter e Mini Moto