simonegsx

Allora ,questa mattina ho telefonato alla MCTC di Terni e l'impiegato addetto ,mi ha confermato l'esistenza della circolare(di cui mi devono far sapere numero e data) e mi ha detto(testuali parole):"Da quello che ho capito io è possibile,ma ogni anno andrebbe rinnovata l'autocertificazione di storicità del mezzo." questo è quello che mi ha detto.come sempre si tende sempre ad un interpretazione. spero di avere il prima possibile il numero della circolare per capirci un pò di più.

No no:noncisiamo: la circolare di cui parlo è di due giorni fa! ho provato a cercare su interenet ma esswendo di due giorni fa non ho trovato nulla tranne quella indicata da Barroi del 2003. proverò a chiedere ad un amico al pra se riesce a farmela avere.

Ieri un amico mi ha dato la bella notizia che in motorizzazione da lui(Firenze)era arrivata una circolare per i mezzi radiati d'ufficio. In parole povere ,la circolare dice che per i mezzi radiati d'ufficio con oltre 30 (o 20)anni non è più obbligatorio fare l'iscrizione ai registri storici, nè per il PRA nè per la MCTC per rimettere in strada il mezzo.Basta un'autocertificazione che attesti che il mezzo sia di interesse storico con oltre 30(o 20) anni sulle spalle. Chiedo conferma ad un amico al Pra di Viterbo e mi conferma che per il Pra la voce è giusta e dopo una telefonata in motorizzazione mi conferma che anche per la MCTC la circolare è esatta e che viene applicata da Terni Avellino Firenze e poi non mi ricordo, maaaaaaaaaaaa..quì entra in gioco il quasi del titolo...... come al solito ogni motorizzazione fa come vuole e quindi ........a Viterbo ancora richiedono l'iscrizione al registro storico. Ma dico io, possibile che solo in Italia la legge non è uguale per tutti? Ma perchè ogni motorizzazione deve fare come vuole quando c'è nero su bianco una cosa valida per tutta Italia? A voi i commenti

Sono contento che tu sia riuscito in questa impresa;-),ma, se come dici tu è tutto alla luce del sole ,perchè tutto questo mistero? ti hanno chiesto espressamente di non far sapere a nessuno il nome del direttore o della motorizzazione che può reimmatricolare?;-)

Non preoccuaparti!! grazie a tutti quanti.

Grazie a tutti!!

Complimenti vivissimi per l'acquisto.

Ciao, ho letto molto attentamente tutti e due i post,ma è proprio quà che nascono i dubbi.ad esempio io sapevo,ho letto quà e un amico mi ha confermato che fino a fine novembre a Firenze ed Arezzo era ancora possibile reimmatricolare i demoliti.ma da inizio dicembre questo non si può più fare.Al momento sono abbastanza deluso e rammaricato dal fatto che ho una nuova 125,un primavera primaserie(da restaurare) e una 90ss(restaurata di un amico) demolite con numero di targa che apettavo di reimmatricolare con l'anno nuovo,e mi trovo nella situazione che chi mi ha detto che non c'era problema ora non me le può più fare. ecco perchè volevo riuscire a capire qualcosa prima di spendere soldi per dei restauri dal momento che l'ultimo post in motorizzazioni dove immatricolano demoliti risale a novembre. ciao Simone

Io non ci stò più dentro. c'è chi dice che non è possibile in alcun modo reimmatricolare un a vespa demolita volontariamente dal proprietario,c'è chi dice che le fanno solo se demolite prima dell'88 ,chi dice che in alcune motorizzazioni è possibile e chi dice che ormai non lo fa più nessuna motorizzazione e in nessun caso .qualcuno mi ha detto che al momento non si può fare ,ma che verso marzo 2009 sarà possibile reimmatricolarle in seguito ad una circolare di chiarimento fatta da chi non lo sò.qual'è la verità sui demoliti? qualcuno può fare luce su questa storia?:testate: grazie:-)

la primavera prima serie è sempre vma2t quella che tu chiami primavera prima serie vma1t è la nuova 125 .

come ha detto dexolo stà tutto nella mano del sabbiatore. ne ho restaurate un paio fatte sabbiare con quelle macchine e me le hanno portate tutte rigonfie perchè la lamiera si scalda troppo e si deforma.tutte quelle che faccio le faccio sabbiare a mano con sfere di vetro ultrafine e il lavoro viene perfetto. senza alcuna deformazione e senza intaccare o indebolire la lamiera.come se fosse carteggiata a mano con il vantaggio di avere il telaio ultrapulito in tutti i punti, senza dover trattare con il grasso e i residui della miscela nella parte interna della scocca.

ce n'è anche un tipo per stampanti inkjet.

Ritornando alle decal, e non volendo spendere una cifra spropositata in tipografia per un trilione di copie io avrei trovato questa : http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330292378433 secondo voi può essere valida? qualcuno la ha mai provata?

comunque ho fatto presente a SUBITO il problema e sono prontamente intervenuti. mi dispiace per il tipo che senza dubbio lo avrà fatto in buona fede e per una giusta causa,ma può sempre mettere un altro annuncio simile senza foto. Anzi credo che se tutti cominciassimo a tempestare i siti di vendita con delle inserzioni simili prima o poi la smetteranno con queste truffe di mexxa.

Ciao Simone, questa è la vespa del tuo amico vero? Non è un annucio ma un avvertimento scritto da un certo marco... http://www.subito.it/vespa-ss-milano-3997827.htm riconosco le foto... ho mandato una mail all'inserzionista dicendo di togliere subito la mia foto altrimenti parte una bella denuncia alla polizia postale. ma guarda tu che gente.. quello che ha fatto potrebbe essere ammirevole,ma il fatto di usare foto altrui mi sta proprio sulle paxxe . scusate lo sfogo.

giustamente se per la vespa ci vogliono 56000 euro 3000 per il carburatore mi sembra onesto!! http://cgi.ebay.it/CARBURATORE-VESPA-98-ALLUMINIO-anno1946-DELLORTO-T2-16_W0QQitemZ330294078877QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item330294078877&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1309

Ciao a tutti. non c'è nessun problema ,critiche e consigli sono ben accetti.non è che perchè bazzico sul forum che dovete tenervi critiche etc. purtroppo la vespa non è la mia(io ho la mia e me la tengo stretta) l'ho restaurata io e sto facendo un favore ad un amico a venderla perchè è poco pratico con internet. la vespa è originalissima e il restauro è stato tutto documentato.Per il prezzo ......non mi sembra così assurdo quando attualmente vendono dei ruderi anche se originali e con i documenti a 15000 e più.voleva 13000 ed io gli ho dtto che era troppo in quanto demolita,ma credo che 11000 sia un prezzo adeguato al mezzo e al tipo di restauro.

Ragazzi ,come diceva mio nonno...... a questo mondo tutto si rifà!! Ma il problema nasce dal fatto che la 90ss è da sempre uno dei modelli più ambiti,e da che mondo e mondo la 90 super sprint è sempre stata la 90 super sprint! la follia odierna viene alimentata soprattutto dalla commercializzazione dei ricambi ,che bene o male e di varie qualità ormai si trovano tutti.fino a qualche anno fa gli unici ricambi che si trovavano erano quelli di pascoli che aveva solo bauletto coppe parafango e sella e quelli piaggio vintage bauletto e coppe . il che rendeva tutto più complicato pèrchè c'erano tutti gli altri pezzi mancanti da costruire manualmente o trovare originali.da quando in vietnam hanno cominciato a riprodurre i ricambi è scoppiato iil boom di repliche.io personalmente non me la prendo con chi fa i ricambi o chi fa una replica per lasciarla tale,ma con quei farabbutti che poi la vogliono far passre per originale rifilando al malcapitato un bel bidone spesso a 3 se non a 4 zeri.

X Mr Oizo se mi mandi in pm un tuo recapito mi piacerebbe fare due chiacchiere con te,sempre che tu ne abbia voglia.

invece i ricambi della ss sono come dicevo io o hanno cambiato produzione?. quelli che avevo preso io poco avevano a che fare con gli originali,erano rossi,e ... il parafango diviso in 3 parti con la linea che divide il parafango stampata invece che accoppiata nel mezzo,la sella sembrava una tavola da stiro,il bordino sotto era in plastica invece che cucito dalla fodera ed era fissata con del filo di ferro al telaio. gli adesivi erano abbastanza bruttini ,stampati su carta cromata,e la marmitta anche se decente aveva l'igm molto più grande come dimenzione e spostata più verso il centro della marmitta .il bauletto quello liscio era molto quadrato e visto da sopra molto più largo e schiacciato visto lateralmente,quello con gli incassi invece era un pò meglio,ma sempre toppo squadrato e un pò più grande.i cuscini invece erano divani. hai modo di fare due foto?

cancellate da ebay chissà come mai!!!!!!!

Attenzione anche a queste: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=270310205300 queste sono su un sito tedesco http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=270309316047 e queste non so dove ha preso le foto,ma è dello stesso venditore e poi di originale c'è poco e niente

inserito scusate

http://cgi.ebay.it/VESPA-90-SUPER-SPRINT_W0QQitemZ270310585674QQcmdZViewItemQQptZMoto_e_Scooter?hash=item270310585674&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318 fate attenzione le foto sono state prese da flickr