1984alexius

Ragazzi riporto in vita la discussione perché anche io sto impazzendo dietro a ste ghigliottine la pinasco ha messo in vendita un kit specifico x scatalizzare le vespa completo di getteria e la ghigliottina, che ha i 2 scavi superiori!!!! Nn credo quindi che pinasco metta in vendita 1 kit x scatalizzare e includa una ghigliottina x vespe cat!!! comunque frugando sulla rete, essendo molto scettico, ho trovato dei kit x revisionare il carburatore, specifici x il px 150 e hanno la famosa 6823.1 senza le fossette superiori!!!!! Non sono contrassegnate dalla scritta 6823.1 ma confrontata è proprio lei!!!!!!

Salve ragazzi, mi sto sistemando una vespa hp con 75dr e il resto tutto originale. Togliendo il volano ho trovato uno statore a 3 tacche, e non 2 come di solito!!!!! Qual è la tacca giusta x rimetterlo in fase???? Lo statore è originale piaggio

Ahahahahahahhahah sn a lavoro ora, x quello ci penso:-P :-P

Ma se mettessi il filtro con i buchi, quello originale piaggio, dovrei ingrassare ulteriormente o va cmq bene sempre il 120????

Salve ragazzi!!!!! Un dubbio..... Ho un pinasco alluminio 177 non raccordato, con sito plus e carburo da 24 che getto max potrebbe andar bene???? A casa ho 116 118 e 120..... Dovrei aumentare???

Fausto io intend la boccola che va onserita nella mannaia dell'albero motore lato volano!!!! Il cuscinetto lato volano a rulli esce accoppiat cn 1 boccola che devi sostituire sull'albero motore...... Altrimenti potrebbe essere il nottolino del carterino frizione che ha gioco o....... La frizione stessa!!!! Cmq la boccola sull'albero motore la devi sostituire, aveva fregat pure me e avevo dovut riaprire

Guarda a me dopo un anno di utilizzo è capitat che l'olio sia passato tra il millerighe del tamburo e l'albero sporcandomi 1 po la ruota, con l'usura ci sarà qualche cent di tolleranza che permette all'olio di passare; ma ti dirò meglio cosi almeno quella parte non lavora a secco ma è un po lubrificat. Ho risolto mettendo 1 velo di pasta nera nel tappo cromato

Cuscinetto lato volano???? Cambiata pure la boccola?????

Il clacson ormai l'ho sostituito, si è presentato il problema delle luci Stamattina ho pres su internet 1 altro regolatore di tensione e vediamo 1 po

Mmmmmmmmm a questo non ci avevo fatto caso...... Appena posso verifico

Boh questo nn lo so sinceramente.... Fino ad ora x le le lampadine bastava fossero 12 volts......

si stabilizza appena sfioro l'acceleratore......

Ho fatt 1 po d prove..... Al Minimo il faro è gia abbastanza luminoso, come sfioro l'acceleratore la lampadina è subito molto luminosa, come sfioro il clacson la luce muore...... Con un tester ho controllato il clacson e a 1/3 di acceleratore mi ha dato 1 picco di 21 volts

Ragazzi piccolo aggiornamento e altro problema...... Cambiato il clacson e problema clacson risolto, xo ora questo clacson mi fa calare di brutto l'intensita del faro anteriore...... E se accendo pure le freccie la luce anteriore si spegne!!!!! E dulcis in fundo alla fine si È fulminata la lampadina nella parte anabbagliante...... Io sono decisamente 1 pippa con inpianti elettrici, quindi -Regolatore di tensione che sta partendo??? - clacsob che assorbe troppa corrente??? Si puo regolare???? Altro non so, vi ringrazio in anticipo x l'aiuto

Salve ragazzi sono alessio e ho 1 dubbio: Ho un px125e dell'83 col motore con cilindrata originale, mi serviva 1 filtro e mi hanno dato quello unificato con 2 fori enormi. Visto che il motore è originale ho paura che questo filtro smagrisca parecchio, Perche non so, magari quello con i buchi ha la rete piu fitta, quindi a livello di carburazione non cambia nulla.... Voi che dite???? Vi ringrazio in anticipo

ok ragazzi appurato che il problema è il clacson stesso!!!!! ora non mi resta che acquistarne 1 altro : ho un px125e dell'83 senza batteria, questo va bene???? http://www.vespatime.com/it/clacson-vespa-e-parti-di-ricambio/2986-clacson-12-volt.html?search_query=clacson+vespa+px&results=27

Ok grazie!!!!! Stasera sn libero faccio tutto - - - post uniti in automatico dal sistema - - - E ovviamente vi faccio sapere

Esatto..... Ma solo con il faro spento, se è acceso funziona tutto correttamente

Quale commutatore??????

Se sono ad alte velocita con le luci accese funziona tutto perfettamente.....

ragazzi ho fatt 1 prova rientrand da lavoro..... Il difetto lo fa a luci spente, a luci accese tutto ok..... Sarà il regolatore di tensione????

No le luci nn hanno problemi..... La cosa ke mi fa strano È ke in folle accelerando di brutto funziona benissimo...... Inviato da BlueMail

Ciao ragazzi sn Alessio da cagliari e ho un problema davvero strano..... Il clacson fa un suono quasi impercettibile quando supero i 50 km/h, sotto i 50 tutto ok...... La cosa strana è ke ho provato il clacson accelerando in folle e funziona benissimo...... Cosa potrebbe essere????

Sì padella e filtro originale del px200 dell'epoca