tortaltesto

Ho capito, è una truffa. Ma in cosa consisterebbe di preciso? Basta anche un link:mrgreen:

Si tratta di un condominio ? In questo caso dovresti considerare anche i problemi relativi alla privacy degli altri condomini...

E' un canale fatto veramente bene, per quanto mi riguarda il migliore.

La prova dello sverniciatore chimico l'ho già fatta e per il momento operazioni meccaniche le ho messe in sospeso visto che, per l'appunto la punzonatura è lievissima

Ecco le foto della matricola, per quanto riguarda gli ultimi numeri la loro chiarezza è simile a quelli che li precedono

Buono a sapersi, allora è errato il database dei colori disponibili per la special del 1974. Se inserisco nel database il numero di telaio mi da quello come colore per l'anno in questione ed essendo l'unico rosso disponibile ho dato per scontato che fosse quello. Grazie per la dritta.

E' piaciuto anche a me ma anche se l'ho finito meno di tre mesi fa non ne ricordo la trama. In ogni modo è scritto bene a mio parere

E' vero ma è anche vero secondo me che è inaccettabile che ci siano tali zone dove il degrado è visibile e protratto nel tempo senza che nessuno intervenga.

Magari! Ma più che altro quando mi cimenterò nel restauro del motore

Non avevo pensato a quest'utilizzo di paint, appena posso scatto la foto del numero incriminato. Grazie mille

In realtà volevo farlo ma non so come cancellarli

Tanti auguri quasi concittadino ! Questo esemplare a fianco che mi ha fatto venire in mente il tuo nick è grande come una moneta da 2 euro e tra gli animaletti più velenosi al mondo. Quasi 40 !!

In effetti 150 è una bella cifra

E' un'antica questione da quello che ho capito quella di sabbiare o non sabbiare. Se l'intenzione è quella di iscriverla ad Asi, Fmi etc io la sabbierei. Poi dipende anche da altri fattori quali spazio, attrezzatura, dimestichezza con il fai da te.

I "cilindretti" del manubrio sembrano essere stati masticati e credo che si debbano sostituire, non ho idea se il carroziere possa aggiustarli e se ne valga la pena

Pedane arrugginite ma non con ruggine passante, una volta sabbiate deciderò la loro sorte. Al momento, come si può vedere, la Vespa nel suo complesso ha tanto di quell' antirombo e di stucco sotto che quando la riprenderò dal sabbiatore peserà la metà... Le note dolenti al momento provengono dall'aspetto delle pratiche: in sintesi non ha libretto ma ha la denuncia di smarrimento dello stesso da parte del precedente proprietario ai CC. La mia verifica del telaio sui database delle Fdo ne ha decretato l'assenza di una denuncia di furto sulla stessa. Il problema nasce da un dubbio/scupolo ossia che i numeri sul telaio non sono faciclmente leggibili. Soprattutto quelli che compongono la prima parte, quella che ne definisce il modello V5b... Ho chiesto lumi al mio meccanico il quale mi ha detto che è compito della Mtct ribattere eventualmente i numeri poco visibili, il paziente meccanico ha poi interpellato un suo amico che lavora in una agenzia di pratiche auto il quale ha invece detto che tale operazio viene ora svolta dai CC. Disturbato il marescialllo dei CC che segue proprio tali procedure ha detto che loro punzonano solo le vetture che hanno avuto qualche problema "legale" quindi furti e magagne varie e che la procedura canonica per un mezzo che ha tutti i diritti a circolare è la punzonatura da parte della motorizzazione. Sono quindi andato in MTct con tanto di denuncia e telaio smontato per avere lumi ma secondo loro tale verifica si può avere solo in sede di collaudo, ciò significa che io dovrei riportare pari al nuovo il mezzo per potere avere un parere da loro circa la visibilità o meno della sigla e l'eventuale rinattitura sempre secondo legge.... Ora voglio dire, ma non è lo stesso telaio ? Mica ti chiedo di rilascirmi il libretto con cui potrei impunemente circolare anche con un rottame, ti chiedo solo di verificare se lo stato di usura della sigla è vicino ai tuoi standard di visibilità. Ma perchè deve diventare tutto così complicato?

Interno devio luci da cui si evince il colore originale rosso corsa

Ho appena acquistato una 50 Special del 1974 che doveva essere in originale rosso corsa. Negli anni hanno cercato di farla assomigliare il più possibile ad un pk ed infatti l'avevano addobbata con il nasello del pk con uno sportellino e credo sia del pk anche la scritta davanti. Sono indeciso se rifarla rosso corsa o biancospino che mi sa molto elegante. Sono già in possesso di una Vespa 50 n del 68 anch'essa in restauro ma non sotto le mie mani se non per montaggio e smontaggio. Su quest'ultima non ho coraggio di metterci le mani, troppi ricordi... Mentre lo Specialino l'avrei comprato per fare un po'di esperienza e con il vostro aiuto spero di cavarci qualcosa di buono. L'idea di fondo è di provare a restaurare da me il motore, per la carrozzeria alzo le mani. Se poi ci fosse qualche voleneroso conterraneo che mi voglia dare una mano sarei molto contento di condividere questa avventura:mrgreen: Ed ora qualche immagine

Bella domanda non ci avevo mai pensato, sentiamo cosa dicono gli esperti Credo che l'amico Roob si riferisca al tipo di vernice, ad esempio nitro o bicomponenti di adesso, e non al colore

Con mio sommo stupore sì. E tra parentesi è anche l'unica che ho incontrato in tutto il viaggio. Mia moglie aveva paura di fare il viaggio in macchina e con l'aria condizionata...

E qundo non la usi più la affili e diventa una bella falce tradizionale A parte gli scherzi complimenti per l'ingegno

E' vero, anche io ho notato che negli ultimi anni questo fenomeno è aumentato. Ci sono luoghi vicino casa mia dove incessantemente viene riversata la sporcizia, eppure a meno di 4 chilometri ci sarebbe l'isola ecologica dove portare il tutto senza incorrere in reati. Tanto per capire la differenza di mentalità lo scorso giugno mi sono sposato e sono andato negli US in viaggio di nozze, un viaggio alla ricerca dei luoghi naturali della zona ovest. Ho potuto notare il diverso grado di rispetto per la cosa pubblica, che sarà sicuramente incoraggiato dalle sanzioni salate, ma che è anche insito nella mentalità del cittadino americano; trovi dei cartelli ai bordi delle strade con dei numeri di telefono a cui ti puoi rivolgere se vuoi "adottare" dei pezzi di strada che significa che tu ti fai carico di ripulire per tot chilometri (o meglio miglia) il tuo tratto stradale. Per noi è impensabile. A tal proposito indovinate cosa ho incontrato in piena Valle della Morte dentro un caldo allucinante ?

La mia teoria è che essendo la Puglia tendenzialmente piatta si diventa vespisti più facilmente, a Perugia dove abito potrebbe superarmi anche uno in bicicletta !!! Anzi proprio per smentirmi dovresti fare un giro a Castel del Monte:mrgreen: E comunque Benvenuto !!!

Mamma mia quante vespe! Ma sono presenti solo vespe o anche altri motocicli e materiale vario? Sembra opera di un serial killer di vespe:mrgreen:

ah le tentazioni !!! Certo uno fa tente considerazioni... potrebbe essere rubata, radiata etc ma quando ti guarda con quei fanaloni...