simone88gazza

Salve amici, non so se sia la sezione giusta. Sto cercando disperatamente un cilindro per Gs 150 vs2 in ottimo stato, alesaggio 57. Ultimamente ho preso una scaldata e già sono alto con la rettifica. Spero possiate aiutarmi. PS: officine a Roma che abbiano capacità su GS? Saluti

Qualcuno puó aiutarmi? Trova notizie contrastanti ll'una dall'altra Grazie

Ciao alla fine ho abbandonato l'idea di fare e usare decalcomanie e ho usato il semplice adesivo che si trova in commercio, il risultato è ottimo è molto fino... Grazie per i complimenti ?

Ecco alcune foto...

Salve amici, sapete dirmi se nel 1980 la p200e veniva ancora prodotta nella colorazione chiaro di luna? Online go trovato che questo colore era disponibile dall'anno 77/79 per poi nel 80 uscire nuove colorazione ma non ho capito se si aggiungevano a quelle già esistenti o andavano a sostituirle. Grazie

Salve amici, sapreste dirmi: a quanti gradi va la fase del gs 150 vs2? e le puntine a quanto devono essere regolate? Ho cercato queste notizie sulla scheda tecnica ma non vengono dichiarate. Ultima cosa, leggevo una discussione dove indicavano alcuni interventi per migliorare il funzionamento del carburatore UB 23. Nello specifico diminuire il getto minimo e cambiare la vaschetta con una di tipo stampigliata con lettera A, ma non riesco a trovare questi componenti da nessun ricambista sapete a chi posso rivolgermi? Grazie Simone

Ho fatto una scannerizzazione al mio adesivo che ancora devo applicare. Sto aspettando perché anch'io vorrei realizzare la decalcomania, ho contattato molte aziende senza ricevere risposte.

Quanto prima mi informerò per la decal Ma in quale modo si attacca? Leggevo con acqua, ma è tipo i tatuaggi che si trovavano diversi anni fa nelle patatine? perché se è di quel materiale penso che sia molto delicato e facilmente strappabile nel momento del posizionamento

Allora proverò a farla rifare. ero convinto fosse stata a fondo bianco. online ho visto conservati solo con quel tipo di decalcomania.

Grazie 1000 per i complimenti ? il denaro e il tempo speso viene ripagato ? Si la mia idea era di farla stampare in tipografia, sai se era a fondo trasparente o bianco per vespa gs? Di queste decalcomanie ne ho viste a fondo bianco su vespe conservate ma mai su una gs

Salve, ho terminato il restauro della mia vespa GS VS2. Ho acquistato l'adesivo di Rodaggio imbustato nella confezione ricambi originali Piaggio. Leggendo su internet sembrerebbe che non era un adesivo ma una decalcomania, ne sapete qualcosa? Dove posso trovarla? O magari potrei farmela fare. Il dubbio è solamente se in realtà era una decalcomania, e come era fatta. Scritte rosse, con fondo bianco? Sperando che qualcuno mi aiuti, ringrazio anticipatamente. Simone

Ho un simile problema nella mia GS VS2, quando metto la 4 riesco a scalare fino alla 3 e poi il cambio non scala più. in pratica cambia normalmente 3 e 4, poi a fatica a motore spento sono riuscito a portare il cambio in folle. In più ho il problema che tirando la frizione sento un rumoraccio in zona volano ( un rumore mettallico continuo, fino a quando non si rilascia la frizione) e se non do gas anche a frizione tirata la vespa si spenge. chi può aiutarmi?

Grazie glassex, ho trovato tutto. Ora mi è rimasto da risolvere da trovare la staffa che tiene le 2 guaine delle marce, e di capire che bulloni aveva per fissare la sella, io ho trovato 2 bulloni a testa esagonale saldati sul telaio. Potresti farmi una foto del feltro? Te hai un vs2 conservato? Grazie Simone

Salve Gessisti ho ancora delle curiosità per restaurare al Meglio la mia VS2, e mi rivolgo soprattutto a gli utenti che hanno questa bellissima vespa conservata, in particolare vorrei sapere: - Se il tappo aveva la guarnizione, e se si in sughero o gomma? - Il tubo benzina per una parte veniva rinforzato con un tubo metallico? - La placchetta di rinforzo sul parafango è fissata con bulloni esagonali?... - I fili del cambio vicino al carter venivano uniti da una guaina di colore grigio chiaro? - L'interno delLa staffa porta batteria era rivestita da un feltro? di che colore? Spero possiate Aiutarmi, e che queste informazioni possono essere d'aiuto anche ad altri utenti Saluti

Grazie areoib, allora procedo con l'acquisto. invece i bulloni e dadi del cavvalleto sono quelli comuni? non con dadi cechi come montano i vs5?

Senatore grazie 1000 per la risposta E scusami per l'insistenza....

Ciao Giorgio, e grazie per la risposta. te hai un Vs2 e hai montato i dadi da 14? purtroppo in rete trovo pareri diversi, e sui noti siti di ricambio se metto come criterio di ricerca vs2 mi da i dadi da 11 per questo modello

Salve, nella GS vs2 che misura di dadi venivano montati? 11 13 o 14? in rete ho trovato notizie discordanti, anche perché da quanto ho capito le misure variavano dai vari modelli GS. Chi sa aiutarmi? magari qualche utente che ha un vs2 conservato. e vorrei anche delle informazioni su dadi e bulloni usare per fissare il cavalletto, anche su questo in rete ho trovato dei dadi "cechi" ma dalla descrizione dice che venivano usati da vs4 in poi. spero possiate aiutarmi!

Ho provato in mp ma non mi risponde

Ciao! La nitro non riesco a trovarla, ho chiamato tutta Italia. Io ho scelto di farla base opaca max mayer + un nuovo prodotte sempre della max mayer semi lucido che parte da un 10% di opacità

Simone purtroppo non riesco a rintracciarlo... Ps: no non faccio il carrozziere... Perché?

Ho girato colorifici di tutta italia, nessuna traccia della nitro bilux!

Salve, complimenti per la chiappona, veramente bella! Sono in fase di restauro anch'io. Puoi dirmi che vernice hai usato, se hai optato per opacizzanti o cosa? Saluti Simone