lovespa86

Grazie, faccio tesoro di quanto avete detto. buon proseguimento!

500 Gabriele..500

Intendevo dire che secondo me non è un meccanico. Ottimo consiglio, metterò in chiaro tutto prima per evitare problemi. l'obiettivo e' ottenere una velocità adeguata per le uscite fuori dalla città. Ps. eventualmente in futuro volessi montare un kit malossi, passerei le revisioni comunque?

Leggi il quarto post di questa seconda pagina e capirai

Un signore che lavora in un negozio della piaggio (non la piaggio dove l'ho comprata)

Bisogna vedere se è un meccanico..

Questa mattina mi sono recato in un negozio Piaggio a circa 40 km dalla mia città (quindi non il mio concessionario) così per farmi due passi, ho chiesto anche qualche info circa la rimozione dei fermi durante il rodaggio, mi ha detto che i 4t 4v sono motori particolari e pertanto mi ha detto di non toccare nulla fino a 500km. Ora i miei dubbi aumentano comunque mi ha detto che la molossi ha un kit di circa 160 euro proprio per il 4t della Lx. Ora Malossi a parte (valuterò in futuro) ho qualche timore in più nel rimuovere i fermi.

Domani guardo meglio quel link per ora mi focalizzo sulla semplice,rimozione degli strozzi, poi valuterò anche qualche modifica. Sarà difficile mantenersi a basso regime senza fermi, ma tanto l'avrei fatto al primo tagliando, dato le info che mi avete dato anticipo volentieri

Grazie mille ragazzi, se qualcuno ha altre info o consigli, avrò piacere di leggerli.

Si lo fanno in concessionaria (e ne sono quasi certo) perdo ugualmente la garanzia o no?

ma credo mi convenga comunque... la garanzia è di 48 mesi, ma non ho intenzione di tenere il motore con 4 fermi per così tanto tempo. Primavera79 non ha tutti i torti. Afry grazie per il consiglio, sarebbe un peccato perché ha altre potenzialità questo motore 4 valvole, quindi penso che questo mese li farò rimuovere. Da quello che ho potuto leggere in giro posso dirti che tenere i fermi per 4000 5000 km impigrisce definitivamente il motore.

Mh, ok ok, altre due domandine visto che siete preparatissimi: 1. perdo la garanzia rimuovendo i fermi? 2. mettiamo che tolgo i fermi domani che il motore ha 90 km, fino ai 500km devo manternermi nei 40-50 km/h, ma posso raggiungere ogni tanto velocità superiori (senza rimanerci molto) o rischio di fare danno al motore? 3. quanti fermi ha il 4t 4v?

No no, è a carburatore; http://jdata.vespa.com/vespa/IT/it/Modelli/Vespa-LX/Vespa-LX-50-4T/attachment/LX_50_4T_4V.pdf quindi conta ancor meno nei 4t? Praticamente potrei farli rimuovere ora e non tirarlo troppo fino a 500 km?

Lx del 2013 4t 4v 50cc, quindi tu mi consigli di togliere i fermi subito ma non tirarla troppo fino a 500km oppure aspettare i 500 km e togliere i fermi? Perché comunque leggendo un po' in giro di dice che il rodaggio con i fermi sforza il motore

Era proprio ciò che volevo sapere, quindi posso togliere i fermi anche ora che ha un centinaio di km appena? Il rodaggio termina a 500km o più?

Ciao ragazzi volevo sapere se sia possibile rimuovere le flange (strozzi o come volete chiamarli) prima di aver terminato il rodaggio o comunque almeno intorno ai 500 km. Sapevo che si rimuovevano al primo tagliando (1000km) ma ho letto in giro che si possono rimuovere anche prima. Voi esperti cosa mi consigliate?

Grazie Gabriele

Probabilmente è così, non è il forum adatto per chi ha una vespa tipo la mia, sicuramente le vs Vespe hanno un fascino storico unico (che non ho mai osato negare) ma alcune persone hanno commentato in modo intelligente ... altre meno... e siccome non credo ci sia un forum dedicato alle vespe moderne penso che questo sia stato l'unico e ultimo tentativo di "condividerla". grazie e un saluto a chi lo merita

Quando rileggendo l'intero post, non troverai neanche un commento in cui snobbo la Px (a parte la battuta sulla candela) ti renderai conto della demenza che hai scritto. Evidentemente sprizzi dalla voglia di trovarti in una discussione vecchio vs nuovo, bhe allora apriti un post tuo e buon divertimento, perché qui' si stava parlando di altro e prima di commentare LEGGI!

buon proseguimento Mod, è stato un piacere

Vai a cambiare la candela vai.. ehehe

Ma se solo sflangiata fa 70/75 km/h che ci metto a fare il Malossi? devo passeggiare o fare il motomondiale fammi capire? sei un pò esaltato Mod..

Pensa te... in linea di massima se ci fossero stati dei Club per le 500, avrei ancora ancora potuto capire questo tipo di ragionamento, la motivazione sta nel fatto che di cinquecento in passato c'è ne sono state di tanti modelli, poi il vuoto fino a questo modello recente. Ma di Vespa se ne sono sempre prodotte negli anni e l'evoluzione va accettata. Ma questo è un discoso noioso e in questo topic se n'è parlato già sin troppo, se volete cambio il titolo del post così rientriamo in tema..

ho risolto. grazie ,)