lovespa86

non è la 50 euro ogni 3000 km (tagliando) che fa differenza, un mezzo nuovo e' sempre un mezzo nuovo, o si vuole smentire anche questo? vabbe'

Grazie per i consigli come accessori ho montato il parabrezza e una ribaltina con cuscino in tinta con la sella chiara, sono indeciso tra un'altra ribaltina anteriore o il bauletto, ma non saprei se montando il bauletto devo togliere per forza la ribaltina posteriore con cuscino (che mi piacciono molto e non vorrei togliere).

e grazie per il benvenuto!

Aridaje comunque mai una Px anziana avrà i consumi di questo modello 43,6 km/l almeno su questo non ci sono dubbi.

Meglio così dai, peccato aver aperto un post su una Lx con nuova e unica tecnologia 4t 4v ed essere finiti a parlare di altri modelli, questo mi è dispiaciuto. Comunque per chi vuol conoscere questo modello, sul sito Vespa riporta quanto segue: Vespa LX è la modernissima e tecnologica erede di una storia unica al mondo! Scooter all’avanguardia e dallo stile inimitabile, si propone a chi vuole muoversi in città con eleganza e distinzione. La LX ribadisce un primato tecnologico con la motorizzazione 50cc 4T 4 valvole. Il nuovo piccolo ed ecologico 4 valvole ha la brillantezza di un 50 2T ma consumi ridotti e livello di emissioni del 4 tempi.

questo e' già un discorso diverso ma voi vi spostate anche d'inverno? in futuro vediamo di allargare l'alveare dai eheh

Farob hai scritto cose giustissime tranne che per il fatto di voler riuscire a convertire le idee dei vespisti vecchia maniera, anzi è stato un utente a iniziare a parlare di PX, non mi è sembrato delicato, e' come se un tuo amico ti invitasse a vedere la sua auto nuova e tu gli dici "perché non hai acquistato un modello diverso?" quando io avevo solo intenzione di salutare il forum presentando il mio mezzo, visto il nome della sezione. A me "talebano" e' un termine sconosciuto, usato da un altro utente. È solo che ho respirato l'aria che speravo di non respirare, visto che non ho aperto un topic di confronto Lx Px, forse qualcuno soffre di complessi d'inferiorita' e aspetta questi momenti per il confronto, ma non è una bella cosa.

Si le chiamano strozzature, flange, fermi, un pò come si vuole, ma il senso è quello. Non sono ostile, figurati, ma ti avevo postato il link al secondo commento tuo e evidentemente non l'hai letto bene ecco perchè ho ribadito con più fermezza, figurati mi piace il confronto, non sono esperto di moto Farinos, sicuramente sei piu' esperto tu, ma mi sono documentato altrimenti non parlerei a vanvera anche qui' conferma i dati su prestazioni e consumi http://www.it.vespa.com/it/index.html#/vespa/IT/it/Modelli/Vespa-LX/Vespa-LX-50-4T

Ti posso assicurare che in due con parabrezza (che comunque un po' rallenta) fa già 50km/h ed ha appena 60 km percorsi. Nel momento in cui finisci il rodaggio e sflangi il motore al primo tagliando, arrivi a 70 km/h come minimo. Se leggi questo link in fondo alla pagina ci sono i commenti degli utenti Nuova Vespa LX 50 4Valvole, prova su strada - MEGAMODO - Magazine Online e molti confermano quello che ti sto dicendo. Già dopo il rodaggio (quindi senza interventi esterni) ti sprigiona più potenza (dipende dalla qualita' del rodaggio che hai fatto). Poi oh, non è che sto qui' a convincere la gente, se vuoi rimanere della tua idea fai pure Qui' c'è anche un video in rete, solo sflangiata prende i 75km/h, e i consumi sono comunque ridotti

Vabè, io ho informazioni diverse dalle tue.. sto parlando di una 4t 4v che è un innovazione, ha prestazioni di un 2 tempi e consumi di un 4t (vi è una recensione in alto nel topic che ho postato e dice proprio questo) la vespa in questione dopo il rodaggio fa 70/75km/h (con ritocattina alla centralina anche 80), poi non so voi che velocità andate in città o quando vi fate un escursione fuori BY MEGAMONDO "Altra novità Vespa presentata a Milano la scorsa settimana dal Gruppo Piaggio è questa nuovissima motorizzazione 4Valvole. Il nuovo piccolo ed ecologico 4Valvole ha la brillantezza di un 50 2T ma consumi ridotti e livello di emissioni del 4 tempi". Grazie all’adozione della nuova distribuzione 4 valvole, la brillantezza del nuovissimo propulsore non ha niente da invidiare a quella dei cinquantini a due tempi (con 4,35 CV è il più potente 50 cc 4T sul mercato) ma i consumi e le emissioni restano quelle di un moderno motori 4T. Le 4 valvole hanno portato a un incremento di potenza di oltre il 23% rispetto alla configurazione a 2 valvole (4,35 CV contro 3,53 CV) eguagliando la potenza di un performante 50 cc 2T. Ragazzi io ho postato un saluto, come nuovo utente, poi joedreed ha portato la discussione sulle PX, a me personalmente la PX non fa impazzire, ci sono vespe d'epoca più belle, ognuno ha i suoi gusti e qualcuno l'ha messa sul piano del confronto. Buona continuazione!

Forse l'ultima nata..secondo me più delle altre.

No vabbè questi sono ragionamenti che non ho piacere di affrontare, ognuno tira l'acqua al mulino proprio e giustamente tu esponi la tua idea, che non condivido. Non conosco le altre versioni, la scocca della Lx e' in acciaio e pesa circa 100 kg, se hai visto qualche Vespa in plastica, forse era indiana. Con il peso siamo negli standard della Px (dati alla mano), se per questo, posso dirti che molti vedono assurdo mettere 150 200cc su due ruotini così piccoli, se prendi una buca ad una velocità elevata devi sperare nella fortuna. Io non sono ne' del tuo parere, ne del parere che un modello recente sia migliore o abbia il diritto o meno di chiamarsi Vespa, io penso che se hai un idea del genere dovresti andare in un Club di sole Px, perché fino a prova contraria sono Vespe tutte quelle che si chiamano Vespa e se vai a farti l'uscita con l'occhio da giudice non ti godi neanche la passeggiata. A me piacciono tutte le vespe, ognuna ha la sua anima e il suo contesto storico e tecnologico.

dai cacciate fuori i motori Ducati che montante sotto le vostre PX

comunque ora che ha appena 60km, fa 50 in due con parabrezza, dopo il rodaggio e dopo aver tolto le flange, leggo sui siti che arriva anche a 70 75 km/h quindi si può fare qualsiasi tipo di uscita di gruppo, giusto?

Ho acquistato questa da neanche un mese, l'ho presa di gusto e come già detto..i consumi sono ottimi, vorrei farla camminare un bel pò. Datemi un consiglio, domenica c'è un uscita, sono 68km all'andata e 68 al ritorno. La mia vespa ha poco più di 50 km, ancora in rodaggio, mi conviene andare o meglio aspettare? non vorrei tenerla troppo a regimi alti e rovinare il rodaggio.

Joedreed vedremo in futuro, anche se a certe velocità la ruota piccola della Vespa non mi da garanzia, quindi se dovessi salire di cilindrata andrei su altri segmenti comunque ragazzi volevo un informazione, solitamente quando si esce con i Vespa Club la velocità media qual'è? cioè un vespa px 150 o 200 non penso vada sempre a 90 100 km/h, quindi alla fine anche con un 50 4t 4v rodato e sflangiato, penso si possa reggere tranquillamente il ritmo del gruppo a consumi ridotti. L'unica cosa che non mi piace di questo bellissimo mondo della Vespa è che nei Vespa Club ci sono tantissime Px e pochissime vespe attuali o per esempio le ET4 del 2000, e leggendo un po' su alcuni gruppi c'è sempre qualcuno con la puzza sotto il naso ed è un peccato, perchè ognuno ha la Vespa che più gli garba e che può permettersi.

Bhe certo, però ho visto che i dati comunicati ultimamente sono abbastanza precisi, con i tempi che corrono penso che avere un mezzo che consuma poco è la cosa più importante, o comunque è molto più importante ora che in tempi passati dove economicamente si stava meglio. Avrei potuto optare per una cilindrata superiore (x es. 125cc) ma dovevi mettere in preventivo 100 euro circa di assicurazione in più, consumi maggiori e 1.000 euro di costo in più. Il 50 4t 4v una volta sflangiato è un motore che fa anche 65/70 km/h, anche facendo 40km/l sarebbe uno spasso davvero.

La casa dichiara 43.6 km/l, praticamente con dieci euro fai oltre 200 km, io ti allego una recensione in cui si parla di questo mio modello. Nuova Vespa LX 50 4Valvole, prova su strada - MEGAMODO - Magazine Online Qui' dice chiaramente che ha la brilantezza di un 2 tempi e i consumi di un 4 tempi. Certo ora ho fatto appena 60 km, qundi le prestazioni e i consumi non sono ai massimi, il rodaggio è in corso e non posso pretendere molto, ma mi trovo molto bene, risulta essere il più veloce degli scooter 50 4t sul mercato. Esteticamente mi piace davvero tanto. La benzina al momento è intorno a 1.78 €/l con consumi di 43,6 km/l praticamente se non erro: con 5 euro sono 2.81 litri , quindi percorri circa 120 km con 10 euro sono 5.62 litri e dovresti fare più di 200 km.

Ciao, sono novo del forum, un saluto a tutti da me e dalla mia Vespa Lx 4t 4v 2013