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Salve a tutti, Ben ritrovati. Volevo cortesemente sapere se qualcuno sapeva dove possa trovare uno spoiler per la mia Cosa 200. Tempo fa, ne avevo acquistato uno in vetroresina e ho avuto il tempo di provarlo solo qualche giorno fa. Con mio grande stupore è più piccolo dell'originale e gli attacchi sono tutti fuori asse; quindi, per sistemarlo comporterebbe un gran lavoro e non ho ne la voglia ne il tempo. Qualcuno può aiutarmi a trovarne uno... giusto! Grazie mille in anticipo.

Buongiorno, non so se questa sia la sezione giusta, ma guardando non ho trovato note specifiche. Volevo sapere se qualcuno mi possa consigliare delle assicurazioni su Roma che stipulino contratti per moto d'epoca. La mia Cosa è regolarmente registrata FMI ed è del 1994. Grazie mille in anticipo.

Salve a tutti, se vi può interessare ho trovato un ragazzo di Palermo che riproduce il sottotelaio della cosa in vetro resina e con gli attacchi delle viti in metallo. Il prezzo si aggira intorno ai 100 euro. Vi lascio la sua e-mail marcosavoca22@alice.it e nel caso decidiate di contattarlo ditegli che vi ha indirizzato Giulio di Roma (un suo cliente).

Se il foro non c'è, lo specchietto non va montato. Io ho iscritto la Mia Cosa 200 all'FMI. Dalla settimana scorsa è un veicolo storico ufficialmente.

Ciao a tutti, sapreste indicarmi dove poter acquistare il sottopedana della PIAGGIO COSA 2? Qualche tempo fa, su E-bay Annunci, c'era qualcuno che ne vendeva in vetroresina nei pressi di Palermo ma non mi ritrovo più l'annuncio.

Effettuato smontaggio carburatore. Pulizia completa, sostituite guarnizioni e candela. La COSA è ripartita. P.S. Con l'occasione ho anche sostituito l'olio del cambio, l'ammortizzatore posteriore e il tubo benzina inserendo uno sgancio rapido. Per quanto riguarda il tubo benzina, quello acquistato era nettamente più lungo di quello montato in precedenza. Non ho ancora provato a farci un giro e spero che, se anche più lungo, non mi dia problemi.

Ciao a tutti, sono in procinto di effettuare l'iscrizione all'FMI. Avevo una questione in merito questo punto: dal sito FMI: - Per gli scooter (vespa, lambretta, ecc.) come per tutti i motocicli vanno assolutamente rimossi gli accessori (tappetino, modanature,porta ruote ecc.) Qualcuno che abbia iscritto la sua PIAGGIO COSA sa dirmi se i tappetini (di serie), nelle foto da inviare, vanno lasciati o devono essere tolti? Grazie mille.

Ok, visto che la modifica del carburatore è abbastanza semplice, provvederò a sostituirlo con quello del PX200 e vedrò come sistemare il kit per l'aria. Grazie mille delle info! A proposito, stavo cercando in rete ma non ho trovato ancora niente, mi sapete indicare dove acquistare un Kit Revisione carburatore COSA 200? Grazie mille.

Ciao, riguardo la sostituzione del carburatore "evoluto" della COSA con uno del PX 200 con miscelatore, è fattibile? Controindicazioni in merito? Mi spiegheresti meglio come sistemare il problema dello starter manuale e dove posizionarlo? Grazie mille!

Inserisco due immagini così mi puoi dire quale hai montato tu! Varia l'attacco al cilindro... La mia è abbastanza vissuta e credo che sia arrivato il momento di cambiarla... anche se proverò a "cuocerla"...

Buongiorno a tutti... Questa mattina, ho acceso la mia COSA ed è partita in modo regolare. Dopo circa 400-500 metri si è affogata e spenta. L'ho riaccesa e è rimasta accelerata (circa 2000 giri). Provando a dare gas si spegneva. Accesa nuovamente rimaneva sempre accelerata e provando a dare un po' di gas si affogava. Logicamente inserendo la prima e rilasciando la frizione il motore si spegneva. Potrebbe essere un problema dell'aria automatica che non stacca? Qualcuno ha mai avuto questo problema? Qualche consiglio su come risolvere? Grazie mille in anticipo...

Ciao, che ti po di marmitta monta la tua cosa, quella a flange (tipo T5)? Anche io ho una cosa 200 seconda serie e sto cercando dove poter acquistare una marmitta nuova. Mi sai dare info in merito? Il problema della corda appoggiata alla marmitta lo ritrovo anche io. Intanto proverò con del nastro adesivo in alluminio...

Quindi è capitato anche a te? Sapresti darmi un'indicazione riguardo il modello... Io ho comprato uno SWISS (sicuramente commerciale)... mi sembra, ma non sono sicuro, che l'originale fosse un DUCATI...

Approfitto e vi chiedo lumi anche su un altro inconveniente che mi si è presentato ultimamente. Accendendo la COSA tramite avviamento elettrico il Teleruttore non stacca e manda un impulso continuo al motorino d'avviamento facendolo girare. Riesco a bloccarlo solamente staccando il positivo della batteria. Pensando fosse un problema del teleruttore l'ho sostituito, ma ieri quando ho riprovato ad accenderla il problema si è ripresentato. Staccando la corrente e attendendo qualche minuto tutto è tornato alla normalità, ma non ho riprovato a farla partire nuovamente tramite l'avviamento. Questo mi ha fatto capire che il contatto al momento si è sganciato. Secondo voi cosa potrebbe generare questo problema?

Ciao... Ieri sera ho fatto qualche prova. La spia dei freni si è spenta appena fatto il rabbocco. Problema risolto. Per quanto riguarda il problema che non reggeva il minimo a motore caldo, ho regolato la vite di flusso e adesso sembra reggere abbastanza bene anche se dovrò "aggiustarlo" ancora un po'...

Provo questa sera e ti faccio sapere.... intanto grazie mille...

Ciao, volevo approfittare della vostra "conoscenza" in merito per cercare di risolvere questi due problemini. 1- La COSA si accende al primo colpo e a motore freddo regge il minimo tranquillamente. Dopo qualche chilometro, a motore caldo, tende a non reggere il minimo e ad ogni sosta si spegne. E' solo la regolazione del minimo? Ho scaricato il manuale d'officina dove riporta i valori per la regolazione. L'unica cosa che non mi è molto chiara e dove agire. Sulla vite di GETTO DEL MINIMO o sulla vite di REGOLAZIONE FLUSSO MINIMO? 2- Ho da poco sostituito ganasce e pistoncini anteriori e posteriori, con conseguente spurgo dell'impianto idraulico. Dopo qualche giro di assestamento la spia dei freni rimane accesa. Potrebbe essere necessario solamente un rabbocco del liquido frenante o potrebbe essere qualcos'altro? Grazie mille.

Grazie mille per la info. Vedo se riesco a trovarlo in qualche autoricambi della mia zona. Comunque un 10W40 per frizioni in bagno d'olio per 2 tempi...

Ciao a tutti, mi sapreste consigliare quale sia un buon/ottimo olio per il cambio? Devo sostituirlo e volevo un po' di informazioni per non sbagliare. Grazie mille.

Ciao, nei vari pellegrinaggi assicurativi ho contattato anche la la RIVS e la FIVS. Da quest'ultima ho ricevuto una risposta dopo qualche settimana. Mi hanno inviato per mail tutta la documentazione necessaria. I costi: 1- Iscrizione alla FIVS di 80 euro annui. L'iscrizione vale un anno dal momento dell'associazione. 2- Convenzione assicurativa tramite loro di euro 250 annui. Tutte le agenzie assicurative su Roma che ho contattato e che effettuano polizze per veicoli d'epoca, a me, hanno richiesto l'iscrizione al registro storico. Eccezion fatta per l'Helvetia che assicura veicoli senza iscrizione al registro, ma sopra il 25 anni. Se qualcuno SU ROMA, ha info differenti mi faccia sapere. Non ho possibilità di usufruire della legge Bersani e non ho assicurazione precedente. Grazie.

Ok, nel frattempo mi ero informato tramite la Fondiaria SAI o Helvetia, che mi hanno detto poter stipulare queste polizze solo se in presenza del certificato di Iscrizione all'ASI o FMI. Per l'Helvetia il mezzo deve avere almeno 25 anni e possono fare l'assicurazione anche senza iscrizione FMI/ASI ma iscrizione presso un MotoClub affiliato. E' diventata una giungla anche per i veicoli d'epoca...

Da quel che capisco i 20 anni sembra non siano più sufficienti, se non si abbia l'iscrizione FMI o ASI. Credo che farò la trafila e la cercherò di iscrivere... Grazie mille.

Allora, a questo punto visti i tanti pareri discordanti anche da parte delle Agenzie Assicurative, qualcuno mi potrebbe far sapere se su ROMA si riesca trovare (e dove) un'assicurazione ad un prezzo "umano" (prima assicurazione) senza ancora essere iscritti all'FMI o ASI? Altrimenti demordo e aspetterò di completare l'iscrizione per metterla in strada... Grazie mille...

Ecco la risposta della HELVETIA (a Roma via Tirso)... La Compagnia Helvetia, assicura veicoli d'epoca (relativamente i mototcicli) con età superiore a 26 anni, per cui non siamo in grado di poterLe offrire un contratto con tale agevolazione. Se fosse interessato a polizza con tariffa corrente il preventivo lo potrà ottenere dal ns/ sito HELVETIA.