Aperto uno dei due blocchi...
Sorpresa... Malossi 110 non in perfette condizioni, speriamo nel resto.
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Ho anch'io un paio di blocchi V5X1M, e sinceramente mi stavo ponendo il quesito di quale elaborazione fare...
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Bhe' adesso non ti rimane che mettere in pratica quello che hai studiato.
Se non ricordo male ultimamente ,le padelle Piaggio, escono già con i 5 fori sia per 125 che per 150
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Non volevo assolutamente smorzare le buone intenzioni, ma a mio parere guadagnerebbe pochissimo, non vorrei che il risultato possa deludere....
Comunque... tentar non nuoce anche divertendosi.
D'altronde le mani bisogna mettercele per capire se si fa la cosa giusta o meno.
Tutto fa esperienza.
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Ne ho comprata una l'anno scorso proprio uguale , anch'essa del '60 da restaurare con targa ma senza libretto alla modica cifra di 1200€ penso che tirando qualcosa e se a te piace potresti prenderla.
Nei prossimi giorni ti posto delle foto della mia, tanto per avere un metro di paragone.
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Bellissima ottimo scambio.
Per il Pinasco se è d'alluminio hai fatto 13.
La miscela va bene al 2%
Di olii c'è ne sono tanti, personalmente su tutte le mie vespe,elaborate e non, utilizzo il Bardal
La marmitta mi sembra una Pinasco pure lei.
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Fin ora ne ho montati due di cui uno con biella 110, chiedendo fasi specifiche per tutti e due.
Ottimo prodotto, ottima qualità prezzo, lo consiglio anche per il fatto che puoi chiamare in fabbrica e fartelo fare come vuoi anche bilanciato a ore 12.
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Ottima idea per installare un antifurto...
Tipo stacca motore che era montato sulla FIAT 128 di mio padre[emoji1] [emoji1] [emoji1]
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Monto l'Air flow sistem di motomeccanica con air box racing e devo dire che l'erogazione te la cambia e non poco.
Il tutto ad un prezzo veramente modico.
Ottimo prodotto.
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Bhe!!! della durata ne è consapevole anche lui....
Speriamo non ceda prima del famigerato video.....
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