vitomec

Stamattina nessuna macchia a terra, ieri praticamente un lago....

Sono entrambe fuori dal kit? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

A me è in alluminio.... Possibile? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

X poeta: Ho cambiato le giarnizioni del coperchio del filtro, anche se erano nuove. Ho rimesso quella di carta però... Ho anche sostituito dinuovo quella della vite. Domani controllo il resto Grazie x ora! Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Poi ho notato che la vespa non ha bisogno di tirare l'aria per partire... Anche se sta tutta la notte ferma... Come se sia ingolfata.. Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Spillo non ammortizzato... Il galleggiante... non so era quello uguale al vecchio

Ciao a tutti... ecco l'ennesimo problema della mia rally dopo il restauro. Da quando l'ho montata, dopo una sosta più o meno lunga trovo delle macchie di miscela sotto al motore, ho aperto il carburatore è ho notato che la perdita veniva dal coperchio della vaschetta dove c'è il galleggiante. Ho sostituito il galleggiante e lo spillo conico ma niente. Poi, ho sostituito le guarnizioni del carburatore (che comunque erano nuove)... Risultato: ieri sera un lago ho trovato a terra, una macchia di circa 20 cm di diametro... Poi la vespa puzza di benzina, ma tanto... Il bello è che la vespa prima dello smontaggio andava bene.... Grazie a tutti

Davvero? Io ho la rally da 10 Anni e ho cambiato 4-5 marmitte ma non ho mai avuto problemi al collettore...

Solo la bobina Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora ho ragione. C'è qualche differenza

Avevo letto da qualche parte (sul forum) che all'interno la marmitta SITO ha solo un forellino mentre l'originale ne ha 3

Buongiorno a tutti, continuo, con il vostro aiuto, nella messa a punto della mia Rally. Dopo aver messo a posto la parte elettrica sostituendo la bobina adesso volevo chiedere delle delucidazioni in merito alla marmitta. Ho acquistato, nuova, una Sito. Dopo l'acquisto ho letto sul forum che questa marmitta è più "chiusa" di quella originale. E' vero che bisogna intervenire manualmente facendo dei fori all'interno? In effetti la sento un pò chiusa.... Grazieeeee

Solo bobina! Adesso devo risolvere il problema della forcella anteriore rumoroso (sarà che non è ingrassata a dovere?) e poi la marmitta (ho una Sito e ho letto che si deve "aprire") é vero? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cantato... Cambiato la bobina... Problema risolto! Happy Ps grazie gigler Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nn ne capisco molto.... Quello che so e che il portalampada della luce di posizione ha due linguette ed entrambe le avevo occupate mentre il portalampada ne aveva 3: tutte occupate anche queste... Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve, ho recuperato il mio portalampada originale. Effettivamente è identico a quello in foto: ha due linguette sulla lampadina e due sulla luce di posizione. Io in totale ho 6 fili che arrivano al gruppo ottico. Quale filo escludo???

Tutto dalla A alla Z....

Quindi? Avrò un filo "volante"?

Stamattina dinuovo difetto... Se dovessi descrivere il rumore sulle buche sono come dei colpi abbastanza secchi

Io sul Siem avevo portalampada separati: il grande con tre linguette Mentre il piccolo, della luce di poszione, con due linguette. In totale 5 linguette. Con il portalampada Aprilia ho 5 linguette.... In pratica ho un filo in più...

Ciao a tutti. Nel restaurare la mia rally mi sono trovato a dover sostituire il faro anteriore in quanto la ghiera era decisamente ammaccata. Quando ho acquistato la vespa, 8 anni fa, montavo gruppo ottico Aprilia che ho sostituito negli anni con un SIEM perché la parabola si era molto arrugginita. A dire il vero all'inizio credevo fosse una marca aftermarket ma poi domandando nei forum ho saputo che era un ricambio che la Piaggio montava parallelamente alla SIEM in quegli anni (la mia è del 75). Tornando ai giorni nostri... Girando su internet Ho trovato un gruppo ottico, completo e fondo di magazzino, proprio Aprilia, e visto che lo cercavo da un bel pezzo l'ho comprato subito. Appena l'ho scartato mi é caduto l'occhio sul portalampada.... Ricordavo che monta la luce di posizione a siluro nello stesso portalampada ma la cose strana é che sotto ci sono solo due linguette per la lampadina principale... Mmmm Vuol dire che non é predisposta per abbagliante/anabbagliante? Non riesco a trovare la vecchia che ho sostituito anni fa per confrontare e non ricordo come fosse fatta. Mi chiedevo se c'è qualcuno di voi che la monta e che tipo di portalampada ha.... Nel frattempo l'ho montata escludendo, ovviamente, un filo... Grazie a tuttiiii Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

Mah.... Nel frattempo ho un altro problemino: la sospensione anteriore rumorosa. Premetto che ho sostituito tutto, ma proprio tutto, anche il parafango (con un aftermarket orrido). Adesso ogni buca che prendo fa un rumore proprio cupo e brutto.... Scusate l'OT Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

Ragazzi la vespa va bene... Giuro stasera nn mi dava problemi... Mah Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia bobina è attaccata con due viti. Non è un problema di filo... il problema lo fa anche sul cavalletto.... Il mio problema è che non ho una centralina di riserva... e nemmeno un pick up