cecco

Dipende molto da chi la vende..i prezzi su internet variano dai 1000/1200 ai folli che sparano 2500..il colore è originale?Personalmente non spenderei più di 1300 se con vernice originale e perfettamente in ordine.Conta che il prossimo anno è d'epoca.La mia 150 elestart del 96 unico proprietario con 9000km l'ho presa a 1000€ tondi tondi..usata praticamente solo per i 3 mesi d'estate nella casa al mare!Va a fortuna!

Ok grazie per le vostre risposte ragazzi!per l'olio solo sintetico, mai usato un minerale o semisintetico..lo allungherò un pò e via.Ieri sera ho provato, prima di accenderla dopo 2 giorni di fermo, ad inclinarla verso destra come letto qui sul forum e magicamente alla seconda pedivellata è partita!Ora devo fare la prova del clacson..vi tengo aggiornati

Ha il miscelatore, non capisco come fa a trafilare nel motore..l'olio non l'ho cambiato e dalla confezione trovata è un minerale..provvedo a cambiarlo.Il carburatore è revisionato compreso lo spillo conico e i 2 filtri..Per il clacson qualche buon cuore può vedere se la sua lx200 ha l'alimentatore?

Ciao a tutti ho risistemato la mia Cosa lx 200 dell'88, funziona tutto ma ho ancora qualche problema:Premetto che la batteria è ancora la sua quindi morta e defunta ma quando è ferma da un giorno o comunque a motore freddo parte dopo 6 o 7 e fuma molto mentre a caldo parte alla prima..il mio dubbio è il rubinetto elettrico e lo starter automatico funzionano con la batteria carica??Se chiudo la vite del rubinetto la vespa non và ora è aperto di 2 giri..Altro dilemma non funziona il clascon, ho visto su internet che c'è un alimentatore nero che va sopra il relè delle frecce, nella mia manca però ci sono i perni per fissarlo ma non c'è traccia del cablaggio da attaccare a questo alimentatore..chi mi spiega un pò se ci và o meno?Infine fuma molto un pelo meno a caldo però sempre tanto per i miei gusti premetto che è stata ferma almeno 5 o 6 anni può essere la marmitta piena?Grazie a tutti anticipatamente..per le foto del mezzo posso usare tynipic?

Ahahaha ci scherzi ma la cosa giaceva veramente lì a prendere acqua da almeno 4/5 anni !!Dopodomani faccio il passaggio..sono andato a informarmi per caso in motorizzazione per farlo lì e mi han dato 3 bollettini da pagare in posta per un totale di 88€!!E io che ho sempre speso almeno 150€....

Ragazzi i gusti sono gusti, sicuramente la Cosa non è il modello più bello, è un modello un pò a sè però mantiene sempre la meccanica della vespa a parte qualche particolare più evoluto come i freni lo starter ecc che possono far discutere...sono dell'idea che è sicuramente meglio dei vari frullini o lml che si vedono tanto in giro.. L

Ma ''COSO'' era ironico..certo che la piaggio ha azzeccato il nome.. Per i puristi non è una vespa io l'ho presa perche l'ho trovata per caso a poco ed è un 200..non mi fa impazzire la linea però sempre meglio di vari scooter oggi in commercio. Possiedo già un px con 225 28 ecc che da usare in città è sprecato lo tengo per i raduni, però già solo salendo sulla cosa è molto più comoda e visto che è già vissuta di carrozzeria mi sembra un ottimo mezzo da ''battaglia'' e poi ha il vantaggio che non piace ai ladri ! Non vedo l'ora di metterci mano!

Ciao a tutti, ho acquistato una cosa lx 200 del '88 verde originale (ma non so quale)..è da mettere un pò in ordine e la settimana prossima vedo a prenderla.. visto che non ho mai messo mano a questo modello chiederò sicuramente aiuto a voi esperti.. Da quello che sò è ferma da 3/4 anni e il proprietario mi ha detto che funzionava quando l'ha fermata..il motore gira c'e da cambiare il parafango anteriore crepato ma per il resto sembra completa, carrozzeria da battaglia:mrgreen: tanto mi sta frullando per la testa di usarla per andare a lavoro.. vedrò il da farsi. A presto con foto