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max99

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  1. [url=https://postimg.cc/XBYq6ZK7][img]https://i.postimg.cc/XBYq6ZK7/IMG-20220322-165418.jpg[/img][/url] Ciao non riesco a inserire le foto, se vuoi il mio numero è 3486500753. Un saluto Massimiliano
  2. Il motore ha sigla V5A1M e numero 262xxx mentre il telaio ha numero 267xxx perfettamete visibile fino alla stellina , oltre non è proprio chiaro.
  3. Non riesco a inserire le foto, le ho uploadate qua nella mia galleria ma non ho capito come procedere. Mi date un consiglio per favore? Grazie Massimiliano
  4. Non riesco a inserire le foto, le ho uploadate qua nella mia galleria ma non ho capito come procedere. Mi date un consiglio per favore? Grazie Massimiliano
  5. max99

    max99

  6. Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
  7. In carrozzeria li usano normalmente, in 2 minuti te lo mettono Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
  8. Tua stessa Vespa, iscritta al registro storico FMI, con Genertel pago circa 100 euro all'anno con la possibilità di sospenderla. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
  9. Se vai direttamente al pra ti costerà circa 80 euro Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
  10. A meno di quella cifra non trovi nulla, valla a vedere e se ti piace e se è funzionante comprala. Il discorso che ti è stato fatto, secondo me, è che se vuoi rimettere ''a nuovo'' una vecchia Vespa non devi credere che sia una cosa economicamente conveniente, io per la mia et3 del 78 credo di aver speso più di 2500 euro. Se però oltre ad usarla come un mezzo di trasporto ti ci innamori.. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
  11. In motorizzazione gli esaminatori sono Ingegneri, attenzione... Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  12. Lo scudo aveva solo i fori per le viti delle frecce ed erano effettivamente a raso mentre i cofani avevano la stessa chiusura della vespa ts che ho avuto fino a qualche mese fa. Di più non so! Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  13. Ma guarda che biancospino l'et3 lo facevano per i mercati esteri, la mia è sempre stata di quel colore e con il fanale anteriore giallo quindi ho sempre pensato fosse per la Francia. Per quanto riguarda il px ho fatto il passaggio di proprietà il giorno 11 giugno ed il 13 ero di nuovo in agenzia perché l'ho rivenduta poiché proprio non mi piaceva. Grazie Massimiliano Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  14. Si, è mia dal 1983 e la usavo quando avevo 15 anni e l'anno scorso dopo lunghi lavori sono riuscito a incominciare di nuovo ad usarla. Che gioia! Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk
  15. Grazie a tutti per l'aiuto e per l'incoraggiamento ma l'ho venduta così com'era, mi tengo e mi godo la mia et3 senza cercare sostitute! Grazie davvero Massimiliano
  16. No non volevo venderla ma usarla solo che mi è passata la voglia e non ho nemmeno troppo tempo.. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  17. Pensavo fosse più facile sistemarla bene.. L'ho pagata 700 e provo a vedere se a 500 riesco a venderla, secondo te è una richiesta onesta? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  18. Grazie mille a tutti per le risposte, lascio perdere il restauro perché non ho proprio tempo e capacità di farlo da solo e la metto in vendita così. Massimiliano Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  19. Credo proprio di si, dove lo posso trovare senza i buchi per le frecce? La pedana va cambiata anche lei? Grazie a tutii
  20. Lo scudo è da cambiare vero? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  21. Si infatti il motore è siglato vnx, penso di iniziare a smontarla e di cambiare lo scudo e cercare un motore vnl3m a 6 volt. Giusto? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
  22. Ciao a tutti eccomi qua con la nuova Vespa. Da dove mi consigliate di incominciare? Grazie mille Massimiliano Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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