forsty

ciao. alla mia v14 il ribattino al lato esterno è liscio, quindi senza ziringatura come ai modelli successivi. anche alla parte interna al puntalino sono piatti i ribattini...

ma le decalcomania si puo fare anche fai da te? ho visto in internet vari siti, dove va indicato come rifarli

ciao gino. se mi fai sapere come posso caricare le foto, metto una foto della visura. Allora in motorizzazione mi possono dire se la targa è sua o no?

gino, grazie per la rispostea rapida. secondo me è stata demolita volontariamente dal proprietario con consegna di documenti (magari la targa si è tenuto, non era ataccata alla vespa ma era nella sacca portaoggetti quando ho trovato la vespa) e hal pra questo hanno segnato nell`archivio... sarà possibile di immatricolare con questa targa?

Ciao ragazzi. Sono Gery di Bolzano. Scusate il mio povero italiano ma sono di madrelingua tedesca... Ho un "problema" con la mia bacchetta del 50 (è un V14 93000). Ho la targa e da visura risulta mai iscritt al pra. Fino a qua tutto bene. ma sulla visura cè scritto: "radiazione per demolzione 25.09.1972" e nient altro. come posso sapere se questa targa sia la originale di quel mezzo? Se è stata radiata, cè un altro archivio dove è registrato la radiazione? posso reimmatricolare la vespa mantenendo la targa vecchia (di mia provincia a 4 cifre) o no? saluti e grazie per l`aiuto Gery

Penso che siano uguali a quelli della faro basso italiana di quei anni ( vn1 vn2) O prova a chiedere da sip o scooter center

se il libretto non riporta un certo numero di serie di sidecar, secondo me lo puoi mettere un sidecar nuovo senza problemi.

L`asta della mia V14 non riporta nulla

Se non sbaglio si tratta di una motovespa spagnola 150 s. Ha la sigla telaio vtt. Il telaio è simile al nostro vbb. Mentre le ruote sono da 10 come la gl o sprint nostra o la veapa T4 tedsca.