dohaa

rincontrollero' il verso ma dovrebbe essere corretto - il mio problema e' che sto benedetto gommino non entra nonostante grasso, wd40 e tanta ma tanta pazienza... se lo riducessi un po' di diametro?

buongiorno a tutti - ho seguito tutte le istruzioni ed ho cambiato il rinvio, ,esso la boccola ma non c'e' modo di mettere il gommino con la guaina dentro il contaKm. devo sbagliare qualcosa nel processo. la domanda e': metto il gommino nel buco e poi spingo dentro l augaina o devo riuscire ad infilare il gommino con gia' dentro la guaina nel buco? buona gironata a tutti

Spia frecce sempre accesa ciao a tutti, ho finito di rimontare il px 125 del 1979, Ho un ultimo (speriamo ) problema è la spia delle frecce che rimane sempre accesa quando le frecce sono spente, quando le accendo va ad intermittenza. quale può essere il problema? grazie per l'ennesimo aiuto

Bene grazie al vostro aiuto la vespa e' andata in moto.... Ho da risplvere un problema con al freccia post dx - provero' con il tester e spero di cavarmela. VI allego una foto di come e' adesso vs prima. Un ultimo aiuto per la carburazione - quando accelero ho un buco come se entrasse aria - ho verificato flessibile guarnizioni etc am no mi pare che entri aria. Ho provato a carburare con la vite dietro ed adesso e' svitata di 2.5-3 giri - cosa altro posso provare? grazie mille ciao

foto del piccolo

Nicola grazie mille il piccolo devo metterlo sotto dove arriva la guaina (stessa posizione del lungo) o sopra dove esce il filo? ciao

Dopo 4 mesi ho cominciato a rimontare la vespa (colore chiaro di luna) - motore rimontato (speriamo che le puntine vadano...) Ho bisogno di un consiglio - nel manubrio ho un solo Terminale manubrio cavo cambio (quello verso il contaKm) - quello sotto non c'e'. i sapete dire se ci va quello come foto allegata o bisogna metterne uno diverso? grazie mille Purtroppo non sono siuscito a fare un foto decente del pezzo mancante..... grazie mille

Volevo aggiornarvi sui progressi - smotanta verniciata (vedi foto) motore rimontato (speriamo che le puntine vadano...) Ho bisogno di un consiglio - nel manubrio ho un solo Terminale manubrio cavo cambio (quello verso il contaKm) - quello sotto non c'e'. i sapete dire se ci va quello come foto allegata o bisogna metterne uno diverso? grazie mille

grazie mille - montato con olio. Il problema e' che adesso il contro cono (no so come si chiami...) non passa attorno al carburatore (era stretto pure prima) ho provato con olio ma niente da fare nessuan idea di come allargare un paio di mm ste alette ?? grazie ancora

salve ho comperato un carburatore originale dell'orto per il mio et3 il problema é che non entra nel collettore (il diametro dell'ingresso pare troppo piccolo) penso si tratti di una minima interferenza mi domandavo se esistesse un qualche modo per allargare le alette del carburatore (quelle che avvolgono il collettore) senza rischiare di romperle grazie dei suggerimenti

grazie mille

grazie mille quindi cosi' é montata correttamente grazie mille per l'aiuto

buogiorno ho smontato il carburatore del PX 1979 - pulito carburatore e preso kit guarnizioni. mi "avanza" una guarnizione nera ritinda di gomma nera (nel senso che non mi ricordo dove era). da uno schema tecnico penso sia la guarnizione corpo carburatore e dovrebbe essere fra il carburatore e la scatola ma non so dove va messa. nella foto allegata è quella nera vicino alla freccia in alto qualche anima pia mi aiuta? grazie mille

La vespa e' un 125 con miscelatore (origine svizzera)

Volevo aggiornarvi sulla mia deciisone ho scelto di andare per il colore originale (so che me ne pentiro'...) quindi: - chiaro di luna metallizzato 1.268.0108 - cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983 - antiruggine interno telaio grigio 8012M vi faro' vedere le foto appena finito (penso ci vogliano un paio di mesetti per finire il tutto...) a presto

salve a tutti ho finito di smontare la vespa (vedi foto pre smontaggio) e mistavo domandando quale sia il colore migliore la vespa e' di origine chiaro di luna metallizzato ma ho sempre amato il bianco per il PX cosa consigliate mantengo il colore originale o rifaccio il tutto bianco? a presto

salve a tutti ho pulito con il gasolio funziona alla grande grazie per il consiglio. ho una nuova domanda nella chiappa destra ho un buco che sembra essere fatto per una sigla (tipo vespa o cose simili) ma non mi pare che ci debba essere nulla. la chiappa mi pare di origine. faccio chiudere il buco? grazie mille - ciao

grazie mille - ho bagnato il tutto con gaolsio domani spazzolo e pulisco speriamo bene Ho inganto somtato l'ammotizzatore posetriore e mi pare diverso dal disegnot ecnico che ho trovato su intenet - la parte superiore prima edl gommino ha una estensione di qualche centimetro. E' normale questo? grazie ancora per i suggerimenti

ho una domanda/consiglio da chiedervi oggi ho cercato di pulire il telaio con una idropulitrice ho trattato con uno sgrassante e poi usato il kercher non sono iruscito a levare il grasso anche grattando con una spattola. che solvente mi consigliate di usare (trielina andrebbe bene?) grazie per i vostri consigli

grazie mille vi postero' le foto. penso di fare i prossimi passi per le vacanze di natale ciao

Salve a tutti mi presento essendo appena registrato. Ho appena comprato una vespa PX del 1979 (con miscelatore separato... origine CH) Ho smontato utto e sto facendo rivernciare la carrozzeria (grigio chiaro luna colore originale). ora mi appresto a verificare il motore e mi domandavo cosa e' il minimo raccomandato. Il motore (41M Km) marciava perfetto. Avevo in mente di rettificare cilindro e cambiare pistone + cambiare cuscinetti + paraoli altre verifiche/sostituzioni che mi consigliate? vi posto una foto della vespa come era grazie mille dei consigli