stefano67

Ho provato a fare le foto da sotto la sella ma non si vede nulla; Il problema è come accedere a tutte le parti scatolate come il tunnel centrale e quello dello scudo, dove passa la forcella. Credo che proverò a carteggiare un po' dove arrivo e poi spruzzero con il compressore del ferox negli scatolati. Avrete altri consigli? grazie

ti allego due foto, ecco com'era montata quando ho tolto il motore!

Mi dite se secondo voi manca qualcosa da questo fanale? non manca qualcosa per tenere la lampadina? grazie a tutti!

Grazie a tutti per i consigli e per l'incoraggiamento sulla sistemazione della mia Vespetta! Per cri50S: in effetti, sulla mia, non ho avuto bisogno dell'estrattore per il volano! Per salvba: grazie per i complimenti al cane "Willy"... è un jack russell a pelo ruvido ed ha 16 mesi...

Gioweb, sei sicuro che serva l'estrattore? ho letto, ma non ricordo dove, che per la 1° SERIE, non serve l'estrattore!

Adesso aspetto consigli da voi per come smontare la frizione... grazie come sempre a tutti!

Per quanto riguarda il volano, sono riuscito a smontarlo grazie alle indicazioni di Senatore. In effetti, battendo un po' e continuando a svitare un po' per volta, alla fine si è staccato dall'albero motore!

Non mi ero accorto che Cascio mi aveva risposto alla domanda sulle staffe di rinforzo! Grazie Cascio, allora le staffe sono 3 !!!

Sto aprendo il motore, ma mi sono bloccato poichè non riesco a togliere la frizione. Per ora ho solo tolto il coperchietto, all'interno del quale c'è un bullone con una rondella ripiegata per non farlo svitare. Cosa devo fare per estrarla??? grazie a tutti.

Gioweb, in effetti ho fatto solo la foto ma non mi sono messo a guardare se ci siano segni di saldatura, poichè mi sembrava evidente che mancasse una staffa. Tu mi dici che le staffe sulla tua ET3 sono solo 2? quindi potrebbero essere 2 anche sulla 50? Attendiamo se qualcuno ha delle foto!!!

Grazie tante jetronik per le informazioni!!! un saluto

Con la speranza che qualcuno mi risponda alla precedende domanda, ve ne pongo un'altra: ho smontato il fanalino posteriore; è normale che dentro debba essere come in foto, oppure deve esserci una parabola per riflettere la luce? grazie

Mi sapete dire quanto tempo va lasciata cuocere la marmitta?

Ottimo consiglio, tommyramone, proverò a fare una foto come mi hai suggerito tu, grazie!

Ho scattato la foto appena tolto il pedale del freno alla mia 50 special, e come si vede, c'è della ruggine all'interno del tunnel centrale. Come fare per sanare tutto il tunnel e per proteggerlo per il futuro? grazie a tutti

Credo proprio che manchi una staffa di rinforzo dal punto indicato! Qualcuno sa se esiste come pezzo di ricambio, oppure dovrò inventarmi una staffa da saldarci? grazie a tutti.

Grazie Senatore per la precisazione sul tipo di martello da usare.... avevo capito che non dovevo usare un martello di ferro... e comunque hai fatto benissimo a specificare! grazie ancora di tutto! un saluto

Scusami Senatore; non ho ben capito dove devo battere con il martello: forse nei punti indicati dalle frecce? Grazie della pazienza!

Lo smontaggio è ormai terminato ed è rimasto solo il telaio nudo. Sto mettendo le mani al motore ma ho un problema con la rondella del volano. Ho allentato il dado centrale ma non riesco a togliere quel fermo con i due occhielli; mi dite come devo fare? Grazie a tutti ed un saluto

Intanto grazie a tutti per l'accoglienza in questo forum.... per ciò che riguarda la vespa, questa è ferma da 22 anni e anche se la carrozzeria non ha ruggine passante, il serbatoio ed il vano del carburatore sono in ottime condizioni, necessita però di una bella revisione completa. Stranamente il motore non è bloccato, dico stranamente perchè non so da quanti anni fosse in quel lavatoio e perchè mancava anche la candela. Ormai il lavoro di smontaggio è cominciato, e visto che ho tutto l'inverno davanti vorrò sistemarla con calma e per bene. Spero di fare un buon lavoro e penso proprio che con il vostro aiuto sarà più semplice. Per guabixx: purtroppo non posso soddisfare la tua curiosità poichè la mia vespa non ha il libretto (ho per ora la denuncia di smarrimento ed una scrittura privata di vendita) grazie ancora a tutti... allego qualche altra foto... a presto

Grazie moderatori per il benvenuto e per l'incoraggiamento. Solo domenica ho iniziato a metterci le mani ma sto facendo le foto di ogni fase dello smontaggio. Penso che i lavori andranno avanti per un bel po' di tempo, visto che a fine mese arriverà in famiglia una nuova piccola: in questo caso però si parla di una bambina dal nome Chiara. Credo quindi che di tempo non ne avrò tantissimo, ma la cosa importante nei restauri e non avere fretta... in particolare nel mio caso che avrò bisogno dei vostri consigli. Un saluto a tutti voi!

Dopo avervi letto per mesi mi presento: mi chiamo Stefano e sono di Roma, già possessore di un PX150 ultimo modello che, ormai da 4 anni, utilizzo ogni giorno per andare al lavoro e non solo. Adesso, per un motivo in più, avrò sicuramente bisogno di voi, poichè sabato 12 settembre ho preso questa vespa 50 special (3 marce) del 1970 (telaio V5A2T). Il ritrovamento è stato casuale mentre stavo trascorrendo qualche giorno di vacanza in agosto, in un paesino di montagna vicino a Cascia (Umbria). Ero a spasso con il mio cane e nel seguirlo mi sono ritrovato davanti ad una vecchia fonte dell’acqua dove si lavavano i panni. Forse quindi è stato lui a farmela trovare?! In un paesino di 40 residenti è stato facile trovare il proprietario che, anche se inizialmente avevo capito che volesse regalarmela, alla fine mi ha chiesto 250 Euro. Ho già una vespa 150 freno a disco, che uso tutti i giorni, ma a forza di leggere le vostre storie ed i vostri restauri speravo un giorno di trovare una 50 special… e quel giorno è arrivato. Vederla li abbandonata mi faceva troppa tristezza; sembra che le Vespa siano in cerca di qualcuno che le adotti, sembra che ti guardino come fanno i cani abbandonati…. è impossibile resistervi! Il proprietario mi ha detto che era li nella fonte da qualche anno ma che era ferma da almeno 20 anni, cosa che ho riscontrato leggendo l’anno 1978 sul bollo attaccato al parafango Domenica ho iniziato a smontarla e purtroppo mi sono accorto che le avevano rubato il carburatore.! Avrò bisogno di tutto il vostro aiuto per rimetterla in ordine e poiché ho tutto il tempo per farlo con calma e per bene, vi chiedo di dirmi sinceramente cosa sia recuperabile e cosa sia meglio sostituire.