marcom78

Provo anche io ad andare senza kat e vediamo che succede. Non voglio toccare nulla ora che gira bene Ciao

Ciao sono passati quasi 4 anni da quando ho scatalizzato e ora devo fare la revisione. Qualcuno ha provato a farla senza rimontare il catalizzatore e riportare i getti originali? Onestamente va bene e non vorrei toccarla. sapete se passa anche senza kat ? Grazie Marco

e` del 2014 euro3 scatalizzata. Quello che mi lascia perplesso e` che ha iniziato a farlo solo dopo una tirata e ora lo fa solo a caldo ad alti regimi per questo pernsavo di piu ad un problema elettrico che ad un problema di carburazione grazie marco

Grazie x le dritte Non ho fatto rifornimento ed è successo all'improvviso alla mx velocità. Ora quando è calda lo fa ad alti regimi. Al minimo è ok Cambiando candela nn risolve Potrebbe essere un problema di condensatore o puntine ? Nkn penso di aver grippato... spero... Grazie Marco

Ciao, Ho una vespa PX150 scatalizzata da ormai 5000km oggi durante una tirata a caldo all'improvviso ha iniziato a perdere colpi come se mancasse benzina o corrente Cambiato candela ma sempre a caldo ad alti regimi (terza o quarta) perde colpi e va a singhiozzo Cosa può essere ? non saprei proprio cosa controllare. Sembra che il problema sia solo a caldo. Al minimo nessun problema Grazie Marco

La mia PX euro3 ha l'anticipo su IT da fabbrica ciao

si la mia è una euro 3 scatalizzata e questa ngk mi sembra faccia andare la vespa molto meglio della champion ciao marco

Ciao, è da qualche settimana che giro con questa candela e mi sembra meglio dell'originale anche x quanto riguarda i buchi ai bassi in accelerazione Marco

A breve montero` la NGK BR6HS Ordinata su internet. nn l'ho trovata dal concessionario vi faro sapere come va Ciao Marco

Ciao La champior rl86 corrisponde alla ngk br7 o br6 ? Grazie

Provero la Bosch WR5AC, o Champion RL86C ecc. Qual'e` il codice equivalente NGK ? Queste candele possono essere usate anche d'estate ? Grazie Marco

Ciao uso l'olio consigliato ENI Iride 2T. Puo essere quello ? Per l'inverno conviene montare candela diversa ? attualmente monto una champion RL82C Grazie Marco

Ciao premetto che monto questa configurazione su px 150 2014 140 - 45 150 BE5 100 vite miscela a 2 1/4 giri scarico originale Piaggio 419167 valvola gas 6823.1 La vespa a caldo va bene. a freddo ha un po di buchi in prima e seconda dopo 4000 km (tot 5000) ho smontato la candela x cambiarla e l'ho trovata cosi: Puo essere dovuto al fatto che percorro poca strada ? o carburazione errata ? Sembrano essere incrostazioni Grazie Marco

Ciao bulloni controllati e serrati bene La guarnizione del coperchio non è bellissima ma sembra tenere bene, potrei anche provare a cambiarla per lo spillo conico non saprei ma la vespa è nuova, ha 2000km i buchi non ci sono se spalanco il gas, ma se vado via con un filo di gas ci sono solo in prima e seconda, specialmente con il 140/45 grazie marco

Ciao, alla fine ho verificato anche l'anticipo e l'ho gia trovato su IT L'unica soluzione che ho provato per ridurre i buchi in prima e seconda è aumentare il getto del minimo ora sono configurato in questo modo: Al minimo 140 - 48 Al massimo 140 - BE5 - 100 Valvola gas 6823.1 scarico originale Piaggio 419167 ciao marco