Bened93

Per postare foto da pc se scorri sotto dove scrivi il messaggio vedrai allega....se non lo vedi prova a cliccare una cosa tipo "modalità avanzata"...ora scrivi dal cellulare e non ho a portata la schermata...

Non è molto semplice sverniciare togliendo un singolo strato di colore....e secondo me è impossibile dire che potrà venire fuori un bel conservato se stai guardando il colore che copre quello originale....detto questo personalmente a quel prezzo avrei direttamente saltato l'annuncio... Io sono dell idea che se non è del colore originale non vale la pena fare un conservato...il colore sotto potrebbe esser irrecuperabile....lascio comunque la parola a persone più esperte..ciao

è la prima domanda che mi sono posto dopo averlo comprato ahahah è un ciclomotore di un piccolo produttore che ha avuto circa un 15 anni di attività. Telaio a tubi con motori franco morini. Un prodotto di una delle tante ditte che negli anni '50-60 hanno cercato di fare fortuna con il boom economico dei ciclomotori ma che sono fallite o assorbite in altri marchi. Al momento non ho foto da postare dopo cerco una mia vecchia discussione sull'argomento

Bene sul prezzo e sull'affidabilità concordiamo io come lucag63 sarei disposto a spendere quei soldi essendo capace di farmi un bel po' di lavori...ma ovviamente non metto in conto il tempo che ci dovrei stare dietro....quello lo considero come hobby...sto sistemando un vecchio paglianti del '59....è un anno che ci sono addietro....un passo alla volta quando si ha tempo

Sì veramente bella. Complimenti

Cavolo se sai fare tutti quei lavori o comunque puoi farli fare a così poco i costi si abbattono. Potrebbe valere la pena. Verra fuori una bella vespa

Il prezzo non è male. Io la comprerei ma perchè mi farei da solo la preparazione del telaio con sabbiatura e rimontaggio. Se non hai la possibilità di sabbiare puoi passare carta vetrata o farlo sabbiare sui 200 euro circa. Comunque se il problema di ruggine che ti avevo segnalato al tunnel non è grave (no ruggine perforante) e non vanno sostituiti pezzi di telaio come pedane (ma non mi pare dalle foto) il prezzo è buono se si guarda il mercato. Non è possibile fare un passaggio in quanto è radiata. Ma puoi fare un atto di vendita con autenticazione firma e marca da bollo in comune se non erro. Cmq basta che cerchi online sul sito sito dell'aci e trovi la procedura. Prima di fare altro però fai una visura per esser sicuro di tutto.

Prego. Dalle mie parti (veneto) quel prezzo per lo stesso tipo di vespa in pari condizioni è comune...non so bene dalle tue parti...comunque ti consiglio di non fissarti troppo su una vespa....quelli sono modelli prodotti in ampia scala e si trovano facilmente. Ciao

Come possessore di una vbb ti dico che è una vespa molto affidabile, io la uso per raduni anche molto lunghi come il giro completo con passeggero, del lego di Garda in notturna. Però ovviamente non ha alte prestazionia bassi consumi. Detto ciò per il prezzo dipende da quanto la vuoi Se è del 62 sicuramente montava cromature sulle pancie che li non sono presenti. Inoltre la targa sembra messa male. Per legge non le si può restaurare ovvero non si potrebbe ripassare i numeri. E se il simbolo dello stato è molto rovinato, anche se li si trova in commercio, non si potrebbe sostituire. Io personalmente offrirei 1000 euro e non di più per pagarla bene. Il prezzo che propongo è anche dovuto al fatto che dovrai perdere molto tempo...sopratutto per la immatricolazione. Con documenti da passaggio offrirei un po di più

Ciao. Secondo me il prezzo è troppo alto. Ci devi aggiungere 400 euro per immatricolazione FMI e il costo di un restauro come si deve che si aggirarà sui 1500 euro come minimo fra motore e carrozzeria. Inoltre il tunnel sembra che abbia una buona dose di ruggine. Per via del colore non è il suo originale in quanto la facevano soltanto azzurro (Azzurro Metallizzato Codice Max Meyer 1.268.0890 se non erro) anche se ci stà molto bene con quel colore. Ma per l immatricolazione dovrai usare esclusivamente il colore originale.

In effetti sembra un po' pasticciato lo sfondo... ma perchè fare una cosa del genere?! Penso che quasi nessuno controlli la reale data di produzione e forse alcuni nemmeno sanno che è riportata...così facendo rischi solo di mettere in vista la cosa....cmq attendo con curiosità altri commenti

Bellissima descrizione e storia....la passione per la vespa è 1 cosa inspiegabile come dici te Amo tutte le mie vespe ma la prima vespa avuta è speciale....la prima è pur sempre la prima... Sono curioso di vedere le foto

Però trovo strano come alcune parti non si siano ingiallite...per esempio il pezzo di carta nello scudo è ingiallito ma tutte le plastiche non hanno il ben che minimo ingiallimento....anche la targa in plastica sembra troppo nuova....secondo me qualche piccolo intervento è stato fatto...è necessità comunque 1 po di lavoro....sostituzione di tutte le plastiche secche perché non rovinino la vernice e rifare il motore... cmq è stupenda

A me sa tanto di asta combinata....sembra che il punto sia stato volutamente grattato....magari per dissuadere persone che non sanno dove guardare....così l'amico di un interno se la porta via a poco...comunque non la pagherei così tanto perché in genere i veicoli li puoi solo vedere e anche non troppo accuratamente

si, in caso di ruggine che può intaccare la struttura hai assolutamente ragione. A me era successo che si era bucata la camera d'aria posteriore per colpa probabilmente della ruggine (3 fori visibili ad occhio)...come raccontai in un post...ma nel mio caso i fattori erano: leggera ruggine (la si toglieva semplicemente con carta vetrata e olio di gomito), viaggio di 100 km con passeggero e camera d'aria chissà quando mai cambiata...tutto abbinato ad una vecchia vbb con ruote componibili classiche ahahha diciamo "stupidità" giovanile...abituato ai mezzi moderni.. comunque se si deve cambiare conviene passare ai tubelles componibili...che non esistono da quel che so, da 8 pollici

Non so fino a che punto i tuoi cerchi avessero ruggine, ma non è una cattiva idea, se dopo tanti anni di utilizzo, si passa al nuovo invece di spendere soldi in vernici, antiruggine e via dicendo. Per quanto tu possa pulire e verniciare può anche ccadere che comunque la struttura si indebolisca. considera che 2 nuovi cerchi li puoi prendere a meno di 40 euro original. Valuta attenatamente lo stato dei tuoi cerchi e fai le dovute riflessioni. N. Se gli strumenti li ho in casa mi conviene il fai da te però avendo la sabbiatrice preferisco eliminare quella poca ruggine passante e portare tutto a nuovo

Ma se si fa un bel lavoro passando la spazzola in ferro o sabbiando io mi sono trovato bene...poi dipende come si procede

Io userei del ferox, è un antiruggine

Lo so infatti....è visto il grado di preparazione del personale ho preferito lasciar perdere....avevo consigliato di fare una visura usando il numero di telaio corretto per dimostrare l'errore ma hanno detto che non possono farlo....bo

Bisognava fare il collaudo e parlavano di un eventuale ri punzonatura....ed essendo nella città in cui studio nn ho mezzi e tempo x andare avanti e dietro....nn ne valeva la pena

Del libretto c'era denuncia smarrimento e tutto il resto qnd si poteva richiedere duplicato...ma nel farlo in motorizzazione mi sono accorto che invece della sigla vnx1t aveva sul Cdp vnb1t...visto che è la seconda volta che viene perso il libretto probabilmente c'era stato un errore nelle varie trascrizioni.... La motorizzazione si è rifiutata di correggere perché aveva già fatto 2 revisioni con quel telaio sbagliato... Per correggere serviva fare collaudo perché la motorizzazione voleva visionare il telaio.... Alla fine ho mandato tutto a monte

Sì scusate. Del 1981

Salve a tutti, vorrei acquistare un px 125 che ho trovato vicino a casa. Domani vado a vederlo ma ha alcuni problemi: -colore beige (nn originale) e forse nn verniciata correttamente - manca il libretto ma è circolante dalla visura - il possessore aveva fatto atto di vendita ma nn ha mai fatto il passaggio e me la venderebbe con art. 2688 La vespa costa 900 euro più passaggio, funziona e ha targa. Vale la pena? Il libretto me lo farebbero al pra durante il passaggio? Il passaggio costerebbe comunque sui 100 euro?

Subito.it dice che un annuncio con foto viene in media visualizzato 4 volte di più.... Questo annuncio supererà le aspettative di subito.it ahahha

il tipo mi aveva detto di chiamarlo il giorno seguente per accordarci su luogo e ora per vedere la vespa... Però non ha più risposto ne alle mie chiamate (6 in 4 ore) ne ai messaggi.... Che abbia preso paura della mia insistenza nel chiedere chiarimenti sui documenti....probabile visto che la storia puzzava un po'.... Ho persino provato a chiamare il giorno seguente in modalità numero privato ma nn ha comunque risposto.... Mi sa tanto da vespa rubata a cui è stata messa una targa presa da un motorino per far sembrare che fino al giorno prima circolava regolarmente....