Andrea76

Ti ringrazio Giuseppe! si..., non dimostra i 25 anni che ha ! Anche a me è piaciuta subito : sarà che ho già la XL... ma questa mi ha colpito subito..., ha qualche particolare rivisto e anche migliorato rispetto alla XL ( la modanatura post. che ingloba il fanale, il parafango ant. più appuntito, la sella dalla linea più morbida.. ) insomma... una riuscita evoluzione, a mio parere, del modello PK .

si! è un conservato stupendo! tenuta veramente bene! ho avuto fortuna in entrambi i casi.., sia con la mia rossa che con questa!

Da noi ogni nuovo iscritto è il benvenuto! Il club ( che fa parte poi del Vespa Club Italia ) è nato nel 2012... e ad oggi conta più di 80 iscritti ( tenete presente che Chianciano è un paese di 7500 anime.. ) . L'anno scorso il primo raduno ha visto partecipare 100 equipaggi , provenienti non solo dalla Toscana ma anche , per fare un esempio, da Bergamo. E quest'anno... il raduno ha valenza nazionale e contiamo di essere 150 equipaggi e anche più ! Si terrà il 29 Giugno... chi si vuole unire sarà il benvenuto. Abbiamo un sito Vespa Club Chianciano Terme dove visualizzare il programma. Sono in fase di realizzazione 2 carinissimi gadget " enologici " ( vedi vicinanza con Montepulciano, patria del vino Nobile ), studiati insieme alla Cantina Gattavecchi ( per la quale lavoro ) ...insomma.... c'è tanta roba che bolle in pentola..! Chi si vuole unire... è il benvenuto!

Quto al 100% Io faccio parte del Vespa Club Chianciano Terme ( sono l'addetto stampa ) ... e, almeno nel nostro caso, il sodalizio riunisce molti appassionati locali che, con tanta buona volontà e spesso anche con sacrificio di tempo e di risorse personali, organizzano raduni e anche uscite con scopo di beneficenza ( vedi il nostro " Babbo Natale in Vespa " le cui offerte ricavate vanno all'Avis ( donatori sangue ) locale. La nostra quota associativa è per i nuovi iscritti € 20,00 , per il rinnovo € 15,00 ( e gran parte di questa cifra va al Vespa Club d'Italia ) . Gli associati, oltre ad avere convenzioni particolari con 2 compagnie assicurative, usufruiscono anche del 20% di sconto su ricambi, accessori e mano d'opera presso il meccanico convenzionato. Certo, ci sono delle regole... e vanno rispettate, ma, almeno nel nostro caso, non sbattiamo la porta in faccia a nessuno e cerchiamo di vivere la nostra passione accomunati da spirito di amicizia e collaborazione. Poi, chiaramente, ognuno è libero di pensarla diversamente e di vivere la propria passione per la Vespa come meglio crede.

Grazie mille !!!!

si...è veramente ben tenuta! io al contrario adoro la PK, sia come stile che come guidabilità..., senza nulla togliere alle sue antenate che hanno un fascino unico ( vedi special ..) . E' una 3 marce, con avviamento elettrico e, naturalmente, anche a pedalina.

Vi presento la nuova arrivata : Vespa PK 50 N del 1989, gt 75 , km 11.000 .... che ho appena preso per la mia compagna, alla quale ho attaccato la malattia vespistica!!!! :banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

mai esistito il modello SS ....... dico bene ?

bè.... diciamo che la cresta sul parafango , la scritta Vespa e lo stemma Piaggio non dovevano essere ricoperte di grigio. Il fanale post. non è il suo originale bensì di una PK XL.... ma, a parte queste 2 cavolate..mi sembra veramente un bel esemplare, tra l'altro piuttosto raro, trattandosi del primo PX, senza frecce appunto. Per quella cifra, se è ok di meccanica e con i documenti in regola, secondo me è da non farselo sfuggire! p.s. per farla migliore...per quanto riesco a vedere..., gli sostituisci la scritta Piaggio e la scritta Vespa sullo scudo.., gli sostituisci lo stemma sulla griglia del nasello.., aggiungi la scritta laterale sul cofano sinistro e sostituisci il fanale post . con il suo originale. poi è da vedere cosa ci va messa come copertura del tunnel centrale sulla pedana...se il tappetino a trapezio o le bacchette di gomma..non ricordo cosa montasse in origine. Altro non mi sovviene...

se c'è stata messa di sicuro una funzione ce l'ha..! per quanto ne so io, oltre ad un discorso di protezione, serve anche come convogliatore d'aria sul cilindro per raffreddarlo... Se così fosse...ed ha girato per molto tempo senza, si corre il rischi che il cilindro potrebbe essersi surriscaldato. Poi di sicuro su queste pagine trovi qualcuno più ferrato di me in materia che potrà darti spiegazioni più specifiche a riguardo.

esatto! la coppetta nera che copre il cilindro. Ripeto... prima di acquistarla, al di là del prezzo, provala! La senti subito se va o no..!

non credo tu debba preoccuparti...certo, se il cavo è integro è meglio, però puoi sempre sostituirlo! Provala comunque prima di acquistarla...

ahhhhh ...allora il discorso cambia! Se vivi in Ungheria ...allora ci puoi fare un pensierino..., ma per come è messa ( da quanto di vede nelle foto ) io più di € 200 non gli darei...

penso sia stato messo per ricoprire la guaina del cavo elettrico, magari deteriorata...! Ma ..è in Ungheria? no..perchè per come è messa non è che te la regala..! e in più hai le spese di viaggio e trasporto..! Per quel prezzo di PK a pari condizioni troppi ce ne sono in Italia... Questa ad esempio la vende per ricambi...ma mi sembra riduttivo visto che è funzionante .... http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-pk-50-xl-1986-taranto-84369243.htm oppure questa... http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-s-1984-bari-83646798.htm questa poi parla da sola.... http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-50-lx-1985-lecce-83236479.htm

Gran bella cosa! interessantissima!

Buongiorno a tutti. Curiosando su Subito.it ho trovato questa Special che, a quanto afferma l'inserzionista, è una seria speciale del 1992 . E' esistita davvero una serie speciale riprodotta dalla Piaggio ? http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-special-serie-limitata-ascoli-piceno-83404419.htm

Grazie mille dei complimenti! Ho avuto la fortuna di trovarla in un eccellente stato di conservazione, poi io c'ho messo del mio per renderla ancora più bella. La vernice è del tutto originale, ed è il " Rosso corsa " ...se non sbaglio...

si, sono d'accordo! non male il prezzo per il modello di Vespa in questione! Essendo radiata, ma avendo i documenti, come si fà per rimetterla su strada ? ( perdonate l'ignoranza.. )

ti ringrazio!!! ho sostituito le frecce originali per sfizio... mi piacevano.., naturalmente le originali arancioni sono intatte e le conservo..., magari fra un pò le rimetto, poi le ritolgo..., ahahahah .... in pratica gli cambio gli " occhiali " a mio piacimento! Ecco come era prima della " cura " :

Che ve ne pare..? http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-sprint-anni-70-macerata-84603882.htm

Ecco a voi...la mia PK 50 XL del 1987, km 7800 totali, da poco montato gt 102 con carburatore 16/16, personalizzata con qualche accessorio a me gradito (Borsa post e frecce bianche )

e di che..? figurati! Per un appassionato può essere un bel " gadget " da portarsi a casa, ma senza visore sono inutilizzabili..., le guardi controluce e vedi tanti piccoli disegni o foto..., sarebbe bello avere il visore..., magari si trova uno di qualche magazzino ricambi auto... il funzionamento è lo stesso..! Oggi invece...inserisci il numero di telaio...e il computer ti da tutto..e in pochi secondi.

Le microfiche sono, per farti capire.., come delle lastre, che si mettevano sotto un apposito visore, le quali, illuminate, proiettavano sugli schermi di tali visori gli spaccati di motore, carrozzeria e dei pezzi di ricambio. Era il sistema di rintracciamento ricambi e relativi codici che si usava nelle officine e nei magazzini ricambi fino, presumo, a metà anni 90. Oggi è un sistema del tutto scomparso, soppiantato da appositi software su pc che riproducono gli spaccati dei mezzi e dei vari ricambi.

PIù che altro conta la rarità del modello... PX prima serie, senza frecce, fra le prime 40 consegnate.... e unico proprietario. Mi sembra un prezzo giusto per l'esemplare in questione. Poi è naturale... qualche lavoretto da fare ci sta..., ma se i km ( 4000 ) sono reali... mi sembra proprio un bel pezzo!

Certi " annunci " mi fanno solo ridere.... per non dire altro! Non capisco che senso ha mettere un prezzo a casaccio, in questo caso lontano anni luce dal reale valore, quando basterebbe scrivere il vero prezzo, indicare se è trattabile o no ...punto! Fanno così per attirare curiosità..? sfido chi può essere interessato ad una Cosa a € 10.000..! Scrivono prezzi a casaccio perchè sbagliano..? non credo.., visto che anche un bambino di 6 anni oggi sa scrivere con una tastiera..! Per non parlare poi di Vespe ( o altri auto/moto veicoli ) ridotti in condizioni pietose... e messi in vendita con prezzi assurdi, totalmente lontani dal loro reale valore! Almeno la " Cosa " in questione sembra bella, ma spesso capita di vedere degli autentici rottami venduti a caro prezzo e per di più con la dicitura " in buone condizioni "... come se non si vedesse che è un relitto...! Bho???!!! ok che ognuno è padrone di vendere il proprio mezzo al prezzo che preferisce..., ma credo sia meglio attenersi al suo reale valore piuttosto che scrivere castronerie senza senso! Riporto la mia esperienza : pochi giorni fa ho postato il link di un annuncio per un PX 125 senza documenti a € 700. Nell'annuncio l'inserzionista ha specificato che è senza targa e senza libretto e aggiunge di non chiedere altro. Lo chiamo.... mi risponde... e mi dice che mi avrebbe chiamato lui entro mezz'ora! ancora lo devo sentire....ed è passata una settimana! Che motivo c'è di non dare spiegazioni sul perchè è senza documenti?? è demolita o radiata?? ok , ci sta..! ma se fosse rubata...? immagino poi le conseguenze del poveraccio che se la porta a casa..! ed il fatto che non mi ha richiamato più..la dice lunga..!