auro

altrimenti, se hai smontato il serbatoio, lascialo appoggiato su un secchio... se gocciola di suo e' il rubinetto da cambiare...

ottimo! grazie

wow il motore l'hai rifatto tu?

mmm... a parte la differenza tra scatole x mix e senza, e quelle per i 24 (x 200cc), ho sempre pensato fossero tutte uguali... foto?

ebbeh! tranquillo, io faccio 65kg max dopo le feste di natale... grazie per le info

...tutto come da fabbrica piaggio, ma che soffre molto in velocita' massima, ossia arriva ai 75-80 kms/hr con fatica. che velocita' max vi aspettereste da un motore di questo tipo? 90 kms/hr?? ( ho diverse cose da rivedere, lo so, ma giusto per avere un riferimento... sarei contento di sapere cosa avete visto voi, o fortunati possessori di sprint veloce! ) grassie

welcome!

nnnnnnnnnnnnnnooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

un saluto dal mio sprint veloce - appena tornato a casetta - e dal vespa club antibes, con i dovuti e sentitissimi ringraziamenti al vc alba per un raduno sempre superlativo! grazie a luca, gianni, claudio, silvio ed a tutti gli organizzatori!

bon, ultime verifiche ai mezzi in quel di francia... domattina partiamo da antibes in una decina, un'altra ventina viene giu' da grenoble sabato io sono con lo sprint veloce grigio, se qualche VRista mi riconosce che faccia segno, eh! saluti vespisti

ciao - posso chiederti cosa hanno fatto alla tua bella? smontaggio, sabbiatura, verniciatura? revisione motore? danke

=> http://www.vesparesources.com/officina-wideframe/14796-shb-su-faro-basso.html

grazie MrOizo - in effetti c'e' un cilindro 200, di che provenienza (polini?) non so. il colore originale non lo posso trovare sotto perche' la vespa e' stata sabbiata da uno dei precedenti proprietari, tant'e' - andra' cmq riverniciata tra qualche tempo...

ma le previsioni meteo... ???

il tagliando dell'assicurazione (verde in francia) che va mostrato sul mezzo. le assicurazioni qua ti danno un adesivo trasparente da metterci sopra (che si toglie senza lasciar traccia) bon, questi 1220 kms me li sono fatti, il px e' andato (sigh), il rally e' in garage. domani un'analisi + approfondita. al momento vi posso solo dire che la carrozzeria andrebbe rifatta, ma per un po' me la posso godere cosi', direi (a parte leve, faro, manopole e marmitta, ovviamente )

bah... no... io in genere li lascio passare e rido come un matto sapendo che mentre loro, con tutta probabilita', si spiaccicheranno da qualche parte, io mi godo il panorama

grazie Fabris - sei precisissimo come sempre le manopole che dici sono queste? provvedero' a cambiarle, assieme alle leve, il resto rimane cosi' per qualche migliaio di kms, poi... quando servira' una rinfrescata... grazie ancora!

ok - numeri di chassis e motore VSD1T/VSD1M 16xxx. grazie x le risposte, mi sembra che a parte il faro posteriore e la marmitta sito plus il mezzo appaia in ordine. mi preparo ai 1200kms e poi vi faro' sapere al ritorno, dopo averla provata su strada. grazie ancora

ok ragazzi, ripeto a scanso di equivoci: in cambio del mio px200 + una montagna di pezzi da 500 cio' detto, il prezzo e' ancora onesto, specie considerando quanto ho visto in italia per un mezzo del genere... ho chiesto i numeri di chassis e motore... per ora so solo che e' del '70. mi interessava sapere se notate altri particolari (lo so che ci sono poche foto) che indichino potenziali problemi o simili... grassie

vero, se non ricordo male dovrebbe essere come questo: ma dello stesso colore della carrozzeria...

ciao VR-isti! avrei bisogno di un consiglio. mi propongono questo rally 180, in cambio del mio px200 + una montagna di pezzi da 500 non ho ancora ne' numero di telaio ne' di motore, per il momento, ma solo queste foto. il proprietario (ex membro del vespa club locale) mi dice di averlo comprato nel 2002, fatto sabbiare e riverniciare, e provveduto a rifare il motore, nel frattempo aumentando la cilindrata a 200cc prima di farmi 1200 kms per andarlo a ritirare... ho ben pensato di chiedervi qualche info, anche se capisco che non ci sono molte info... grassie

+1 non serve benza... ovviamente... stacchi la candela dal cilindro, la colleghi al filo che viene dalla bobina... spingi sul kick mentre la avvicini ad una massa... se fa scintille la partita e' ancora aperta

ciao VR-isti, da Antibes (FR) veniamo su il venerdi', ci trovate gia' sul posto

domenica 25? eri a cernobbio e non siete andati a dare un'occhiata al concorso a villa erba?

infatti...