auro

ciao oldultras - l'unico modo che ho trovato per acquistare dei getti per il TA18 e' stato cercarli nelle mostre/scambio... nel mio caso ho trovato a Padova un paio di anni fa...

beh... intanto e' partito, almeno una volta, sii contento adesso, per continuare... direi: - svita la candela, puliscila per bene e riprova, nel caso se ne hai un'altra prova quella (io uso NGK BH7S) - controlla che dopo alcune prove la candela sia umida ma non troppo (se e' secca: non arriva benzina, se e' troppo umida ne arriva troppa) - che carburo hai? presumo un Dell'Orto TA18... c'e' una vite ben visibile sopra il carburo, svitala per diminuire il minimo, che' magari e' alto (in base a quello che dici) - controlla che ci sia benzina nel serbatoio - controlla che la benzina arrivi al carburo (basta staccare il tubo che arriva al carburo dal serbatoio, poi apri un attimo il rubinetto e vedi) ricordati di chiudere il rubinetto a motore spento. il tizio ha rivisto l'accensione? divertiti...

relax... capisco... ma ti assicuro che quando ho visto la pub della mito a gpl mi e' venuto un colpo al cuore... divertiti! e facci sapere cosa scegli alla fine...

non capisco... Alfa Romeo GPL come fanno queste due cose a stare nella stessa frase, esattamente? per quanto riguarda la Mini (quella vera, definita sopra scatoletta ), e' uno spettacolo, divertentissima anche nella sua immensa scomodita'. ma non un'auto per tutti i giorni, ecco. da godere quando si puo' al max (ne avevo una dell'84, per chiarire...) auguroni!

yup, e' lui !

eh. in effetti il presidente de VC Antibes sta lavorando su un px "replica" dakar...

san cristoforo

buone feste!

Circuito del Nurburgring 10 settembre 1961 (dalla collezione privata di gilderey - noto vespista francese)

:ciao::ciao::ciao:

per quello che ho visto qua in francia, ci sono vespisti "veri" che cercano pezzi originali, questo si, e quelli che invece cercano pezzi da copiare... non credo sia il tuo caso, vedi tu in base al pezzo che vendi ed al metodo di pagamento..

oops come non detto - ho trovato

giovani - non trovo più il posto con tutte le info sulla tre mari di quest'anno (percorso, tappe, come iscriversi etc) please help

quasi la #68 ha targa francese, dovrebbe essere un'acma gl: Scooter Help - Vespa ACMA 150GL

i cerchioni che hai sono dei minilite, piuttosto comuni e d'ottima fattura, perché cambiarli? in compenso i sedili sembrano provenire da una copper ad iniezione, stanno malissimo su una mini col contakm centrale tondo come il tuo... cmq é molto bella, ne puo' venire fuori una bellissima mini!

bah, se vuoi cambiare un po'... altrimenti mi passi il tuo SV e basta, deh

Fabris78 - ma non hai già una bellissima sprint veloce 1ma serie blu? La GTR non é affatto diversa dallo sprint... in fondo. Una vnb l'hai mai provata? Io ho una "tipo N" - cosi la chiamano in Francia - e per quanto trovi il mio SV fantastico, non ti nascono che l'N é una delle mie preferite, ecco

oh visto grazie lo voglio

scusate ma io sono tonto qualcuno posti una foto dell'aggeggio montato, ché altrimenti non ci capisco una cippa, sorry

beh, credo di averle chiamate anch'io cosi'... un triste pseudo-francesismo, qua i nizzardi le chiamano "ailes", ossia "ali", per l'appunto...

ehila' vespisti - giusto per dirvi che il giornale scooterista d'epoca per eccellenza, in FR, si puo' anche sfogliare online: => Feuilleteur non che si possa leggere, ma almeno vi da' un'idea...