oldultras

Come lo usi???

Magari sarebbe bello capire il procedimento..... Dankiu

Te l'avevo scritto nel mio ultimo post..... Il commutatore del 180 SS non è stato messo a caso.... Se vuoi quello del GS 160 devi scendere a compromessi.....

Allora dopo un po di tempo passato a modificare l'impianto sono arrivato alla conclusione che cambiando il commutatore da 180 ss a 160 gs, si deve scendere ad alcuni compromessi... non si riesce a replicare tutte le situazioni previste al variare degli scatti... in poche parole al varaiare degli scatti hai sempre la possibiltà di accendere il motore...in poche parole non avrai il kill motor..... per quanto riguarda la parte luci clacson e quantaltro, dovrebbe funzionare, però andrebbe testato sul campo ,in quanto in alcuni casi, vi è un'accavallamento di componenti continue a quelle alternate......Insomma se vuoi scenderea compromessi si può fare....se vuoi campare felice tieniti il commutatore del 180 SS, messo li non per caso......

Quindi il regolatore è sempre a 5 pin??

Per dubbi ed info..... http://www.vespesportive.it/phpbb/viewtopic.php?f=12&t=47

e perché cosa hanno quelli di ape che non vanno?? Basta fare la modifica e sono uguali agli originali.....

Mel pomeriggio se riesco ci do una controllata.... Però il principio è lì stesso.... Vedi quali sono i contatti sul devialuci del gs 160 che danno L'accensione del motore..... Poi si procede per passi alle luci .....

siamo mattinieri stamane.... Lo schema lo puoi prendere dal mio impianto... Oggi ci do una controllata...

Mi riposti lo schema di Diego?? Non lo trovo o mi dici a che pagina si trova nella discussione....

Ma stiamo parlando dello stesso tipo di kit??? Io ho preso quello di scootrs..... Che va bene sia per 160 gs che per 180 ss..... Nel mio kit non vi è nessuna centralina Ducati.... Inoltre sarebbe meglio che tu postassi lo schema che stai seguendo.

IO ho calcolato uno di quelli moderni......visto che sto facendo tutto nuovo ed affidabile..... Il vecchio originale insieme alla sua accensione originale....si conserva in un bel scatolone..... A te torna il mio schema...ovviamente l'invito di discussione è rivolto a tutto il forum....

Questo è lo schema che ho bittato giù io....scusate se è a mano libera......discutiamone assieme.....

I ne ho fatto uno di mio pugno su carta per 180 ss .... Ma non penso differisca molto da quello per gs160..... Più tardi allego

Quale schema ti serve con precisione...ne ho diversi....... Questi??? Io ne ho fatto uno personalizzato per 180 SS mantendendo la batteria...e vorrei discuterne qui..... VSB1.w.euro.P200.no.batt.pdf VSB1T.wp200.pdf

Mi sembra un po troppo??

hai preso il kit di scootrs???? Io l'ho preso per la mia 180ss....... Fra poco lo monterò.... Non stravolgerò l'impianto elettrico.... Lascerò tutto come sta, solo convertendo il tutto a 12 volt, lasciando pure la batteria. Hai notizie per caso a quanto è l'anticipo nel nuovo kit...?

Una benedizione....

Che la strada ti sia lieve..... Riposa in pace....

Mi dispiace veramente.... Orami mi sembra tornati 30 anni indietro quando il furto delle vespe era la regola..... Ma ti sono entrati in casa??

Metti il link per i più pigri......:mrgreen::ciapet:

Cani malati.....:mogli::mrgreen:

Se riesco a liberarmi un secondo vi posto le quote del perno realizzato al tornio Ezio .... Sono incasinato con il lavoro...

Che sei un polpettone....secondo te ti lascio a mani vuote????:mrgreen:

SEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee